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Maserati 222 Biturbo Fastback Taken in 1994 behind the De Tomaso factory in Modena, Italy, these pics did the rounds online a decade ago and are still intriguing nowadays. This fastback plaster mock-up could be a 222 Biturbo facelift study.
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mio zio ha post-datato l'acquisto dopo avermi stracciato le gonadi per 9 mesi. Comunque, io ti direi 1.0 Turbo MHEV, il 1.5 Turbo da 160 CV va bene se si vuole togliere qualche sfizio in più. Ma il suo ruolo di "mover" lo fa tranquillamente senza colpo ferire.
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BMW X4 + Stelvio Coupe'
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Nella Panda VAN adattata sulla sagoma della Purosangue
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La XCeed vista da mio zio con il 1.5 Turbo MHEV 160 CV DCT sta sui 15 km/l di media. Il 1.0 Turbo è intorno ai 15,7/16 km/l sempre con DCT. Ovviamente se ti lasci stuzzicare dai 160 CV quelli ci sono e così come i consumi di un motore da 160 CV.
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Un appunto, il parafango tagliato è più da Lamborghini che da Ferrari.
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Rispondo dopo tempo, è un Full-Hybrid tutto made in Suzuki.
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Defender + Range Rover + linee a cazzo.
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Non sono stato mai più felice di vederla cassata...
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La nuova Ferrari ha nome in codice TBC? Cioè hanno chiamato il modello Ferrari TBC???TUBERCOLOSI???
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C'è un'auto che risponde a tutto questo: https://www.autoscout24.it/annunci/volvo-xc90-2-4-d5-aut-awd-executive-diesel-argento-d00b2dfb-3bb9-4eac-9d50-d8dc22fe2929?source=list_searchresults&cldtidx=5&sort=standard&lastSeenGuidPresent=true&cldtsrc=listPage https://www.autoscout24.it/annunci/volvo-xc70-d5-awd-summum-cronologia-tagliandi-completa-diesel-grigio-cbaa5e0d-7e37-451c-bd90-8fec19010f71?source=list_searchresults&cldtidx=10&sort=standard&lastSeenGuidPresent=true&cldtsrc=listPage
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No un attimo mi sono perso. In questi mesi da assegnista mi hanno tolto il 4.2 Biturbo per il vetusto 6.2? EDIT Nato e morto con la CT6, ma vaff....avevano un motore superiore al V8 S63 di BMW e questi me lo tagliano...
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Il Blackwing è un mostro come motore, ma vedrei più adatto il "vecchio" 6.2 LT
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Eh lo so...dannato Serie 8
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Io penso di no, perché non sarà a tiratura limitata, ma solo per periodo limitato di vendita.
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Ma il 6.2 V8 con compressore, vero?
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Hanno traslato parte degli stilemi della GT3.
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Io credo che arriverà qualcuno che ti dirà che è Heritage
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Il trust - denominato D.TRUST - è stato istituito per assicurare che, nel quadro del passaggio generazionale, le iniziative imprenditoriali avviate da Giampaolo Dallara e dalla figlia Angelica (attuale Vice Presidente di Dallara Automobili Spa) siano trasferite in futuro ai propri discendenti con l’ausilio di un trustee (Cordusio Fiduciaria Spa). Al D.TRUST – che avrà durata di 25 anni – affluirà il 20% degli utili netti, mentre l’80% resterà nelle aziende del Gruppo, consentendo gli investimenti necessari per garantire a queste ultime la crescita e la solidità nel tempo.
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Hanno creato un Trust
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Perché calandra gigante e fari doppio livello è il segno distintivo della linea Luxury. Griglia barbecue, invece, sono determinati modelli motorsport (se avranno riscontro positivo saranno pantografate). Comunque la griglia da ovale, sta diventando trapezoidale.
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