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Beckervdo

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Tutti i contenuti di Beckervdo

  1. Beckervdo
    Penso che loro volessero i costi produttivi e non i costi al cliente finale.
  2. Beckervdo
    Neanche tramite un docente dell'ateneo?
  3. Beckervdo
    Faurecia e Johnson Controlls già contattate?
  4. Beckervdo
    Un particolare: la Porsche Le Mans Living Legend ha un motore tutto diverso dal Flat Six, ma monta il V8 4.6 aspirato della Porsche 918 Spyder
  5. Beckervdo
    @Ale_72 dagli un occhio!
  6. Beckervdo
    Noce urbana?
  7. Beckervdo
  8. Beckervdo
    Fa molto Initial D
  9. Beckervdo
    In grassetto le risposte, che a te non piacciano è un discorso. Ma ingegneristicamente sono validi per lo scopo per il quale sono progettati. La risposta sempre giusta ad un quesito di ingegneria è "dipende". Sicuramente la scaletta del mio pollaio realizzata in calcestruzzo precompresso ha degli innumerevoli vantaggi. Ma alla gallina pensi freghi molto se sta cagando sul Calcestruzzo precompresso o su degli assi di legno marcio? (perdona il paragone forzato)
  10. Beckervdo
    Sì, ma anche come ripartizione di frenata, si tende sempre ad avere una potenza frenante sbilanciata verso l'avantreno al fine di aiutarsi anche con il trasferimento di carico in fase di frenata per aumentare il grip dello pneumatico. Ovvio che non è che andiamo in pista che abbiamo un plus sul retrotreno (blocco del ponte) o all'avantreno (allungamento in inserimento curva), ma si tratta maggiormente di soluzioni per utilizzo cittadino/turistico. Per un discorso di dissipazione del calore sono d'accordissimo, ma per il resto, per quello che devono fare: i tamburi svolgono egregiamente il loro dovere.
  11. Beckervdo
    Al disotto dei 1200 kg, un paio di tamburi al posteriore, anziché due dischi, vanno più che bene, dato che l'azione frenante che devono espletare non è tale da giustificare l'utilizzo di due dischi che avranno un diametro di 160 mm
  12. Beckervdo
    Difatti o lei o CLS.
  13. Beckervdo
    Che magnifico verde!
  14. Beckervdo
    Ant mi sembra realizzi anche uno show tutto suo dove ricrea un'Alfa Romeo 158. Mike, invece, ritorna nella malefica Albione per un nuovo WD UK con un nuovo meccanico.
  15. Beckervdo
    Vero anche quello
  16. Beckervdo
    Dipende: l'albionico JC come May amano le Alfa e le Lancia.
  17. Beckervdo
    Ma perchè fare il "freeze" proprio alla massima velocità a motore freddo e soprattutto senza carburante!
  18. Beckervdo
  19. Beckervdo
    Attualmente i motori elettrici delle Volvo Elettriche ed Ibride Plug-In, sono realizzati da Siemens. Il mese scorso è stato inaugurato un nuovo centro R&D a Shangai dove verranno realizzati i propri motori elettrici. Tuttavia, Volvo ha già sviluppato motori elettrici a Göteborg e ha laboratori per le batterie sia in Cina che in Svezia. Il primo modello a beneficiare del nuovo sistema "made in Sweden" sarà la nuova Volvo XC90 realizzata su piattaforma modulare SPA2. Henrik Green, chief technology officer at Volvo Cars L'obiettivo di Volvo è avere entro il 2025, il 50% della gamma Full Electric ed il restante 50% MHEV e PHEV.
  20. Beckervdo
    Nel primo messaggio sono state aggiunte nuove foto degli interni, della meccanica e dello chassis.
  21. Beckervdo
    Oddio ma è pazzo
  22. Beckervdo
    Ford ha stretto un "pool" con Volvo per condividere i valori medi di emissioni inquinanti per gli anni 2020-2025. Non è stato dichiarato - da ambo le parti - il valore economico di tale operazione
  23. Beckervdo
    Dovrebbe avere lo stesso codice di Serie 3, ossia G20
  24. Beckervdo
    11 Novembre BMW iNEXT.
  25. Beckervdo
    Controllato il differenziale?
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