Beckervdo
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Dal portale di Motor.es la davano anche in North America. Non è così?
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No ma più che altro questa gira intorno alla M5 PHEV senza problemi
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Lunga quasi cinque metri , la nuova KIA K8 sarà uno strenuo difensore del marchio coreano nel segmento E, rivaleggiando con i tedeschi con una gamma di motori potenti ed efficienti. A seconda del mercato di destinazione, la K8 sarà proposta con un motore a benzina quattro cilindri da 2,5 litri da quasi 200 CV di potenza, seguito da un V6 da 3,5 litri con trazione integrale e 300 CV o 240 CV con trazione anteriore ed anche alimentazione GPL , oltre all'opzione ibrida Full da 215 CV con il 1.6 Turbo benzina.
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Per sopperire all'uscita di optima, quale miglior occasione di rientrare con la EV4 elettrica? Questo ha pensato KIA che sta testando la nuova Ev4 anche in Europa.
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La versione più sportiva della EV6, la GT, è stata beccata in queste foto spia. Porterà al debutto una nuova batteria con capacità netta di 84 kWh che le garantirà una autonomia secondo ciclo WLTP di 450 km. La potenza massima del dual motor elettrico non è chiaro se sarà superiore o manterrà gli attuali 585 CV.
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Land Rover Range Rover Sport BEV 2025 (Spy)
nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Scoops and Rumors
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Volvo conferma il suo impegno nei confronti dei veicoli MHEV e PHEV Jim Rowan, CEO di Volvo, ha dichiarato:
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Si aggiorna il packaging della CT5-V Blackwing con il simpatico V8 6.2 con TwinTurbo da 677 CV e 892 Nm di coppia abbinato ad un cambio manuale a 6 marce o automatico a 10 rapporti, debutta il Precision Package. Nuovo stabilizzatore anteriore più grande, molle più rigide e boccole di sospensione riviste. Sono uniti da nuovi fusi a snodo anteriori e nuovi collegamenti di convergenza delle sospensioni posteriori che consentono un "allineamento delle ruote più aggressivo per l'uso in pista". Il pacchetto Precision aggiunge anche un sistema frenante in carbonio-ceramica e una serie di altre migliorie, tra cui modifiche agli ammortizzatori MagneRide, allo sterzo e al differenziale elettronico a slittamento limitato.
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Guarda il culo con le "branchie" laterali degli altri muletti Il filone di stile di Ferrari 2020 and Beyond è rifarsi agli anni '60/70
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Attenzione QUESTA Non questa
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Ma che cazzo gli ha preso in audi??? Cioè fammi capire fai la A6 che non è altro che la A4 in toto a livello stilistico solo più cicciotta! Ok l'integrazione del fascione scuro nei fari a due livelli così da dare il solito muso audi, ma per il resto che cavolo me la dovrebbe far preferire ad una qualsiasi BYD o KIA?
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Idem. Tanto carina la Zonda, tanto caricaturale la Huayra e questa Utopia.
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Sainz firma per Williams
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Carscoop lancia un sondaggio internazionale per capire qualche marchio della galassia Stellantis chiuderà prima https://www.carscoops.com/2024/07/poll-which-brands-should-stellantis-put-to-rest/ Per ora in vantaggio Chrysler e DS.
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Sarebbe ingiusto per il mazzo che si è fatto, ma se è un 1.5 kg sottopeso, poco da fare. È da squalifica.
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Che angoscia Bhe, poteva andare peggio: poteva piovere.
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Per ora Leclerc davanti a Perez e Piastri.
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Buona partenza! Ottimo Hamilton a tenere a bada Checo
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Oggi JE ai Bocs...
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Sì ragazzi ve l'ho tirata a volo senza andare di fino. Ma per dire che Ferrari ha sempre fatto Family Feeling con le vetture in gamma dell'epoca
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Nel 2000 Ferrari aveva 360 e 550 Maranello e le linee generali come i fari "morbidi" ed i 4 tondi al culetto erano la prassi. Nel 2010 Ferrari aveva 458 - 599 GTO - FF, tutti con fari allungati e stretti e dietro 2 fari tondi singoli. Nel 2020 Ferrari aveva F8 Tributo - Portofino M - 812 GTS tutte con un unico Family Feeling.
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Ho configurato Porsche, Lambo, Bentley, Ferrari...non posso di certo farmi scappare la A5
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Of course!
