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Appunto. Dico che se 40-45mila km sono accettabili per un motore che ha oltre 700CV, non lo è per una vettura Mass-Market. Sarei curioso di capire chi è il fornitore del turbocompressore VGT, perché se è sempre BorgWarner come per i motori di Volkswagen, "siamo a cavallo"
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perché buona parte dei motori benzina che hanno un turbocompressore con geometria variabile, a causa delle temperature dei fumi più elevate dei rispettivi modelli a benzina, sono inclini a revisionare le stesse a chilometraggi medio-bassi. Se per una 911 Turbo o una GT2 questo range di 40-45'000 km è accettabile, non lo è per un suvvino. Idem per i motori 1.5 TFSI di Volkswagen.
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La VGT sul benzina se la possono tenere cara cara...
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A pagina 1, cartella stampa completa e scheda tecnica allegata di tutte le motorizzazioni benzina
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In effetti a me interesserebbe la minirata per i primi 24/36 mesi, perché dopo ho la buonauscita di papà e la liquido...
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
Beckervdo ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
La gioia di essere una under 30- 4100 risposte
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Meglio di quel tablettone gigante in verticale.
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Gesù...
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Ma davvero sono foto ufficiali dell'evento???????
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BMW M3 Touring 2022 - Prj. G81 (Spy e teaser)
Beckervdo ha risposto a Beckervdo in Scoops and Rumors
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Landi Renzo, se non sbaglio, ha pronto l'impianto BiFuel per le Hybrid del gruppozzo e non. BRC lavora su Suzuki, ad esempio, ma è una iniziativa di Suzuki Italia.
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a che cosa?
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Questi però oggi sono da linea storica, come i diesel convertiti a LNG
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Non doveva spiare la Merc
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Ohi è una Civic US Spec...
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Ha un "che" di Honda Civic
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Avevo identificato la Nuvolari. PSE
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Beh c'è anche la notizia che hanno tolto il 10% delle azioni dal mercato.
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i7 full electric Serie 7 con motori 6 cilindri e V8. Per alcuni mercati anche 4 cilindri Tutti MHEV e PHEV.
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Io pensavo che era roba "fan", ma se è reale questa ti fa venire paura quando gira in pista di notte.
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Si vede chiaramente l'e-Turbo e MG-H....Supera i 2000 CV, vero?
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Il "problema" non è la Calandra della Suina.