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Beckervdo

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  1. Beckervdo
    Via BMW Italia
  2. Beckervdo
    Via BMW Italia
  3. Beckervdo
    Si parlava di un omaggio da dare ai clienti da parte di Mate Rimac, qualcuno ipotizzava una wall box da muro essendo l'auto PHEV. Io credo sia un orologio.
  4. Beckervdo
    La pecetta del costruttore dovrebbe essere Bugatti-Rimac Holding SpA. Bologna è "su carta" un ottimo bacino di utenza-ingegneristica.
  5. Beckervdo
    Calandra più incassata con firma luminosa a led, nuovo layout dei fari anteriori e posteriori, come la recente Classe E. Nuovo MBUX II mutuato da Classe E. Per quanto riguarda la meccanica, certo l'avvicendamento del 6 cilindri PHEV in luogo del MHEV sui modelli top prestazionali.
  6. Beckervdo
    Giustamente...parcheggio BUS
  7. Beckervdo
    Le modifiche saranno mirate e "poche". Sul retro, debutterà il layout dei fari come per Classe E, ossia le stelle interne a rappresentare le luci di posizione-stop. All'anteriore Layout rinnovato dei fari, con maggiore profondità e spazio alle firme luminose. La calandra si estenderà verso il basso, inglobando anche la targa (tipo Audi epoca De Silva) ed avrà una firma luminosa a sottolinearlo (Esempio su Classe V Exclusive) All'interno SuperScreen con MBUX II mutuato da Classe E.
  8. Beckervdo
    Aggiungo qualche dato in più. Il 2.0 litri Turbo ecooboost è associato ad un motore elettrico all'interno del gruppo cambio CVT, che le consente di avere una potenza combinata di 227 kW / 309 CVp trasmesse alle ruote anteriori. Secondo ciclo CLTC è in grado di avere un autonomia di 915 km con un pieno di carburante.
  9. Beckervdo
    5 milioni sono per Eddie Jordan...che sappiamo già come spenderà assieme all'altro caro Eddie
  10. Beckervdo
    Fonte il WEBBE
  11. Beckervdo
    Principalmente sì, le K12 pre-rest. Si corre ai ripari tenendo sotto d'occhio la catena e revisionandola ex-novo. Di solito una prima avvisaglia l'hai dalla spia della pressione olio che si accende, poiché si prende qualche decimo la pompa dell'olio ed il sensore di pressione in aggiunta a quello di messa in fase, ti da l'alert.
  12. Beckervdo
    over 150mila km su K12 con i motori CR 1.0, 1.2 e 1.4 si sono verificati casi di allungamento della catena di distribuzione, basta saperlo e si corre ai ripari
  13. Beckervdo
    Ehm la K12 soffre di allungamento della catena di distribuzione agli elevanti chilometraggi eh
  14. Beckervdo
    Penso andrò alla Concessionaria di Castellammare il 25 giugno.
  15. Beckervdo
    In Campania, provincia di Salerno, nessuna concessionaria Alfa Romeo che si becca il pandorino. Ma che stronzi
  16. Beckervdo
    Leclerc nell'intervista conferma che il problema era il motore oggi, mentre per il sabato c'è ancora da capire cosa è acccaduto. "Dobbiamo analizzare i dati"...e "Dobbiamo capire" sono ritornati in auge.
  17. Beckervdo
    Sainz si gira e tira dentro Albon.
  18. Beckervdo
    Fatto bene sì....
  19. Beckervdo
    Lecler con le HARD. Si tenta il tutto per tutto.
  20. Beckervdo
    Charles perde in media 1.2 secondi al giro...
  21. Beckervdo
    Magnussen on fire con le Full Wet. Problemi possibili per Charles...
  22. Beckervdo
    Un po' di Polestar qui?
  23. Beckervdo
    Almeno con la iX3 hanno uno stile finalmente nuovo.
  24. Beckervdo
    Bingo! Perché per muovere la massa hai la Panda. Non certo la 500.
  25. Beckervdo
    Semplice: non facendola
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