yuker

Questo è il pulllman della Man de Bayern Munchen come al solito c'è una netta differenza di allestimento, le dimensioni sono le stesse... cioè alla Juventus presentano la merda come ciccolata... da notare come ormai solo in Italia ancora non ci sono i tavolini in mezzo ai posti per far confrontare i giocatori durante il viaggio, che senso hanno ancora gli allestimenti senza tavoli e cucina?....

vergogna 50 milioni di buonuscita che schifo

perchè la Juve ha fatto il tour in indonesia. Vedete il pullmann che il amanchester united affita per muoversi in inghilterra e in eyropa ha un piano ifneriore dove c'è la cucina, questo vuol dire quindi che il pullman rispetto al bus iveco che usa la Juventus è più alto? Quanto secondo voi?

ma che cebtra la thailandia?

non ci so da cacciar soldi. Ho visto il sito iveco e ha concessionari in ogni nazione del mondo vorrei chiedervi una cosa non sos e avete visto il bus che il manchester united usa per l'europa ho messo le foto e anche il link della società che fa da taxibus.Visto che mi sembra un bus con u piano inferiroe dove c'è una cucina significa che è più alto di quello iveco che usa in Italia la Juventus e in italia lo stesso bus sarebbe omologabile per ilt rasporto, come funziona? cioè mi chiedo se lo spazio del secondo piano del bus del manchester sia ristretto perchè è a 2 piani o normale Modello EV53 WAY (MUFC) VIDEO http://www.eaveswaytravel.com/_inclu...ive-range.webm http://www.eaveswaytravel.com/exclusive-charter.asp

ma scusa mansell le foto che vedete degli interni corrisponde al bds dello united con cui i red fevils vanno in giro per la premeir league e le coppe europee - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - appunto il manchetser united fa questo noleggia un pulmann superlusso per l'europa e l'inghilterra dalla eavesway mentre fa mettere gli adesivi a pulmann bianchi o neri locali forniti da agenzie appunto locali uando v ain giro per il mondo Ora la mia domanda perchè la Juventus non fa lo stesso lo che avendo anche l'opportunità nelmondo di pubblicizzare Iveco , basterebbe mettersi d'accordo in ogni paese col cocnessionario locale Iveco farmettere gli adesivie il gioco è fattomentre va in giro per il mondo con pulmann scrausi e in italia ha fatto personalizzare un normalissimo bus iveco? iveco non fa bus di lusso come quello che si vede in fotod ello united ? possibile? cioè pere me tutto questo è emblema di assoluta disorganizzazionee capacità di fare marketing per tutti i marchi coinvolti

nucarote i soldi non centrano nulla. Vogliamo dire che è una organizzazione quella dello united di 2 pianeti diversi. Cioè guardate i pulmann dei tour all'estero sono pullmann allestiti con gli desivi ma che sembrano verniciati totalmente o sbaglio? Guardate qui il sito Iveco da quello che ho capito,risultano rivenditori BUS sia a singapore sia in australia e sia ovviamente in usa http://www.iveco.com/italy/rete/pages/rete-vendita.aspx Ora cosa costa a Juventus affittare un bus nero e o bianco e fargli metere gli adesivi come il Manchester United? Sarebbe tutta pubblicità mai capito nulla di amrketing e poco di prodotto vviamente in casa fca stanno messi male

scusa aymaro ma tu per allestiti cosa intendi? perchè c'è il bus corporate executivs della charter travel agency eavesway che loro usano per il campionato e non è nemmeno marchiato manchester united esternamente (a differenza di quello che usa la Juventus che è marchiato Juventus con i colori sociali) e le coppe, poi ci sono i vari bus all'estero che il manchester united fa allestire esternamente . Ora la Iveco li vendi i pullmann a singapore australia,indonesia in usa oppure no? Se li vende significa che fa una brutta figura perchè basterebbe prendere un qualsiasi bus iveco bianco e nero e farlo allestire magari dalla stessa società che organizza i tour sul posto. Se non li vende invece li fai allestire, PERSONALIZZARE affittandoli come fa i mancester all'estero, oppure pensi che li faccia allestire dal gruppo chevrolet? Io penso dino perchè vedendo i video su yuoutube li affitta presa una società sul psoto e li fa allestire s esternamente semrpe dallasocietà sul posto. Invece se Iveco li vende per la Juve sarebbe ancor più facile affittarli da qualche concessionario del posto. E' tutta una questione di marketing e di saperlo fare e non lo sanno fare in questo caso nè Iveco nè Juventus....

scusa ma tu hai visto il bus tcharter a cui si affida il manchester united per ll'Inghilterra e le trasferte europee che roba è? mentre per i tour loro da quello che ho capito prendono dei pullman bianchi o neri e fanno mettere semplice ma EFFICACE rivestimento adesivo con la scritta tour e data, cioè io non penso che fanno costruire un pullmann per ogni paese che vanno.

Ciao a tutti. Come sapete Juventus e Iveco appartengono alla stessa casa amdre, quindi teoricamente quale modo migliore per fare marketing per entrambi i marchi. La Juventus neell'Estate 2014 èè andata in Indonesia, Australia e Singapore, per un tour promozionale. Ora quando un club europeo di livello va a fare queste torneeè si mette d'accordo con un vettore comunque sponsor o meno e fa il bus promozionale. La Juventus teoricamente non avrebbe questo problema visto che ha Iveco in casa. Il manchester fa personalizzare ogni autobus su cui viene trasportato in ogni paese del mondo dove va a fare Tour una PUBBLICITà GIGANTESCA lo scorso anno ha fatto un tour per tutta l'asia giappone, australia, honk kong, bangkok guardate in ogni paese veniva trasportato d aun pullmann personalizzato quindi 4 pullmann per 4 paesi. O meglio secondo me in pratica semplicemente prenotano dei pulmann bianchi e li fanno rivestire di materiale adesivo, almeno penso. TOUR 2013 Giappone https://www.youtube.com/watch?v=UjgZmcI-XsY Hong Kong Bangkok https://www.youtube.com/watch?v=SLYyIh04QWs Stoccolma TOUR 2011 USA TOUR 2014 USA Los angeles Guardate come la Juve gira a Singapore o in Indonesia Voi sapete che l'Iveco ha fatto per la Juventus che è di "famiglia" l'autobus per la squadra , trasferte in italia, a Torino. Ora io l'ho visto e francamente sembra un autobus qualsiasi all'interno. Cioè se tu Iveco il massimo prodotto che riesci a fare è questo autbus allora ho capito (cosa che non avevo capito finora)perchè sei indietro a marchi tedeschi, inglesi, ecc Ora guardate attentamente la differenza con l'autobus del Manchester united della azienda di travel Eavesway, dove c'è la cucina nel piano inferiore, un bagno incredibile, la zona centrale del tetto trasparente, uno stile asolutamente moderno dotato di ogni confort, tavoli ad ogni sedia insomma un bar viaggiante Modello EV53 WAY (MUFC) VIDEO http://www.eaveswaytravel.com/_includes/videos/exclusive-range.webm http://www.eaveswaytravel.com/exclusive-charter.asp Cioè può sembrare una cavolata ma io penso. ma come tu Iveco hai la psosibilità di fare una cosa che è il tuo campo per la squadra anche per una sorta di marketing e la fai cosi una schifezza psma voi con firefox le vedete le immagini? io no solo con chrome ed exlplorer - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

vw dopo la fusione con porsche andrà a produrre annualmente se l'economia lo permette oltre 10/12 miliardi di euro di utili netti annui. Vicino a questa cifra ci é arrivata solo toyota prima della crisi per cui attualmente é l'unico competitor mondiale di vw. avete visto cosa han fatto toyota e vw negli ultimi anni avendo piu soldi da investire sono cresciute notevolmente nel mondo piu degli altri. Penso che gm sia la terza dopo il risanamento diventerà assai competitiva é forte in tutto il mondo era gestita male..se guardate cosa vende in sud america,asia é messa addirittura meglio di ford.. ha un grosso debito da far fuori però anche qui c'e un alto potenziale superiore a fiat/chrysler. hyundai non vede crisi é un'altra che a mio parere produrrà parecchi soldi e sta crescendo nei vecchi mercati come se fossero mercati emergenti.. Il gruppo fiat nel 2014 comprendendo cnh ,iveco, chrysler andrà a fare 5 mld di utili netti che non fanno schifo ma non bastano manca un tassello nel puzzle che poteva essere opel li si poteva ragionare in modo competitivo. Grazie a crysler non morirà ma rimarra comunque una casa automobilistica di secondo livello.

fiat ora dovrà andare da qualche parte, di certo solo chrysler non basta

Mi sembra che sia fatta per Magna

Le tecnologie "mature" vengono conquistate dai paesi poveri. I computer li fabbricano in Cina. La siderurgia è mezza indiana. Le auto rappresentanono una tecnologia matura, dunque i paesi ricchi le abbandonano (v. General Motors, Chrysler ecc.). Per questo, se Fiat compra Opel io non mi sento così orgoglioso. Vuol dire che loro sono i ricchi e noi i poveri Non sono chiari i dettagli dell'offerta, ma mentre Daimler sta comprando il 10% di Tesla motors (notizia di oggi) non vedo nienete all'orizzonte di FIAT per le auto elettriche. Il progetto VOLT fa parte delle trattative di OPEL? Oppure FIAT pretende di avere la 500 come strategia di mercato?. FIAT sta comprando tecnologie e impianti vecchi ma non si sa niente di progetti innovativi!. Non vorrei che in pochi anni FIAT ha per le mani tecnologia obsoleta e deve gestire fiumi di disoccupati in tutto il mondo!.

Ma Marchionne fino a quando resisterà a controllare tutto cio'?E dopo cosa accadrà? E di gm sud america non si sa nulla?Mi sembra tutto cosi' aleatorio?