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Beckervdo

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Tutti i contenuti di Beckervdo

  1. Beckervdo
    Da SPA2 a SEA...che si aggiunge al lotto.
  2. Beckervdo
    Qui il discorso della neutralità della CO2. Nel frattempo arrivano nuovi dettagli per l'evoluzione della SPA2, che diventa SEA (Sustainable Experience Architecture) che sarà utilizzata da tutti i brand del gruppo Geely, ivi comprese Volvo e Lotus. Esisterà in varie declinazioni, in quanto sarà modulare. Si parte da 2550 mm di passo (SEA2) per vetture di segmento B e C, per passare ai 2650 e 2900 mm di passo (SEA1) per le vetture di segmento D, E ed F. All'interno le singole piattaforme saranno caratterizzate per i vari usi: Quello commerciale sarà battezzata SEA-C (Sea Commercial) che comprenderà non solo i commerciali leggeri, ma anche i mini bus e mezzi di manovra fino a 5.5 tonnellate. Quello entry-level, con architettura semplificata SEA-E (Sea Entry), che sarà utilizzata per i mezzi più economici e per l'utilizzo urbano. Quello sport, SEA-S (Sea Sport) che avrà come benchmark Porsche. La trazione è multipla: anteriore, posteriore, integrale. Basta scegliere il posizionamento del o dei motori elettrici, compresa l'installazione di power extender con piccoli motori a combustione sull'asse posteriore. La batteria che andrà ad equipaggiare i modelli SEA avrà - inizialmente due capacità - 58 kWh e 68 kWh. L'eccezione è rappresentata dalla Zeekr 001 che ha batterie da 86 o 100 kWh che offrono un'autonomia massima fino a 700 chilometri. Bovellan è impegnata nella soluzione Energy extender, che consentirà un'autonomia massima di 1000 chilometri abbinando una batteria da 40 kWh e un serbatoio del carburante da 40 litri. Inoltre, la piattaforma SEA1, quella più lussuosa, sarà progettata con un'elettronica di potenza in grado di garantire fino a 400V di tensione (così da garantire uno SoC 0-80 in meno di 30 minuti), ma sarà previsto un aggiornamento OTA che sbloccherebbe la tensione fino ad 800 V e ridurre i tempi di ricarica 0-80 in meno di 20 minuti.
  3. Beckervdo
    Gli esce bene gli esce...
  4. Beckervdo
    Abbiamo una Swift Hybrid 1.2 90 CV con GPL Suzuki by BRC. Il costo in concessionaria è stato di 1500 Euro. Il consumo medio per il nostro utilizzo in 18 mila km è stato di 16.7 km /l a GPL. (molti saliscendi, strade montane e relativamente poca città). Solo che se gli installi il GPL addio garanzia ufficiale di tre anni...
  5. Beckervdo
    M Race Track Pack!
  6. Beckervdo
    Vedrai quando avrà i doppi fari
  7. Beckervdo
    mmm troppo poco brancardo per scendere ad uso Z1 troppo poco EuroNcap per sollevare il parabrezza tipo Saab Aero X troppo poco se avesse la barra ad uso Smart Crossblade Porte con parte inferiore in "vetro" ?
  8. Beckervdo
    Mi sono perso un passaggio: ma questa è a tre porte o cinque porte?
  9. Beckervdo
    Mulo
  10. Beckervdo
    in gergo si chiamano MOLOCH, ossia un prodotto identifica un marchio. Se dici Golf, dici Volkswagen è vero Se dici 500, dici Fiat Se dici Testarossa, dici Ferrari Se dici 911, dici Porsche Se dici 760, dici Vol...muro di acciaio iper resistente che non puoi sfondare manco con un carroarmato e che inquina e consuma come una petroliera
  11. Beckervdo
    una delle
  12. Beckervdo
    Nettuno ha una sua specificità. Il resto la fa il V6 Alfa Romeo "Termoli"
  13. Beckervdo
    1 milione di Euro per portarti la Flavia, Thema e Voyager che hai dovuto vendere un tanto al chilo? No, grazie. Una cosa è quella operazione di rebadge, un'altra è fare il duo Peugeot 208, Opel Corsa.
  14. Beckervdo
    La E65 LCI ha praticamente gli stessi fari della F01
  15. Beckervdo
    Confermo, fa molto XC90, ma gli è venuta davvero bene.
  16. Beckervdo
    Così di merda? L'A8 attuale è un aborto. La prima e seconda generazione se la giocavano ad armi pari con la rispettiva E38 di BMW e la W220 di Mercedes-Benz.
  17. Beckervdo
    Ah...la cara XEDOS Comunque, fa sorridere dove alcuni costruttori vanno di downsizing estremo e Mazda non solo va di TP, ma anche di 6 cilindri in linea
  18. Beckervdo
  19. Beckervdo
    Ho visto ben poche evoluzioni "migliorative" in campo Automotive. L'ignoranza degli anni '90 e la sontuosità degli anni 2000 sono solo un lontano ricordo.
  20. Beckervdo
    Sono un'evoluzione degli attuali Individual
  21. Beckervdo
    Beh certo...in un anno puoi fare una sola cosa: il rebadge. Ma a te non serve un rebadge, serve una gamma.
  22. Beckervdo
    Bei vecchi tempi con le plance orientate al guidatore, ora si orienta lo schermo da 15 Euro
  23. Beckervdo
    guarda le diurne
  24. Beckervdo
    Niente passaruota allargati, paraurti di nuovo disegno sì, almeno per la modale (direi anche per la Quadri). Non penso guadagnerà ben 30cv, però Quadrifoglio Alfa Romeo Racing Akrapovic wannabe
  25. Beckervdo
    Quindi si ha speranza di vincere se Winnow non c'è! :D
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