blueyes

piu lunga e piu bassa si puo' fare?

che aggiungerei parecchia roba al gruppo fiat. Una civic sw sarebbe uno sgorbio visto che gia quella normale e' un furgoncino.

ma cosa c'e' di ottimo? conosci qualche progetto Lancia CONCRETO apparte Nea?

ok ma spiegami meglio che tipo di spese camporta un concessionario per la casa??? Personale e spese varie che suppongo abbiano tutti i negozi. Con esattezza non lo so comunque.

Il discordo della Large di Fabvio sarebbe accettabile dal momento in cui ci sarebbe anche la Speciality Delta da 300hp stile Evo I . Allora si che vai a coprire i segmenti C e D come si deve.

Io invece non sono d'accordo.... il 12% di Fiat non e' difficile se si lavora con criterio. Ovviamente pero' ci deve essere una percentuale di Lancia non inesistente altrimenti...

io sapevo invece che la rete diu vendita francese fosse tra le migliori estere della fiat Non so che dirti. Parlo di cio' che ho visto. La situazione scandalosa e' cmq in Spagna. Se non si sfruttano i mercati che non hanno auto di produzione propria (lasciamo stare Seat) allora e' finita!!!! Solo Renault e PSA sono riusciti in questo....hanno colonizzato la Spagna....forse anche per la vicinanza geografica.

Ristrutturazione significa analizzare i dati e vedere quali sono i concessionari che fatturano di piu e vendono di piu e mantenerli. Tagliare tutti quelli che non fatturano ma danno solo spese. Inoltre SPERO che in Europa si stia facendo come in Italia cioe' uniformare Lancia con Fiat.

Davanti assomiglia alla Fiat Coupe'.... a proposito.... molti possessori della Coupe' Fiat ho visto che hanno cambiato il vecchio marchio sul muso della macchina per metterci quello tondeggiante.... avete visto che spettacolo? Sembra quasi un'altra auto! Molto piu moderna! Secondo me non doveva morire...

Mah... io vedo che in Italia solo adesso si sono uniformate le concessionarie Fiat, Lancia e Alfa.... e mi sembra a discapito di Lancia perche' conoscevo molte concessionarie solo Lancia che ora non lo sono piu. All'estero e' diverso.... Lancia non è molto presente e Fiat per esempio in Francia e in Spagna da quel che ho visto non mi sembra abbia una rete eccezionale. Credo che ancora ci sia da lavorare molto poi per uniformare i concessionari all'estero.

ma come non riesci? MANCA LA RETE DI VENDITA.....

La Toyota credo fosse l'unica interessata e l'unica con un immenso potenziale. Ma oramai che hanno investito in Lexus da 0 non penso che vogliano riprendere Lancia. Ma non c'e' nessuno in Italia che potrebbe investire in Lancia?????

Bè ci sarebbe già il marchio lancia per queste persone..in chiave elegante ovviamente. Ripeto se ne sentono tante anche io ne sparo a volte..ma questa è proprio un idea da scartare secondo me....per prima cosa sulle versioni abarth andrebbero motori da abarth nn 1.1 da 55 cv o 2.4 da 170 cv. La Lancia deve vendere Lancia. Non Stilo modificate.

non e' male ma sembrerebbe una volvo...

guarda che se si pubblicizza decentemente e si fa capire che e' un sottomarchio fiat vedrai che l'immagine la tiene alta comunque.soltanto che si venderebbero fiat anche a chi dice che di fiat non ne vuol sapere. il marchio conta molto io credo.

certo... e' difficile che uno che si compra una Stilo Abarth da 170 cv solo per fare lo sborone con il marchio Abarth ti riconosca i meriti della tua idea e ammetta che la sua auto di Abarth non ha nulla :twisted:

e se provassimo a realizzare una petizione con tutti gli appassionati di lancia nel mondo da inviare ai vertici Fiat?

hai ragione.

Ottima idea questa di Aymaro.

In effetti e' un bel problema....anche perche' per una ottima sborsereri circa 12.000 euro.....

Vedo che siamo parecchio arrabbiati tutti quanti..... Purtroppo Fiat non ha nessun "dovere" di sviluppare Lancia io credo.... e' un suo marchio e ne fa cio' che vuole. Ma a questo punto e' possibile che un Italiano che voglia comprare italiano deve scegliere tra auto di basso spessore come le Fiat (che per carita' fanno bene il proprio dovere) o Alfa Romeo? Io adoro l'Alfa... la 147 me la farei anche ad occhi chiusi.... ma il concetto sportivo di Lancia e' un'altra cosa..... e io lo preferivo. La Ypsilon e' un'ottima auto...ma di Lancia ha poco secondo me. Ha piu' di Autobianchi.

Io ho espresso il tuo stesso identico pensiero poco fa. Credo che dovremmo farci sentire noi amanti del marchio.

Forse li vale pure ma l'aumento e' stati apportato causa mancanza di motore e si sa....la prima che deve soccombere alle difficolta' e' Lancia.

Sto cercando disperatamente un'auto da acquistare.... Sono orientato su : Stilo o Ypsilon HF.... Mi piacciono le auto sportive infatti la Stilo la prenderei con cerchi in lega, nera e gli farei un bell'assetto. Aspetto di vedere le linee della HF per poter giudicare se sara' sufficientemente sportiva. Ma ora mi e' venuta una pazza idea.... e se mi prendessi una Delta primo modello con non troppi chilometri? Integrale e con un motore eccezionale quale era quello della Evo I? Consigliatemi i pro e i contro delle varie ipotesi perche' sono molto confuso. Ora ho una Lancia Y Ele Blu 1.2 60cv e ne sono molto fiero. Pur avendo 60 cv e' un motorino scattante, l'auto e' confortevole e mi piace esteticamente.... Sono veramente innamorato del marchio Lancia...soprattutto del glorioso passato sportivo ma ora per colpa della attuale gestione non c'e' un auto con la quale mi rispecchio.

Non credo che il Mutijet possa sostenre tale peso non consumando eccessivamente.... Vedo piu fattibile il 1.9 100cv della Punto