blueyes

Hai ragione Lanciaboxer..... e' incredibile poi come chi compra tedesco denigrando la scarsa qualita' della Fiat poi tende a nascondere i propri problemi....

Bè questo è tutto da dimostrare..dato che la bravo aveva 2 stelle al crash test.

In Effetti...3 porte Actual a 16.460 € quando Renault Mègane 3 porte 1.5 dCi 100 Cv costa 16000 € con dotazione migliore....Stilo 5 porte Actual 17.010...quando nuova Astra 5p. CDTI 100 Cv club viene 17101 € bisognera' vedere gli sconti. In Renault non ti fanno sconto sul 1.5.

ma chi ha detto niente contro BMW? Dico solo che : 1) La Serie 1 ha spudoratamente copiato la 147 2) La TP non e' certo un valore aggiunto su una berlinetta da meno di 180cv, specialmente se te la fanno pagare un occhio della testa. 3)Montezemolo non sta sbagliando NULLA. 4) La 147 provata da EuroNCAP era una preserie e successivamente si sono rifiutati di riprovarla.

Ah pardon pensavo fosse il MultiJet...

Visto il nickname e vista la sua descrizione credo proprio di no... Cmq ottimo resoconto.

IL BRILLANTE 1.9 JTD DA 100 CV ARRICCHISCE LA GAMMA DI FIAT STILO È partita in questi giorni, in Italia, la commercializzazione di Fiat Stilo equipaggiata con il brillante 1.9 JTD da 100 CV. Disponibile per la berlina a 3 porte (allestimenti Actual e Active) e per la "5 porte" e la Multiwagon (Actual, Active e Dynamic), il noto turbodiesel con tecnologia "Common Rail" a iniezione diretta (Unijet) sviluppa una potenza di 74 kW già disponibili a 4000 giri/min e una coppia di 200 Nm (20,4 kgm) a 2000 giri/min. Evoluzione della famiglia dei turbodiesel "Common Rail" di Fiat Auto, il 1.9 JTD da 100 CV propone, su una meccanica affidabile e di successo, alcuni affinamenti che migliorano ancora il comportamento generale del motore, dando luogo ad elevate prestazioni, a consumi specifici ridotti e ad un ancor più efficace controllo delle emissioni. La sovralimentazione è gestita da un turbocompressore a geometria fissa. A tutto questo si aggiungono i ben noti vantaggi dell'impianto d'iniezione Unijet "Common Rail". La Fiat Stilo (3 porte) equipaggiata con il 1.9 JTD da 100 CV tocca una velocità massima di 183 km/h (181 km/h per la 5 porte e la Multi Wagon), accelera da 0 a 100 km/h in 11,6 secondi. Prestazioni rilevanti, dunque, a fronte delle quali i consumi si rivelano contenuti: la berlina 3 porte fa registrare 7,2 l/100 km nel ciclo urbano, 4,2 l/100 km in quello extraurbano e 5,3 l/100 km nel misto, mentre i valori delle versioni 5 porte e Multi Wagon sono rispettivamente 7,4 - 7,5 l/100 km; 4,3 - 4,6 l/100 km; 5,4 - 5,6 l/100 km. La nuova proposta, quindi, conferma l'attenzione di Fiat alle necessità dei clienti in questo segmento, sempre più interessati ai turbodiesel con potenza comprese tra i 90 e i 120 CV. In questo senso, quindi, il 1.9 JTD da 100 CV - che sostituisce il 1.9 da 80 CV - completa la gamma di Fiat Stilo insieme ai potenti 1.9 JTD da 115 CV e 1.9 Multijet 16v da 140 CV. Tra l'altro, ad ottobre questi propulsori saranno protagonisti di una campagna commerciale più ampia denominata "Mese diesel Stilo", iniziativa che prevede: 1. un Porte aperte dei Concessionari Fiat, dal 16 al 17 ottobre, dove sarà possibile conoscere e provare su strada Fiat Stilo 1.9 JTD da 100 CV; 2. una vantaggiosa offerta commerciale valida per tutto il mese di ottobre e che sulle motorizzazioni Multijet 16v da 140 CV offrirà l'ESP incluso nel prezzo; 3. il lancio dei pack "Preference" e "Class" per le motorizzazioni diesel che propongono ad un prezzo eccezionalmente conveniente alcuni contenuti interessanti come il lettore CD o CD/MP3, i sensori di parcheggio e allarme. Per la versione 3 porte i prezzi, chiavi in mano, sono: 16.460 euro (allestimento Actual) e euro 17.910 (Active). Per la Stilo "5 porte": 17.010 (Actual), 18.360 (Active) e 19.860 (Dynamic). Per la Multiwagon: 17.660 (Actual), 19.010 (Active) e 20.510 (Dynamic). STILO , ALLA CARICAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!

Il paragone nemmeno sussite dato che le mini vendute hanno prezzi medi di 21 mila euro fonto ufficiale...ypislon lo sappiamo tutti che prezzi medi ha.

Bè penso che montescemolo.....nomiglio molto più usato di motezuma..sia un estimatore di mini remake...dato che si è portata in casa il designer di mini.

beh dovrebbe essere Mini che da fastidio a Ypsilon dato che la seconda vende di piu.

poi se vogliamo ricordare qualcosa di veramente penoso cosa dire della Mini regalata da bmw a montezuma?

non e' per queste stupidaggini che la thesis ha bisogno di una sostituta. Basterebbero modifiche estetiche e modifiche a questi particolari per renderla l'auto al top del suo segmento.

in piu su GT c'e' il bagagliaio enorme. non c'entrano nulla ste 2 auto.

Sui motori posso essere d'accordo ma puo' essere che cambieranno in corsa...

Non si tratta di piacere o no....si tratta che hai detto un'eresia bella e buona. Un gruppo ottico, solo perche' inclinato verso l'interno, non puo' essere definito coreano..... ma dai...

Anche le prese d'aria laterali e dei bei cerchioni stanno bene...... ma che ci vuoi fare....qui abbiamo tanti puristi che se BMW o VW tirano fuori delle schifezze gli sbavano tutti dietro....lo fa Fiat e diventano auto da tamarri. Mi fanno ridere.

1) Dicendo le varie stronzate sulla trazione posteriore il numero 1 BMW ha fatto LA STESSA IDENTICA COSA di Montezemolo. Sul fatto dei crash test invece ha proprio fatto la figura del peracottaro.... 2) GRANDE MONTEZUMA CONTINUA COSI' E SPACCHIAMOLI A STI CRUCCHI. Gli italiani che vanno in giro vantandosi delle cariole crukke sputanto sulla Fiat dovranno chiudersi in casa e vergognarsi.

Ma fammi il piacere....

e' orrendo quel logo messo li' risicato.... potevano fare qualcosa di originale ad esmpio spostare il tergicristallo in alto e mettere il logo sulla parte scura del vetro.....

....certo sempre che GM non voglia papparsi la Fiat tramite il "put" e risolvere la questione

Sonata Artica ti sbagli. Taurus ne ha sbagliate tante ma sul salone di Parigi si puo' dire che c'era poco da sbagliare in quanto era gia tutto noto. Non ha mai detto che avremmo visto la Large.... Forse solo la Ypsilon HF aveva detto ma vabbe'....

Ma scusate non credete che Opel in Europa goda di una certa fama che assultamente NON ha Chevrolet?