blueyes

Non mi sembra affatto che le italiane vadano male....... Mi dirai piuttosto che la maggior parte dei nuovi modelli non sono ancora stati recensiti quindi non ci e' molto utile questo articolo nel forum Fiat.

Beh a quanto pare i gialli sanno fare meglio di Fiat, dei tedeschi, dei francesi e di chi vuoi....... i gialli di Toyota sono secondi nel mondo per vendite.... invece i bianchi di VW sono quinti se non sbaglio??? Come mai cotale perfezione non viene apprezzata dai piu' nel nostro pianeta?

hai ragione ma temevo fossero argomentazioni troppo difficili per il nostro "amico"... :twisted:

Beh chi deve piangere sei tu dato che le tue amate tedesche sono mooooooolto dietro...... Rimane comunque il fatto che la Micra ha un 1.5 (sul quale oltretutto paghi piu di assicurazione) con 65 cavallucci..... mentre la Punto da un 1.3 ne tira fuori ben 70.... e la differenza si sente..... Guardati quanto consumano le tedesche e asciugati le lacrime.

hahahahahah si sa che i tedeschi preferiscono venire in vacanza in Italia no?

Penso che Fabvio si faccia ingannare dai fari che sono piu simili a 147/156 vecchia che ai nuovi modelli Alfa.....

Appiccicatene anche uno in bocca cosi' forse dici meno fesserie

E la Samsung che e' di proprieta' Renault e usa il proprio marchio per vendere auto in corea e nei paesi orientali......?

Lo stesso giorno che vedremo una Micra con motori pari o superiori a Punto sia per prestazioni che per consumi :twisted:

a me a volte sembra che Lancia sia considerata da Fiat un nemico anziche' un proprio marchio.....non capisco perche' darsi le martellate sui piedi.....

Si Anche io sono molto curioso del lavoro che hanno fatto in Lancia.... Potrebbe essere veramente importante questa auto sia per le vendite sia come immagine per il marchio...... Taurus quando potremo avere qualche immagine? Io devo cambiare la mia auto il prossimo anno e vorrei o una 147 o una Ypsilon HF se sara' veramente aggressiva....

Mi raccomando aggiornateci!!!

Gli sta proprio bene..... Se fosse stata una macchina economica avrei potuto capirlo..... alcuni operai che per campare devono fare la fame e magari si vogliono comprare una macchina che costa una stupidagine che non sia Fiat ok.......ma se ti compri un'Audi hai i soldi anche per un'Alfa e allora parcheggia nella zona D :twisted:

Ma de che? Sono l'unica cosa che cambierei in Thesis. Ruote classiche su macchina classica sono un calcio in mezzo alle... Cerchi in lega sportivi invece la renderebbero piu dinamica :wink:

Non capisco perche' non si veda cmq si.... e' la Stilnovo....

Provi perfavore a levare quelle ruote che stanno da schifo anche sulla Thesis e mettere dei cerchi in lega come si deve? :wink:

Ma come si fa a dire che e' inutile l'operazione 500??? Ma io dico Dio santo ma ci stato a contatto con la gente o no???? Io quando parlo di Fiat in generale molte persone mi guardano male..... alle stesse persone se vado a dire che si rifara' una 500 in chiave sportiveggiante gli si illuminano gli occhi!!! Boh ....ma allora per ridare prestigio al marchio pensate che basta fare una Large ben fatta? La Thesis ha dato testimonianza che non e' cosi' quindi poche polemiche e aspettiamo i fatti.

Pare la Fiat Large dietro

si lo so ma automobilismo dice proprio cosi'....

Hai provato a mandare e-mail a tutti gli indirizzi che stanno sul sito? Hai provato a sentire piu concessionari?

fai il preventivo on line, stampaglielo e portaglielo...

Taurus perche' non parla in proposito?

Dopo i timidi segnali di ripresa di settembre (+1,6%), il mese scorso il mercato francese delle auto nuove ha registrato una nuova flessione. In base ai dati della Ccfa (l'associazione delle Case transalpine), a ottobre le immatricolazioni di vetture passeggeri sono state 184.706, con una perdita dell'1,9% rispetto al medesimo periodo del 2002. Migliora, anche se resta negativo, il consuntivo da gennaio: 1.699.618 le consegne, corrispondenti a un calo del 6,7% sui primi dieci mesi di un anno fa. Per quanto riguarda l'andamento dei singoli costruttori, da segnalare come l'incremento del 10,9% registrato in ottobre da Renault abbia solo in parte compensato la discesa del 9,8% del gruppo Psa (Peugeot-Citroën), tanto che la quota di mercato dei marchi d'Oltralpe è arretrata al 60,7% (a settembre era pari al 62,1%). Cifre ancora deludenti per il gruppo Fiat: -24,4% in termini di immatricolazioni e penetrazione scesa al 3,3%. Che palle mai un dato positivo in Europa!!!!!