blueyes

Mi ha risposto Tedeschini che evidentemente si e' sentito offeso nell'orgoglio: Caro Giannella, credo che il tono minaccioso della sua mail sia poco confacente alla cortesia che abbiamo sempre dimostrato nei vostri confronti. In particolare il ricatto finale non mi sembra particolarmente felice: si può criticare un giornale, anche aspramente, e naturalmente si può criticare il sottoscritto, autore dell'intervista incriminata, ma non condivido queste cadute di stile. Forse le è sfuggito il fatto che nel nuovo organigramma di gruppo, varato ieri, la Lancia dopo molti anni ha di nuovo una direzione autonoma, sganciata da Fiat. Vedremo nei fatti che cosa questo significhi, ma il colloquio con il sig. Demel verteva su altri temi, che hanno assorbito la maggior parte dello spazio. Io gli ho risposto nuovamente dicendogli che la mia non era una minaccia ma semplicemente un metterlo a conoscenza dei fatti. Gli ho detto che la nuova organizzazione potrebbe essere positiva ma solo se si scegliera' di dare piu fondi a Lancia e infine gli ho detto che mi dispiace che di tutta la mia lettera sia riuscito a cogliere solo una minaccia perche' non era quello il senso: volevo solo fargli capire la delusione mia e di tante persone che si sentono prese in giro. Infine gli ho detto che se voleva capire meglio il senso della mia lettera gli avrei inviato una foto con la pila infinita di riviste Quattroruote che ho qui a casa Buona idea quella di spedire anche a Demel la mia e-mail....pero' mi servirebbe l'indirizzo!

Mah secondo me e' per forza migliorata dato che il frontale attuale ormai e' troppo vecchio e si vede... Piu che altro io avrei preferito qualcosa di meglio per i motori....

Ecco la mia mail..... mi sono trattenuto molto perche' ero incazzato nero: Salve, le scrivo in quanto sono rimasto molto deluso dalla sua testata riguardo alla vicenda Lancia. Mi era stato promesso che nel numero di Luglio, massimo Agosto, sarebbe comparso l'articolo di protesta di noi Lancisti per la gestione del nostro amato marchio. Siamo invece a Settembre e nulla e' successo.... anzi.... non e' esatto dire nulla. Nell'intervista a Demel che e' stata pubblicata quest'ultimo numero c'e' stata almeno una domanda riguardante Lancia: dopo che Demel ha risposto che non e' vero che Lancia e' trascurata, che Lancia sta vendendo molto piu che in passato, che Lancia sta lanciando tanti nuovi modelli, nessuno si e' sognato di fare notare al Signor Demel che i modelli che attualmente vendono sono un segmento B (che non e' IL segmento di Lancia ma e' semplicemente stato ereditato da Autobianchi), un monovolume fotocopia dei rispettivi Peugeot-Citroen, e che si sta per lanciare un piccolo monovolume fotocopia di una Fiat (la Idea). Nessuno si e' sognato di far notare al Signor Demel che non bisogna per forza fare delle auto statiche e noiose per non calpestare i piedi ad Alfa Romeo (forse Demel non ricorda il passato sportivo di Lancia con Delta, Stratos, Beta, Fulvia e tante tante altre....). Nessuno si e' neanche sognato di ricordare al Signor Demel che nella gamma Lancia c'e' una Lybra stremata, che non ne puo' piu' di stare nelle concessionarie e che avrebbe voglia di andare in pensione e di essere sostituita (per non parlare della vergogna di non averla nemmeno dotata di motori MultiJet che anche Opel e Saab hanno). Potrei continuare all'infinito con Thesis ecc. ecc... ma mi fermo qui. E i segmenti C e D dove sono? Demel ha intenzione di propinarci ancora falsi nuovi modelli e dirci che va tutto bene? E Quattroruote ha intenzione di non fare nessuna domanda un po "piccante" e provocatoria su questo argomento? vabbene.... contenti voi... Attraverso internet sono in contatto con diverse migliaia di persone appassionate di Lancia, tutte molto deluse... Credo che avremo pazienza ancora un altro mese per vedere l'attuale dirigenza cosa riesce a combinare, dopo di che ci siamo accordati di non comprare piu' auto del Gruppo Fiat fino a che qualcuno non ci ascoltera'. Questo varra' anche per la rivista Quattroruote che non ha affrontato il problema come noi avevamo cortesemente richiesto. Oltre a questo intraprenderemo un'opera di dissuasione verso i nostri conoscenti per cercare di scoraggiare gli acquisti verso i prodotti di cui sopra. Grazie della cortese attenzione.

Io credo che Demel non avrebbe mai potuto dar ragione ad una critica in questo momento..... per forza di cosa ha dovuto cercare di sviare il discorso.... Certo il fatto di Alfa se lo poteva risparmiare ma secondo me ad oggi nessuno conosce le idee di Demel tranne gli addetti ai lavori ovviamente..... e poi non ci dimentichiamo che e' Montezuma quello che decide.

MA FA SCHIFO!!!!!!!!!

ma perche' qualcuno riusciva a riconoscere la Golf IV GTI rispetto ad una banalissima TDI?

non ha senso quello che scrivi...

oggi sono stati nominati nuovi vertici a grazie al cielo non esiste piu una BU Fiat-Lancia ma Lancia si e' staccata.... I marchi fanno tutti capo a Demel e Montezuma ma sono tra loro indipendenti. Da oggi in poi potremmo avere delle sorprese...

Tutte queste cose per Alfa.... e per Lancia???????? Poi cmq e' tutto da prendere con le molle....inquesti mesi tante cose sono cambiate e cambieranno.

brutta brutta brutta..... Che Dio ce la mandi buona...

......certo il classico golfettaro trinariciuto scherzo ovviamente, ma nel complesso mi sembra che le novità più grosse (ovviamente con una politica dei piccoli passi che le finanze impongono) possano venire da Lancia.

eccolo qua l'uomo di poca fede .

come no??? e io che sono? golfista???

sono 200 anni che girano ste foto.... ha gia stufato

Elitaria? Senza un segmento E ed F e senza la 8c?

Ma poi ci voleva tanto a mettere i 160 sul MultiJet al posto dei 150?????? Addirittura chi si elabora da solo l'UniJet riesce ad arrivare a 160cv in piena sicurezza e loro non estrapolano 10 cv da un MultiJet???? MAH! La 147 , a meno che non avra' un prezzo piu basso della precedente, non e' ad armi pari con la Serie 1.

mah al massimo una CC posso capire.... un normale segmento B non serve.

Straordinaria la nuova struttura!!!!!!!!!

Io di sensato ci vedo ben poco. Ne BMW ne Mercedes hanno usato il loro marchio per una piccola ma hanno inventato Smart e sfruttato Mini... Alfa non vorra' mica essere da meno? Facessero una Ypsilon un po piu dinamica invece di buttare i soldi su 3 segmenti B.

Taurus lascia stare le date che e' meglio...

Taurus quindi i fari non avranno il led intorno come luce di posizione?

si l'ho riportato gia nel forum fiat

Novita': secondo 4ruote al salone di Parigi verra' presentata la vera Microcar Fiat che probabilmente andra' in produzione su base 3+1. Speriamo!

bè se andesse tutto così bene come dicessi tu..perchè questa nuova rivoluzione?? C'è un aria pesantissima soprattutto a torino...ma purtroppo panda (l'unica fiat non in offerta) non è prodotta lì. Sulle KMO non è che fiat le abbia diminuite....è solo che i concorrenti si sono allineante a farne in percentuale come fiat..guardati l'ultimo 4ruote. Stefano non e' cosi'. Le km0 sono realmente diminuite.... la concorrenza fino ad ora non ha avuto bisogno di km0 dato che ha praticato in Italia una disgustosa manovra di dumping regalando Focus, Fiesta, Clio, 206, C2 e 3 , Opel Agila e Corsa a prezzi ridicoli semplicemente per dare la spallata finale al Gruppo Fiat. Purtroppo per loro non ci sono riuscite. Fiat con i nuovi modelli ha mantenuto e aumentato le quote rispetto agli anni 2001-2002 e adesso le case straniere non potranno piu permettersi di praticare questi prezzi ancora per molto. Con il passare del tempo la quota Fiat potra' solo crescere e con l'arrivo di 199 e Large (che spero sia davvero originale e gradevole anche se le foto non promettono nulla di buono) si potrebbe davvero rompere con il passato e tornare alla carica. Nel frattempo Alfa conquistera' quote di mercato rispetto alle concorrenti dirette grazie alle novita' imminenti 147 restyling, 158 , Brera e ad i nuovi straordinari motori. L'unica incognita resta Lancia che se non verra' sfruttata a dovere nel breve-medio termine, rischia di entrare nel baratro e difficilmente si potra' riuscire. Errore secondo me da non commettere assolutamente visto il buon occhio con cui viene visto il marchio in Italia.

Si ecco proprio li le avevo viste... Quelle due persone ci dicano come stanno le cose...tnx