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Video A quanto sembra è tarata per superare i 500 km/h.
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C'è anche l'Ellephant se vogliono. Lo prendono come "Crate" Engine e risolvono
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Sì il polmoncino 5 marce 1.5 TDCi. Gli ho proposto di mapparlo con lo step superiore stesso fatto da Ford, ma gli va bene così con i suoi 18 km/l di media
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È tipico degli inglesi
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Yes Biermann ex BMW M Hofmann ex BMW Competence Center per EV Schemera ex BMW M Manager North America Karim Habib bhe la sua mano si avverte sul prodotto
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Un amico l'ha presa 2 anni fa, 1.3 TDCi da 95 CV, 18 mila km a 10 mila Euro. (pre-rest con ruota esterna sul portellone) È felice, contento e gli consuma una sega.
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Risparmio. Per rifare il logo dietro alla Tipo, devi rifare lo stampo del portellone. Per cambiare una mascherina ci metti nulla. Per la nuova 500 è un discorso a parte. Per la Panda è un M.Y. non il facelift. Quindi tutto torna. Bisogna uniformare la gamma con calma. Ohi BMW ha cinque versioni differente del doppio rene e nessuno ha mai rotto il caxxo
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- tipo 2021
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LED, infotelematica, ADAS, nuovo "Digital Cockpit" fanculo. Ha tutto ciò che le occorre per vendere! Ha il logo esteso come "Audi" e dietro tondo come "volkswagen" Va benissimo! 😧
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Diritto di veto e tanti saluti.
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C'erano due mostri che creò Peter Wheeler. La TVR 7/12 o semplicemente Speed 12 era qualcosa di inumano. Questo il Concept che era un telaio in tubolari, carrozzeria in fibra di carbonio e potenza superiore ai 900 CV Questo il modello che venne creato per partecipare al campionato GT1 Poi cambiò il regolamento. Quindi misero in stand-by il progetto. Circa 4 anni dopo (1997), presero la Cerbera e decisero che quello doveva esser il riferimento come stile. Crearono quindi il progetto Cerbera Speed Twelve o Speed12 che si iscrisse al campionato GT2, ma la potenza era ridotta tra i 650/670 CV Di questa, ne dovevano esser realizzati vari esemplari stradali. Wheeler ne prese uno in anteprima per guidarlo "quotidianamente" ma era quello senza flange. Quindi circa 1000 CV su 1000 kg di massa. Si rifiutò di venderla.
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Tu parli della Cerbera Speed12. Nata per la partecipazione al campionato GT1 con il suo V12 da 7.7 litri nato dall'unione di due SpeedSix. Il banco dinamometrico si bloccò al rilievo dei 1000 CV e con la bilancia ferma sui 1000 kg. Qualcosa di inumano, data l'assenza di ogni aiuto elettronico e gli oltre 800 Nm di coppia.
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Madonna santa.
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Ancora Kimi... 14 anni fa, sulla griglia di partenza del GP del Brasile e in diretta mondiale, Iceman decideva che inventare scuse per giustificare un’assenza fosse sopravvalutato. https://www.facebook.com/AndareapescaconunAudiR18/ Agevolo filmato:
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Hai evidenziato cose a cui non avevo mai posto attenzione. Attendo la disamina sulla Sagaris
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Cioè un Discovery Sport marchiato "range" sovraprezzato. Mi sembra giusto.
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- range rover evoque lwb 2021
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V8 3.2 TwinTurbo, impianto elettrico che fa cagare e ci vuoi fare una Peking to Paris?
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- maserati fuoriserie
- shamal rekall
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Faranno il botto...ora il governo deve dare il via libera all'installazione delle colonnine e far pressione affinché ciò avvenga.
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Che figlio di putta...
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Entra a listino la ID.4 . Sposto in Volkswagen.
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Entra a listino la Variant. Sposto in Volkswagen.
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Entrano a listino le GTI, GTE e GTD. Sposto in Volkswagen.
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Entra a listino la ACROSS, sposto in Suzuki!
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Entra a listino la Skoda Enyaq iV. Sposto in Skoda
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- škoda enyaq iv
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