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Da qui a 10 anni? Praticamente un salto quantico stanno ipotizzando
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General Safety Regulation Year 2024. https://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=SWD:2018:0190:FIN:EN:PDF Buona lettura
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Benvenuto nel magnifico mondo dei dCi Renault. Mio zio ha rottamato una Scenic uguale per blocco delle bronzine dopo un cambio d'olio. Auto con forte rumore metallico, ha perso potenza sino a spegnersi e motore bloccato. Se sono piegate le valvole, basta vedere se la cinghia di distribuzione è ancora intatta, nel frattempo se però gira libero (a mano intendo) è già un buon segno.
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Ma vaffanculo va... una 760Li Individual con quel panetto senz'anima.
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Cioè spostano la presentazione della GT3 per l'entry level della Taycan? Ma Vaff...
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Praticamente con il 14% comanda tutto. E soprattutto ha il pieno appoggio del governo Francese, che in ottica di ottimizzazioni e collaborazioni internazionali non è l'italia.
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Se così fosse, sarebbe più bella
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Scusatemi, da profano, non potrebbe esser necessario creare ex-novo la discussione sul nuovo gruppo anziché avere oltre 250 pagine?
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Alpine A390 (GT X-Over) 2025 - Prj. PZ110 (Spy)
Beckervdo ha risposto a Pandino in Scoops and Rumors
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Alpine A390 (GT X-Over) 2025 - Prj. PZ110 (Spy)
Beckervdo ha risposto a Pandino in Scoops and Rumors
Eccola con la foto di famiglia. La base dovrebbe esser fornita da Geely-Volvo-Polestar secondo me, R8 Gordini - SUV - A110 facelift- 46 risposte
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Credo che avranno una loro indipendenza. Ci sono marchi che del ramo heritage non ne hanno bisogno, perché o esiste già in maniera radicata con club ufficiali, o altri non hanno necessità di averne uno (vedi DS)
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Penso si manterranno vivi tutti gli HUB Heritage in atto, anzi, Peugeot, come Citroen ha fior fiori di Club in merito. Spero che in FIAT renderanno tutta la parte storica molto più presente, anche in virtù della ricambistica.
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Questa è la Horch. Solito V8 Biturbo, che in versione S8 toccherà i 700 CV
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L'unico 3 cilindri che amo.
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Robocop?
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