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Beckervdo

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Tutti i contenuti di Beckervdo

  1. No... a 18mila Euro ci prendo la Yaris Hybrid o appunto la Clio GPL
  2. Assolutamente. Ma se vuole "tamponare" e magari il problema è rimediabile con un rabbocco d'olio una tantum e magari sono i cavi il problema" può procedere alla revisione del cambio nel momento in cui farà la frizione.
  3. Potrebbe essere un problema di "leveraggi" (cavi) magari. O di Forcella di movimentazione interna del cambio.
  4. Va beh, ora non riduciamolo ad un alcoolizzato Lo Yacht
  5. Per l'appunto su Raikko Via Andare a Pesca con un'Audi R18
  6. ah ecco! Ora mi torna Potrebbe avere una perdita insita in un paraolio, quindi l'unica soluzione è disaccoppiare cambio e motore e verificare. Magari per una guarnizione da pochi penny, ci esce un lavoro da diverse centinaia di sterline.
  7. Beh sono pochi 90mila km per un cambio a fine vita. Quello che non mi spiego è perchè sei andato a voler far cambiare l'olio della trasmissione manuale, dato che è una cosa che è "lifeline" o con percorrenze superiori a 200 mila km.
  8. Sei andato a far cambiare l'olio della trasmissione? Ma di che auto stiamo parlando e quanti km ha?
  9. Beckervdo

    CUPRA Tarraco 2022 (Spy)

    2.0 Turbo da 240 CV e DSG 7 marce e trazione integrale 4Drive.
  10. Recentemente hanno appena hackerato il sistema di limitazione di velocità sulle Volvo.
  11. ah ah ah fermarsi...ah ah ah quel 5 cilindri sale come un forsennato over 500 CV senza colpo ferire
  12. Domanda: come mai sei senza olio nella scatola del cambio? Come fai ad esserne certo? È stata già smontata la scatola?
  13. Quindi con lo smarco del "Sol Levante"...ci sono altre possibilità
  14. qualche notizia in più su questo nuovo 1.2 tre cilindri? Un derivato dello 0.9 o il 4 cilindri 1332 rimaneggiato?
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