blueyes

come darti torto??? Erano progetti gia vecchi appena usciti e anche brutti.... Adesso vista la gente che lavora a queste tre nuove auto dovremmo essere sulla strada giusta. TONI per quanto riguarda il tuo ragionamento io lo vedrei bene per Lancia e Alfa ma non anche per Fiat.... Altrimenti una Stilo va a finire a costare piu della concorrenza. Speriamo in definitiva (per accontentare un po tutti) che se due tra le tre auto dovranno avrere piu cose in comune, che siano Delta e 149 e non Delta e Stilo.... Per adesso di sicuro abbiamo solo il pianale e sara' uguale per tutte e 3. 149 pero' sara' alta 142cm, Stilo forse manterra' i suoi 147 (ipotesi mia) ma spero che la Delta scenda a 144...

esattamente. E' quello che mi auguro anche io.... Speriamo che siano in grado di differenziare in modo opportuno la 149 con la Delta e non facciano la sciocchezza di fare una Delta ridimensionata per non dar fastidio a 149 perche sarebbe una sciocchezza.... Oltretutto se 149 sara' come penso una 2 volumi e mezzo, cioe' un concetto di auto diversa da 147, a maggior ragione Delta avra' campo libero....

scusa come sai che il cx della 159 e' 0,34???

gia ma li c'erano put e JV azionarie no? Proprio quello che bisogna evitare in questa situazione. GM pero' i MultiJet li ha apprezzati molto se non sbaglio....

che intendi per telaio? Se intendi pianale allora e' gia confermato che lo avranno in comune...

Grazie Desmo. Articolo chiaro e conciso.

Io continuo a voler aspettare prima di lamentarmi. Per me gia che facciano una Delta e' un miracolo dato che fino a pochi mesi fa non ci avrei giocato un euro.... Secondo poi se 149 avra' delle versioni d'entrata con minimo 135cv e prezzi parecchio piu alti di 147, forse Delta per coprire l'utenza media (che non e' Stilo ma non e' neanche 149) non puo' permettersi di avere soluzioni tecniche troppo economiche no?

lancia Musa e' nella top ten del suo segmento in Europa???? In che posizione????

anche questo e' vero.... Bah allora significa che stanno mettendo da parte i soldi per comprarsi la RAI non appena sara' privatizzata

se lo fanno non ce lo vengono certo a dire a noi. Lo sapremo presto con l'annuncio ufficiale del nuovo partner.

si si ma io intendevo cmq fotocopia di soluzioni meccaniche e diversa estetica. Un discorso piu generalizzato che comprende rimarchiatura e ricarrozzatura.

io non ne sono convinto ....ma se anche fosse spero che riescano a "tararla" in modo tale da essere superiore alle sue dirette concorrenti. E cmq se vogliono avere 3 segmento C con tre prezzi differenzi devono differenziarle in qualcosa quindi Delta sara' a meta' tra 149 e Stilo... bisogna vedere in cosa.

io non sono contento di niente dato che stiamo parlando del niente.... Ho detto che non conosciamo la nuova Stilo e non possiamo sapere come sara' la Delta quindi.... dico solo che se avra' una bella estetica, un buon comportamento stradale all'altezza della attuale 147 e una versione Integrale con un benzina 2.0 o 2.2 turbo saro' contentissimo. Sti cavoli da che e' derivata....

ripeto: bisogna vedere se nessuno e' interessato a comprarsi il 51%. Cosi sono in una condizione di pericolo..... a meno che non vendono ad amici.

ma quali toni accesi??? Credo che per avere come partner tecnologico Fiat farebbero a botte in molti....altro che accollarsela....

e voglio una BELLA DELTA con ottime doti stradali.... poi la derivino da quel che gli pare.... Oltretutto non conosciamo niente della nuov Stilo quindi non sappiamo di cosa stiamo parlando dal punto di vista meccanico....

ecco appunto....quindi cosa c'entra il tuo discorso sul fatto di "accollarsela"?

I dirigenti Lancia hanno assicurato che la Delta non sara' una Stilo ricarrozzata. Il ricarrozzare e' un'attivita' che puo' essere utile in auto come Musa e Phedra che non hanno molto da differenziare.... sono solo due versioni diverse della stessa auto. Ma per Delta non sara' cosi'....ce lo hanno assicurato. Che poi avranno molte componenti ed il pianale in comune e' un'altro discorso ma Delta stara' a Stilo piu o meno come Ypsilon sta a Punto tralasciando lo stile ovviamente. Delta avra' senz'altro un assetto con sospensioni diverse da Stilo perche dalla stampa verra' per forza di cose confrontata con Audi A3 e non credo in Fiat abbiano voglia di distruggere l'immagine di un'auto appena nata.

hai ragione.... ma cosi' si rischia di andare in contro ad OPA....

credo che tu non abbia capito che la Fiat NON E' IN VENDITA. Si sta cercando un partner per una JV puramente TECNOLOGICA, non azionaria.

quoto quoto e riquoto. Questi falsi tifosi hanno rotto il cazzo!!!!!! Possibile che in Italia non abbiamo forse dell'ordine o ministri dell'interno che sappiano mettere fine a questo problema??? BASTA con queste violenze BASTA con la politica negli stadi perche se io della Lazio vedo in curva che un certo gruppo e' fascista cosa mi cambia nella vita? CHE CAZZO ME NE FREGA CHE IDEALI POLITICI HAI???? Io voglio vedere una partita di calcio e tifare per la mia squadra!!!!!!!! Possibile che non si riesce mai a capire dove inizia il gioco e si mettono da parte le cose che non c'entrano niente???? Poi tutto questo proprio dopo la morte del Papa e il richiamo di Pisanu..... che palle l'Italia! Ormai c'e' pure da aver paura di andare allo stadio per dei balordi.

Fininvest cede il 17% di Mediaset Biscione sempre più aperto al mercato Fininvest, che detiene direttamente e indirettamente il 50,99% del capitale di Mediaset, ha messo in vendita il 16,68% del capitale sociale del gruppo televisivo, pari a 197 milioni di titoli ordinari. La holding è così destinata a scendere al 34%. In questo modo prosegue quel processo di apertura al mercato avviato dal gruppo di Cologno Monzese con la quotazione in Borsa del 1996. Questo il senso della operazione di riduzione della quota di controllo. Il collocamento sul mercato azionario, curato dalla banca d'affari americana JpMorgan Chase, è rivolto ad investitori istituzionali italiani ed esteri. Lo ha annunciato la societa' in un comunicato diffuso questa mattina. "La decisione di Fininvest - spiega una nota - ribadisce la scelta strategica avviata con la quotazione di Mediaset, di una apertura sempre maggiore al mercato". "Con le risorse rese disponibili dall'operazione - prosegue il comunicato - Fininvest sara' in condizione di azzerare le proprie passivita' finanziarie e di poter contare su una rilevante liquidità da destinarsi a possibili nuovi investimenti. Al tempo stesso mantenendo una partecipazione diretta e indiretta di circa il 34,3%, Fininvest potra' continuare ad assicurare a Mediaset la stabilita' sia di un azionariato di riferimento sia delle competenze manageriali". L'operazione e' stata avviata oggi tramite una procedura di accelerated book-building. Il collocamento e' curato da JP Morgan e gli esiti verranno tempestivamente comunicati al mercato. Fininvest ha concordato un lockup di 180 giorni. cioe' Berlusconi perde la maggioranza di Mediaset????? Questa mossa non la capisco....mi puzza MOOOOOlto di bruciato....che sta succedendo?? Per curiosita': chi ha l'altro 49% di mediaset? solo la borsa?

toyota produce dei cessi di auto per quanto riguarda l'estetica ma hanno un'ottima fama in tutto il mondo, grande qualita' e professionalita' e probabilmente anche forte disponibilita' economica. Honda e' una formica a confronto.

Tutti a trimestri vanno? Grazie della risposta cmq. Mi hai tolto una curiosita'