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Aspè---ora che leggo meglio a te serve una Euro 4...mmm https://www.autoscout24.it/annunci/skoda-octavia-1-8-turbo-20v-cat-rs-benzina-grigio-cdc1b59f-ded9-40b8-b9e2-67d8dcfeffc1?cldtidx=3&sort=standard&lastSeenGuidPresent=true&cldtsrc=listPage&searchId=-2105912418 Oppure scenderei a Rimini di corsa: https://www.autoscout24.it/annunci/subaru-legacy-2-0-16v-fc-bi-fuel-benzina-nero-fe3ae92c-185b-4fed-8dc4-597bceaa577a?cldtidx=2&sort=standard&lastSeenGuidPresent=true&cldtsrc=listPage&searchId=-1038902160 X-Type 2.5 Executive https://www.autoscout24.it/annunci/jaguar-x-type-x202-2-5-v6-24v-cat-executive-benzina-grigio-c2eff391-1485-4236-b2ca-1a8f99bcf492?cldtidx=19&sort=standard&lastSeenGuidPresent=true&cldtsrc=listPage&searchId=1709202564 Altro mulo da soma: https://www.autoscout24.it/annunci/audi-a4-a4-3a-serie-2-0-16v-tfsi-benzina-blu-azzurro-b3cb08c5-2a8a-7b31-e053-0100007f1675?cldtidx=12&sort=standard&lastSeenGuidPresent=true&cldtsrc=listPage&searchId=-39918835
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159 è da prendere con il 1750 TBi, e non lo trova a quella cifra. Ergo perciò non è stata consigliata. La Jaguar da come la descrivi ha sicuramente la frizione andata (o il reggispinta andato). Ergo devono almeno stornare il costo di ripristino della stessa. Altrimenti: https://www.autoscout24.it/annunci/volvo-v70-2-4i-20v-cat-optima-1proprietario-benzina-argento-155eca05-d18b-4264-9c5a-29b749c64b97?cldtidx=14&sort=standard&lastSeenGuidPresent=true&cldtsrc=listPage&searchId=-157592864 Il 2.4 aspirato 5 cilindri è un motore pastoso al pari del Diesel, si sveglia solo in alto. Digerisce benissimo il GPL. La versione Optima è veramente quella riportata (per i modelli benzina del pre 2002) è un motore che ne fa altrettanti ed ha solo l'eventuale trasudazione del coperchio punterie. Se vedi il quadro con pixel mancanti è da sostituire il quadro (solo in Volvo). Se vedi che stenta in accelerazione è il MAF / Debimetro oppure la valvola a farfalla elettronica. Per il resto: mulo da soma. OPPURE https://www.autoscout24.it/annunci/volvo-s80-2-0i-turbo-benzina-cat-benzina-argento-2e09b14e-5d7a-4926-9aa4-b62048c9ad79?cldtidx=9&sort=standard&lastSeenGuidPresent=true&cldtsrc=listPage&searchId=-492549293 Modello più raro con il 2.0 litri LPT (praticamente è il motore T5 depotenziato) se i km sono i suoi è praticamente da attendere che diventi storica e via. Purtroppo non è una Optima, ma una "base" con qualche accessorio, ma fondamentalmente i pezzi tra S80/V70/S60 sono intercambiabili (tranne la carrozzeria). Barcone comodo e veloce. Il motore è anch'esso un mulo da soma, solo rispetto al 2.4 aspirato da 170 CV ha più coppia, cambio sempre 5 marce, ma con innesti rinforzati (derivato dal T5) e se vuoi sfiziarti, basta riportare la pressione del turbocompressore come all'origine ed hai praticamente una S80 T5 Problema di entrambe? I braci oscillanti dell'avantreno all'anteriore, il gruppo clima che tende a fare condensa/umidità e che purtroppo sono delle Volvo: o le si ama o le si odia. Ma con queste ti spari 1000 km in un giorno senza colpo ferire.
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Quella nervatura a salire degli anteriori è una commistione tra E60 e CS Concept Shangai.
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Non è un modello di serie. È un "pacchetto" che serve a mostrare determinate direzioni. A suo tempo sono usciti con qualcosa del genere: Che era Coupe', SUV e Diesel
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
Beckervdo ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Niente corde di ritenuta, niente balaustra frontale. Praticamente se frena energicamente i pandori attutiscono l'urto frontale. -
Se R sta per RennSport...non se ne potranno uscire con un SUV, che diamine!
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Una gran bella Coggiola T-REX. Praticamente hanno ricarrozzato un Hummer H1 6.5 Turbodiesel
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Confermo con la visione de " l'uomo delle faccine ". I dettagli singoli sono ok, ma l'auto tutta sembra incoerente.
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Per me una verde Lime. La prenderei domani mattina
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Era meglio quando smart era di Swatch
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Ho aggiornato il primo post con la cartella stampa tradotta (dal sottoscritto) e le immagini. Tanto studio per l'economia circolare, tanto lavoro per la scelta dei materiali. Il doppio rene così mi sta benissimo.
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Beh... questo è quello che puoi fare al massimo https://www.bmwnews.it/bmw-serie-2-gran-coupe-con-m-performance-parts/
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È il periodo d'oro dei superdiesel, praticamente i benzina erano mosche bianche. E60 a benzina è un chiodo, a meno di non prendere la 545i, X-Type è un bel mulo da soma con i V6 Cologne di Ford, devi solo star attento al differenziale di quelle a trazione integrale (le 2.5 e 3.0 V6, evita la TA con il V6 2.1). Inoltre reggono molto bene il GPL. Alfa 159 no, i motori derivati Holden non sono dei mostri di affidabilità e consumi. In quel tempo hai due mostri sacri: Saab e Volvo che con i 4 cilindri l'una e con i 5 cilindri l'altra dicevano la loro! Honda Accord? forse trovi una 2.4 benzina V-TEC in versione wagon ed automatica, Mazda6 TANTISSIMO rara a benzina a meno che non trovare la MazdaSpeed con il 2.3
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Il Gelandewagen non è mai stato aerodinamico.
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Ti spiego, lui aveva quello modificato non ufficialmente (da Kreisel)
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Chissà se Schwartzy lo prenderà
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Ma nella vista laterale perché il quarto anteriore è spaccato in due orribili pezzi?
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Ahesh...io sto cercando di non comprare una Z3 Roadster e tu mi proponi una Copen bella di pacca. Il top l'ho vista con esterno in BRG ed interni in cuoio con volante MOMO
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Rigidamente 660 Turbo
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Farei carte false per questa kei-car
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Sacrificando leggermente il baule, io andrei di Kia xCeed MHEV 1.5 Turbo