blueyes

Dipende dalla tipologia di auto forse...

Si anche questo vista la bassa cavalleria dei benzina sulla Croma.... Pero' il benzina ti da altre sensazioni di guida rispetto ad un diesel....e se anche in altri segmenti il diesel va per la maggiore e' solo per il prezzo della benzina...

di questi tempi ti pare poco?

Un applauso. E' piu o meno come hai detto tu.

Io non faccio ipotesi parlando di Delta...e' troppo importante per me

anche soldi se vuoi Delta si deve posizionare al posto di 147.... 149 sara' un gradino piu in alto.

No Gueglielmo ti sbagli.... non sara' cosi'.

290cv per la precisione. O almeno...per adesso girano con questa cavalleria. 100cv litro per un diesel non mi sembrano pochi.... Poi se arriviamo anche a 380cv ma ti consuma piu di un benzina che utilita' avrebbe?

Innanzi tutto quoto totalmente questo messaggio e credo che Taurus sia un tantino di parte quando si fa il confronto tra Alfa e Lancia. Inoltre sono d'accordo con chi dice che in Italia ha piu appeal Lancia che non Alfa... Poi posso dirvi quello che so io ad ora: La Fiat 198 e' il progetto piu avanzato e quello che debuttera' prima delle tre. La Delta NON SARA' semplicemente una Stilo ricarrozzata ma ne condividera' praticamente solo il pianale perche' avra' uno schema di sospensioni non sofisticato come 149 ma molto simile a 147 ( e poi mi si dava per pazzo quando dicevo che 147 era una Alfa Romeo Delta). Detto questo Delta e' un Jolly...possono farla uscire prima di 149 o dopo.... ma e' comunque in stato piu avanzato visto che deriva piu da 198 rispetto a 149... L'unico dubbio che mi veniva era appunto il fatto che magari per il centenario hanno approvato la Fulvia e quindi la Delta slitta ma questo ve lo sapro' dire solo fra qualche giorno spero.

Il prossimo che scrive un post sulla Megane o comunque OT si prende 10 punti di WARN. Ma possibile che si va a finire a parlare di una cosa che non c'entra assolutamente NIENTE???

Beh in teoria sarebbe piu intelligente far uscire prima 149 di Delta altrimenti ci sarebbe una seria sovrapposizione....149 invece va collocata piu in alto ma non credo che passaera' addirittura un anno dalla commercializzazione di Delta.... A meno che non sia stata approvata la Fulvia nel 2006 per il centenario....cosa piu che probabile. Mi informero'.

Ops.... :lol::lol:

considerando che e' appena uscita, che c'era lo sciopero bisarche e che non e' ancora disponibile il 2.4 200cv credo sia un dato incoraggiante...

assolutamente no

considerando la tua dichiarata omosessualita' va bene anche cosi' 8-)8-)

Il motore gia gira in prova anche nella versione Twin turbo quindi non c'e' da preoccuparsi.

per un lifting non serve fare dei muletti con carrozzeria modificata.... Se ci stanno lavorando al CS non lo sapra' mai nessuno se non i diretti interessati quali saranno i cambiamenti.

Nel 2008 nasce la F1 "old style" Mondiale con Ferrari e marchi storici Bernie Ecclestone ha pronta una clamorosa idea per il futuro della Formula 1, visto che nel 2008, alla conclusione del "Patto della Concordia", sette team (tra cui McLaren, Renault e Williams) hanno idea di creare un Mondiale alternativo: creare un campionato di forte appeal sul pubblico con la Ferrari, che si è dichiarata fedele alla Fia, ed i marchi storici della F1 come Brabham, Lotus, Tyrrell e Ligier. Un'idea straordinaria che potrebbe avere un forte consenso da parte degli appassionati di Formula 1: un Mondiale con Ferrari, Tyrrell, Brabham, Lotus e Ligier farebbe rivivere i duelli epici, come quelli negli anni 80 tra Nelson Piquet e Ayrton Senna, tra il brasiliano e Alain Prost per non tornare a quelli tra Jacky Stewart e Niki Lauda negli anni 70. Passato l'entusiasmo iniziale, però, bisognerà poi fare in modo che le corse siano appassionanti, visto che le altre scuderie non partecipano al Mondiale da ormai molto tempo. Tre anni, però, quelli che separano da oggi al 2008, potrebbero permettere alle squadre di organizzarsi ed essere competitive con la Ferrari. Per il momento non ci sono notizie sull'aspetto tecnico: come dovranno essere le monoposto, i motori e quanti soldi ci vorranno per poter competere. Se le trattative con i costruttori "dissidenti" non andranno a buon fine, tutto potrebbe velocizzarsi ed allora potrebbe davvero nascere la "Formula 1 old style".

io me la posso pure mettere l'anima in pace ma la 150cv gira da molto molto tempo....e la 130cv ad oggi non esiste....e trovo ridicolo fare una versione dell'8v che non si e' mai vista....

Granturismo credo che non sia vera sta notizia del 130cv.... La 150cv gira da mesi.... ed entrera' in commercio nel corso del 2006...non avrebbe senso una 130cv...

le mie fonti dicono il contrario e mi auguro che ti sbagli perche lasciare il vuoto per altri anni in Lancia e' un grosso errore...

130cv???? Non esiste...

ah vorrei anche sapere.... verra' dedicata alla Thesis una nuova campagna pubblicitaria o passera' tutto in sordina?