Beckervdo
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Tu dimentichi il programma "su Misura" di Ferrari. Ci vuole poco a farla di un'unica tinta o far fare i contrasti ad hoc
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Ragazzi urla Daytona + Roma da ogni foro. Vedrete poi gli interni
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Esatto.
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Questa mi sa di Volvo S90
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Chi lo compra nel mondo un manuale, quando hai un automatico che: 1) è più efficiente in termini di consumi ed emissioni 2) ti permette di mettere gli ADAS senza problemi con relativo rispetto delle norme GSR24 3) ti permette di utilizzare le stesse frizioni-convertitore su più motori. 4) ti permette di avere un tunnel centrale più pulito e libero, soprattutto se utilizzo sistema DbW
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Ho vibes positive per il facelift della Sportage
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Cioè state facendo la questione di lana caprina se il cambio l'hanno chiamato automatico a doppia frizione o automatico ? A parte che un cambio è un automatico a CONVERTITORE DI COPPIA, ma un DSG-DKG-DCT che dir si voglia, è un cambio fondamentalmente automatizzato-robotizzato.
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Ma si un test di compressione la fai a motore chiuso -
Il meccanico di base e non MINI/BMW può lavorare per step: se l'auto era già spenta ed all'avvio si è scatenata, può darsi che tu non abbia rotto alcuna valvola. Quindi farei un mero esperimento di aprire la parte posteriore del motore, mettergli un kit catena nuova, controllare se gira "libero", controllare se è in fase o fasarlo e metterlo in moto se è tutto in ordine. Morale 2000 euro di intervento, altro che motore nuovo da11mila euro.
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Vanquished! Cioè la tornano a chiamare Vanquish?
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Cali e 599 due Ferrari orrende.
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https://it.wikipedia.org/wiki/Cadillac_V-16 Una su tutte
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TROVATA 2195 kg Quindi il V8 4Matic+ senza la parte elettrica, pesa 1970 kg, 225 kg in meno! AMG GT 43 AMG GT 55 4matic+ AMG GT 63 4matic+ AMG GT 63 S E Performance 4matic+ Leistung in PS 421 476 585 816 Motor M139 R4 M177 V8 M177 V8 M177 V8 Drehmoment in NM 500 700 800 850+320 0-100 km/h in s 4,6 3,9 3,2 2,8 Vmax in km/h 280 295 315 320 Verbrauch l/100km 10,3 14,1 14,1 8,2 Gewicht EG-fahrfertig in kg 1.790 1.970 1.970 2.195 Wendekreis in m 13,1 12,5 12,5 12,5 Kofferraum in l 321-675 321-675 321-675 182-562 Preis inkl. MwSt 121.000* 167.272,35 € 188.704,25 € 225.000* Bestellfreigabe in Kürze 16.04.2024 10.10.2023 3Q 24
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Bentley Mulliner Batur Convertible 2024
nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Presentazioni Nuovi Modelli
Comunicato stampa Via Bentley. Versione del 06/04/2024
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Mi accodo.
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Ah...mea culpa
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Come no. Anche il para ed ossatura di supporto é differente. Ci ho lavorato anche io. Stampi per fender laterale ed altri particolari del frontale.
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Vi devo dire...Vi devo dire...Ti devo dire...
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Si lo so Perché ho visto il "Pathos" con cui segue le dirette e come @Aymaro e @AleMcGir si prendono cura di te
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ohi...in un anno sei arrivato a romper le scatole a toyota che nel WEC c'è da decenni. Tu sei arrivato fresco on la 333P e stop Un po' di analisi critica suvvia Bhe un AD non deve per forza di cose intendersi di Meccanica per un brand automotive. Deve intendersi di Prodotto e Vigna è ex-uomo Apple. Chi meglio di lui. Il maglionato era a capo di banche ed assicurazione e laureato in filosofia...eppure...
