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Beckervdo

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Tutti i contenuti di Beckervdo

  1. Beckervdo
    Aggiornato il primo messaggio
  2. Beckervdo
    Da quel che so Folgore è un progetto Maserati, ma con componentistica di terzi.
  3. Beckervdo
    ehm...la mascherina Voodoo sta a significare che?
  4. Beckervdo
    Non so perchè non è uscito il messaggio. Io avevo detto Yaris GR
  5. Beckervdo
    Io dico Yaris GR
  6. Beckervdo
    Abbiate pazienza.
  7. Beckervdo
    Si continua qua:
  8. Beckervdo
    al CES qualcosa si è visto
  9. Beckervdo
    10 anni a livello automobilistico sono un'era geologica, a maggior ragione ora con i ritmi dell'elettrico. secondo me bisogna fare come LEXUS negli anni '90 (come strategia verso il cliente)
  10. Beckervdo
    Questo in un futuro distopico, assieme alla multipla, con le mitragliatrici che escono dai lati.
  11. Beckervdo
    Fiat è nota per introiare gli emblemi
  12. Beckervdo
    Ah V12 5.2 TwinTurbo....ah...
  13. Beckervdo
    Cioè non ti piace la cosa più figosa e assurda della IS??? NON CAPISCI NIENTE 🤣
  14. Beckervdo
    io a 19 anni scazzottavo per avere la E39 di papà Prenditi quella che ti piace e fanculo i distingui per ogni cosa.
  15. Beckervdo
    Volvo su questa è da padrona
  16. Beckervdo
    Io direi di "temporeggiare" . Se non hai ben chiaro ancora cosa prendere tieni il tuo "porco" e continua a viaggiarci.
  17. Beckervdo
    Questa è una Legend. Il motore 2.0 litri turbo è una bomba. Questa - a quei tempi - volava a 240 km/h in totale silenzio. La plancia mi sembra ancora incollata: quindi o l'hanno tenuta come una reliquia o l'hanno rifatta (difetti tipici della 800). Occhio al gruppo clima ed alla pompa del servofreno (retaggi inglesi). Per il resto è un mezzo da ristrettissima cerchia di estimatori, ma è un incrociatore autostradale di primissimo livello. Se ti piace, comprala, sapendo di trovare una gemella da cannibalizzare. Il K20Turbo deve solo esser tenuto bene in fase di cooldown e di riscaldamento dell'olio prima di tirarlo, ma altrimenti vuole solo tanta benzina e stop.
  18. Beckervdo
    Un Wurth...ormai solo METABO
  19. Beckervdo
    Ma che diamine....
  20. Beckervdo
    Sarebbe su base che ha dato i natali all'Hummer Elettrico?
  21. Beckervdo
    QUALE PARTE DI "QUELLE SONO LE MOTORIZZAZIONI AL LANCIO" NON È CHIARA?
  22. Beckervdo
    Non sarei così estremista. Se c'è da lavorare per salvare un'auto che merita si fa anche questo. No al netto del sistema VANOS, sistema di raffreddamento in tutta la sua completezza, direi che devi guardare un po' tutto poiché è un'auto che se non è vissuta per chilometri, ha i suoi anni. Quindi boccole, ammo, rinvi, parti in gomma, plastica, tubi dei freni, scatola guida, devi guardare tutto. M52 ha quei difetti principali (pompa acqua + Vanos + Sensori albero a camme). Per il resto te la devi rigirare come un calzino e soprattutto non avere fretta.
  23. Beckervdo
    Su E36 bisogna prestare attenzione che non sia sbattuta, contatti elettrici e controllo sui differenziali e sul gruppo frizione. Nello specifico i 4 cilindri 1.9 della 318is sono molto più pronto e mono inclini a dare noie dei 6 cilindri. Sui 6L da 2.0 a 2.8 litri, c'è una moria di pompe acqua, sistemi VANOS e sul 2.8 l'impianto di raffreddamento è uguale al 2.0 litri come dimensionamento. Quindi c'è da prestare attenzione che non abbia la testa pizzicata da qualche scaldata. Così a lunghe spanne. Per il resto è un mulo da soma. Se poi scendiamo nel dettaglio di ogni singola variante, allora posso esser più preciso
  24. Beckervdo
    C'è da riportala a benzina. Comprare il collettore di aspirazione ex-novo. Cambiare le tubazioni dell'acqua (che dovranno essere comunque cambiate per anzianità in funzione di un gran bel tagliandone) e sistemare il tappo carburante. Insomma, fattibile. Begli interni, ma secchi da idratare (grigio/blu). Fosse stata borgogna/beige sarebbe stato un toccasana. Comunque prezzo buono considerando anche l'HT originale.
  25. Beckervdo
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