blueyes

Magari originale...?

Beh caro mmaax se sei tanto sicuro che Musa e Classe A non hanno niente a che spartire vai in edicola e comprati tutte e 20 le riviste specializzate nel settore e spiegami perche' trattano le 2 vetture in un'unica articolo definendo la Musa l'anti Classe A..... che 4ruote abbia passato la "robba buona" a tutti i loro colleghi?

dietro e' brutta brutta brutta.

NUOVE FOTO http://album.foto.virgilio.it/poloalbum/816701

Ha ragione il Fusi....il volante che si vede qui e' scopiazzato paro paro da BMW.... spero proprio non sia definitivo perche' i volanti attuali dell'Alfa sono veramente bellissimi.... (parlo di 147 e GT)

Appunto. Quel frontale li sopra e' quello della 156 attaccato alla 147. Una cosa pietosa...

Pietosa...

La Lancia Ypsilon batte la Mini One La Lancia Ypsilon batte la Mini One in terra tedesca. E' quanto emerge in un test comparativo pubblicato nell'ultimo numero del mensile specializzato "Automobil Tests". La compatta di casa Lancia si avvantaggia per la spaziosità dei sedili posteriori (19 voti per l' italiana e solo uno per la Mini), lo spazio dell' abitacolo e del baule e la frenata. Anche la motorizzazione, il cambio e il comfort della guida vedono la Ypsilon ottenere più voti della vettura di casa. La rivista loda il design elegante e l' equipaggiamento completo della Ypsilon: in particolare, la strumentazione molto elegante e la guida confortevole grazie alle sospensioni e al "Dual-Drive". Altro punto di forza che viene sottolineato: l'equipaggiamento di serie di window-bags. In totale, nel test comparativo, Ypsilon

Sara' stata Panda SUV....

Dove hai avuto questa info? Hai un link? Scusate se ripeto la stessa richiesta, si puo trovare un link su questo discorso di Marchionne? Solo per intuire cosa intende e in che senso intende spingere Lancia.. altre macchine popolari e monovolume per far numero? spostare il marchio anche su granturismo? su Sport? booh.. magari comunque... Purtroppo non avete capito bene....a Marchionne non interessa minimamente la Lancia, a lui interessa raggiungere velocemente il pareggio economico, che allo stato attuale è quasi un miraggio, viste le perdite abissali generate da ogni giorno di produzione di Mirafiori. Quindi a breve vedremo la nuova organizzazione senza le Business Units (che hanno solo fatto perdere più soldi), i "licenziamenti" di alcuni top manager non più "graditi", e sviluppo di nuovi modelli col contagocce, cioè solo di quelli che verranno considerati ad alta redditività, non importa che siano Fiat o Alfa o Lancia; dovranno piacere al pubblico, vendere e garantire adeguato ritorno degli investimenti. Inutile farsi illusioni... Ciao. Non ho detto che Marchionne ama Lancia. Ho semplicemente detto che si potrebbero reinvestire dei soldi sul marchio per fare utili. Punto.

Senti meglio due stranieri che due imbecilli italiani..... senza fare nomi perche' ce ne sarebbero ben piu di 2 che sono passati per quelle poltrone.... Per il fatto della 8c credo che bisogna aspettare a disperarsi....forse sara' solo posticipata in attesa di sviluppare modelli che danno piu utili... In fondo si parl di 2005 , anno in cui esce anche Brera no? Io la farei uscire un anno piu tardi in modo che il marchio sara' sempre al centro dell'attenzione e poi posticiperei al 2007 148 e Kamal. Le risorse risparmiate le metterei in Lancia per produrre Fulvia, Nuova Lybra e Nuova Delta....e se ci avanza qualche soldino restyling di Thesis e nuovi motori.

Io invece una versione supersportiva da 180cv la metterei. Se deve essere una macchina di immagine allora che lo sia fino in fondo....

Mah.... spero che si sbrighino con questo 1.6 perche' 2006 e' troppo tardi...

scusate ma non credo che la Lancia dipenda dalla 8C..... ne fanno 1000 all'anno e non penso che sia un investimento stratosferico che impedisce di rilanciare la Lancia..... se c'e' qualcosa da ritardare semmai sono Kamal e 168..... ma solo ritardare, non eliminare. Preferirei maggiori investimenti su una Fulvia o una Delta e un restyling con motori annessi su Thesis.

Pare che Marchionne per risollevare il settore auto spinga in questa direzione.... cosa ne pensate?

Ragazzi aspettiamo di vedere i risultati sul campo prima di sparare a zero su cose che non si conoscono ??? Per me piu investimenti in Lancia non possono fare che bene.... Di certo i progetti che ormai erano stati programmati per Alfa non vanno abbandonati.... fatto sta che credo che al gruppo gioverebbe assai di piu una Nuova Delta come si deve che una 8c.....

E se invece la fine delle BU significasse che in realta' esistono 3 differenti realta' contraddistinte e non Alfa e Fiat-Lancia??? In fondo se proprio ce lo vogliamo dire Fiat con Lancia non c'entra proprio una mazza...... per me e' un'ottima scelta.

Io prenderei senza dubbio il 1.9 per la Musa.... e' molto ma molto meglio. Poi se esce il 1.3 da 90cv gia' ci si puo' pensare.

ragazzi su Cambio c'e' una ricostruzione che secondo me e' abbastanza attendibile della 199....solo i fari sono leggermente troppo simili alla attuale ma come fiancata e posteriore secondo me ci siamo!

Su Virgilio dicono che al salone di Francoforte viene presentata la nuova Lybra...che storia e'???

Che gente che gira....

Sono d'accordo Lanciaboxer. Ora voglio delle spiegazioni.

Niente. Ora faccio un cazziatone a Dalla Mora.

Per me o Seat Altea o Citroen C4 o Prius. Ne sono sicuro. Astra , Classe A, Seri 1 e CLS non portano niente di nuovo.

Beh no dai aspetta un attimo. La 156 e' minuscola in confronto alle D tedesche....e' troppo piccola e sembra troppo una piuma affiancata ad una BMW o una Mercedes. Hanno fatto bene ad aumentarne le dimensioni. Per il fatto dei segmenti c'e' poco da fare....non ci sono soldi per coprire tutti i segmenti con tutti i marchi..... Per adesso si coprira cosi': Segmento under B: Fiat Segmento B: Fiat e Lancia Segmento C: Fiat e Alfa Segmento D: Alfa e segmento D alternativo con Fiat (speriamo bene sigh) Segmento E: Lancia e forse Crossover Alfa Segmento F: Alfa Suv: Fiat spartano e Alfa a competere con X5, Cayenne, Touareg ecc... Per Lancia poi ci sono le incognire segmenti C e D....