blueyes
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Taurus scusa ma cosa intende Automobilismo quando parla dei nuovi motori benzina rivoluzionari che la Fiat sta preparando ? Li chiama PDE....
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Speriamo.... Io adoro l'Alfa Romeo tanto quanto Lancia e vorrei vedere maggiori vendite in Europa del Gruppo Fiat che negli ultimi anni e' stato sorpassato veramente da tutte le principali case automobilistiche. Stento a credere e a capire come la Citroen, che per me fino a poco tempo fa era un marchio morto e sepolto , sia riuscita a rinascere nel giro di pochi mesi con 2 o 3 modelli che secondo me non sono neanche questo granche'.
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Beh Taurus io capisco che tu tendi a sdrammatizzare per una perdita.... ma -20% io lo trovo abbastanza grave in un mercato come quello tedesco e in un momento dove bisogna ALZARE le vendite in Europa per il Gruppo Fiat..... Se la Fiat ha deciso di investire soprattutto su Alfa anziche' su Lancia sarebbe ora di riscuotere risultati soddisfacenti in tutta Europa.... Altrimento non e' giustificato l'accantonamento di Lancia.
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Taurus confermi questi dati disastrosi in Germania????
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Si dalla descrizione sembra proprio quella schifezza che si vedeva girare sulle strade fotografata da 4ruote e altre riviste.... Speriamo che esca fuori una bella macchina anche se il tempo e' poco ma la Fiat ne ha bisogno.... Potrebbe valerne il prestigio del marchio e di tutto il gruppo del buon successo di quest'auto... Fate le cose per bene quindi li in Fiat!!!! -
d'accordo con lanciaboxer....speriamo che Lancia ricominci a fare quel tipo di auto.... Io mi aspetto molto dalla GT Stilnovo.....Speriamo che arrivi
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Orrenda la C6.... accettabili la eltre anche se la C9 mi pare una balena
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Infatti! Dai aspettiamo che il mercato accolga le Agila 1.3 Multijet !!!! Ma perche' non darli anche alla Meriva prima dell'Idea???? MAH!!!!!!! Io sto ancora aspettando sti caxxo di motori a benzina che la GM ci deve dare.
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Ma sono scemi?????????????????????????????????????
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Taurus confermi l'arrivo del 1.3??? Alcuni in Fiat me lo hanno smentito...
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Ragazzi ma non vi ricordano proprio nessuna Fiat quei fari anteriori???? Sono identici alla Punto II.
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Questa si che e' bella.... no quello schifo che si e' visto di recente sul forum....
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A me questi nomi non piacciono per niente per delle nuove Alfa.... Si ok la tradizione... ma per esempio le Lancia "Fulvia" suona bene....ma la Giulietta contro la Golf proprio non la vedo....
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Fattore secondo me determinante per il successo della Punto.... Mi ricordo come all'inizio la gente ne parlava come una cosa rivoluzionaria quella dei fari verticali...
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A mio avviso il ritorno nel mercato inglese cosi' in sordina... con un solo modello e per giunta messo dentro a una concessionaria Fiat cosi'... come se fosse capitato per sbaglio la trovo una gran caxxata.... solo per vendere qualche auto in piu e non per ridare quel prestigio che merita al marchio Lancia. Felice di essere smentito.
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Qui a Roma su tante Punto che ho visto solo una era Multijet quindi..... Non ti preoccupare che i benzina venderanno sempre.
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Che spettacolo la Thema rossa Ma io sapevo che esisteva la Thema Ferrari...ma la Thema Alfa Romeo che robba e'???
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I prezzi delle diesel saranno molto superiori a quelli di Punto?
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Clap clap clap clap 8) Perfettamente d'accordo.
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A me la Punto cabrio non piaceva per niente.... il posteriore era proprio bruttino... la 206 CC invece a mio avviso e' un capolavoro... Purtroppo con la attuale forma della Punto una cabrio non credo starebbe molto bene....speriamo che con la 199 la Punto sia un'auto funzionale, pratica, comoda, compatta....ma anche BELLA.
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Vi prego fatemi vicepresidente del movimento....sono sicuro che saro' molto utile.... :twisted: Da bann a kill il passo e' breve :twisted:
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Si ma io spero non tanto il tracollo della VW quanto la perdite di numerose quote di mercato di VW ma anche delle altre A VANTAGGIO di Fiat!! Altrimenti come qualcuno ha detto: mal comune mezzo gaudio non serve a niente!
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Profitti VW - UTILI IN FORTE RIBASSO
nella discussione ha aggiunto blueyes in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Secondo fonti tedesche, Volkswagen dovrebbe chiudere il 2003 con un profitto operativo di 4,8 miliardi di euro, ossia con un calo di oltre il 50% rispetto al bilancio dell'anno precedente. La pesante flessione sarebbe determinata da vari fattori, tra i quali la debolezza dei mercati europei, gli elevati costi di sviluppo della quinta generazione della "Golf" e la ristrutturazione dell'attività in Brasile. RAGAZZI 50% C'E' SCRITTO??????????????!!!!!!!!!!!! Se sta Golf non vende piu che bene sono caxxi loro!!!!!! -
Lo hai detto tu stesso Sulla meno potente e' blu , sulla piu' potente e' rosso. Un po come fa la VW con la scritta TDI che ha tante scritte rosse quanto e' la potenza del motore....