blueyes

A mio avviso la Multipla per sfondare deve: 1) Con il nuovo modello cambiare nome perche' ormai a chi non piace la Multipla non si riuscira' a far comprare un'altra auto con lo stesso nome 2) Innovare il segmento con qualche soluzione geniale (non nell'estetica) ma nella praticita' (esempio stupidissimo vedi la Mazda RX-8 con le portiere posteriori).

Spero che tu lo faccia apposta altrimenti se irrecuperabile...

Il posteriore della 5p avra' solo quella leggera modifica che abbiamo visto sulle riviste ? Oppure sara' piu gradevole? Della 3p cosa sara' modificato? Che altri motori saranno inseriti oltre al 1.2 80cv che restera'? Grazie

All'arrembaggioooooooooo!!!!! :twisted:

E' sbagliato "preferire".... tutto cio' che ha potenzialita' di mercato va pubblicizzato..... P.S. Vedo che insisti quindi te lo faccio notare. PuRtroppo..... non puLtroppo.

Perfettamente d'accordo...... soltanto che per fare pubblicita' sulle auto ......ci vogliono anche NUOVE auto :cry: :cry: Quando si avra' qualche notizia sulla Nuova Lybra e la Stilnovo che sono quelle che insieme a Ypsilon dovrebbero generare maggiori profitti e proporzionalmente alzare il prestigio del marchio?

Taurus puoi essere piu preciso disegnandoci un quadro piu' generale sulla Nuova Stilo? Grazie

Beh in quello che dici purtroppo c'e' un briciolo di realta'. Ti dico subito che quando io sono tornato da un viaggio Francia/Spagna avevo il tuo stesso umore...... la Spagna sembra una colonia di Renault, Peugeot e Citroen.... ma soprattutto della prima. C'e' un concessionario ogni 20 metri!!!!!! Mentre di Fiat non se ne sente nemmeno parlare per oltre centinaia di km.... Per Lancia in tutto il viaggio mi e' capitato di vedere solo una Y..... A mio avviso la rete commerciale e' veramente veramente arretrata.... Per quanto riguarda la Ypsilon non preoccuparti che alla fine il gusto vincera' sui pregiudizi..... la Gingo e' un'auto troppo ben fatta per non avere successo e la Idea per chi ha quel tipo di necessita' e' troppo utile per non comprarla :wink:

Hai troppe "idee" ..... prova a contare fino a 100 prima di postare e prova a pensare: e' veramente utile alla comunita' che io scriva questo? Se non lo e' EVITA. Vedrai che il forum apprezzera' :twisted:

126/131 ma possibili che stai ubbriaco dalla mattina alla sera??????

Lo so benissimo ma non e' detto che non possa fare molto di piu' con un minimo di supporto pubblicitario....

Barchetta non credo proprio sia un modello che abbia nulla a che vedere con il marchio Abarth!

Barchetta Abarth?? Argh che mi tocca sentire! Ho un mancamento

126/131 perdonami........ ma SEI UN INSULTO ALLA LINGUA ITALIANA E LA TUA PUNTEGGIATURA E' UN INSULTO AI MIEI OCCHI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Taurus ti ringrazio ma a questo punto invece di continuare a prendere in giro Fabvio credo che sarebbe piu' corretto un tuo post con scritto: di Large e Stilnovo NON PARLO. Grazie

Io vorrei anche la rinascita come si deve del marchio Abarth con una Stilo Abarth all'altezza e non quel polmonaccio che c'e' ora....

Finalmente!!! Grazie Taurus! Approfitto anche io per chiederti qualche notizia sulla nuova Lybra e sulla Stilnovo se non ti dispiace! Sarei inoltre curioso di sapere l'origine del motore 1.6 che equipaggera' la Ypsilon HF!

Si questo e' vero ma non sempre si ha l'equazione economico= brutto.

Ecco perche' sei cosi superficiale

Mai visto un neopatentato sulla palio....

Mamma mia levate la possibilita' di mettere le faccine a 126/131!!!

Mah secondo me questa auto cosi' com'e' serve solo ad abbassate ulteriormente il valore del marchio Fiat.... Io non credo che nel 2003 nessuno si sognerebbe mai di vedere un'auto simile con il marchio Renault, con il marchio VW o con altri marchi del genere....... scusate ma questo e' il mio pensiero....

Al momento non li ho disponibili comunque puo' darsi che hai ragione...... Ad ogni modo in bocca al lupo alla Nuova Panda.

Dite cio' che vi pare ma secondo me con vetture come Seicento non si va da nessuna parte..... La Twingo a me fa personalmente schifo ma ha avuto il coraggio di presentare un design molto particolare e un abitacolo veramente innovativo con spazio soprattutto nei sedili posteriori anche per le gambe che le rivali si sognano (e questo chi ci e' salito lo sa). Anche la Nuova Panda ha tutte le carte in regole per essere al top in Europa..... e a mio avviso Fabvio in questo momento per Fiat (soprattutto in questo segmento) non c'e' bisogno di numeri intermedi....... o si sta al top o sono caxxi amari.....