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Presentata: https://www.autopareri.com/forums/topic/70848-audi-q5-restyling
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- audi q5 facelift
- audi q5
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OLED solo per SQ5. Ho provveduto ad aggiornare il primo messaggio con foto ed un po' di notizie recuperate dalla cartella stampa
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- q5 facelift
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Da quel che so, la Jaguar XK8 è la classica granturismo a livello dinamico. Risente di molta componentistica Ford all'interno, che puoi trovare abbastanza facilmente anche non marcata Jaguar. Il motore V8 è affidabile, meno l'impianto elettrico (da buona inglese). Molti concessionari, hanno proposto intorno agli anni 2008-2011 la conversione a GPL del V8 4.0 litri.
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Teoricamente se è direttamente inserito sul volano è un P1.
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- oerlikon graziano
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Volendo Sì. Dipende sempre dalle scelte progettuali.
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- oerlikon graziano
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Con il posizionamento P1 il motore elettrico gira alla stessa velocità di rotazione della massa volanica. Con il posizionamento P2, il motore elettrico viene a trovarsi davanti alla trasmissione e disaccoppiato dal motore. Questo consente al motore elettrico di fornire coppia di spunto al gruppo cambio e quindi al differenziale ed azionare in modalità completamente elettrica la vettura, oppure di effettuare la funzione di "Coasting" spegnendo il motore in alcune condizioni di esercizio. In questi frangenti, con la logica P2, il motore termico non è trascinato.
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- oerlikon graziano
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Il prossimo step credo sia l'adozione del V8 Ferrari TwinTurbo elaborato ad 800 CV
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- gta
- giulia gta
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- audi q5 facelift
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Ci vogliono dei fari bruniti sia all'anteriore, sia al posteriore. E la possibilità di fare le diurne leggermente rosse. Poi colorazione all black satinata
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- gta
- giulia gta
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Scelta di Schlaeffer. Perché mercedes aveva un kit LUK, dove si prendeva il cambio manuale, lo si rendeva semiautomatico, si aveva l'inserimento a griglia delle marce, ma non c'era il pedale della frizione. Il sistema era gestito da una centralina di comando. Questo su Classe A prima serie (W168)
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Non mi è chiaro il sistema della leva cambio. Se è in parking, "scompare" nel tunnel così da creare un piano di appoggio che si copre con coperture mobili?
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- ford f-150
- f-150 2021
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Ho avuto una discussione sulla pagina FB di KIA con un marketing advisor proprio su questo sistema, facendo leva sul fatto che è di Schlaeffer ed è in giro dal 2016 https://www.notiziariomotoristico.com/articoli/7807/e-clutch-la-risposta-schaeffler-per-la-trasmissione-di-domani Dovresti robotizzare un manuale comunque. Alla fine è il medesimo sistema. Qui serve a lasciare la "libertà" di azione di inserimento delle marce, ma garantendo la funzione "Coasting" che è appannaggio delle sole automatiche per ora. In questo modo abbatti la CO2.
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No, non fa strano: si chiama scelta progettuale. Alla Ferrari se vogliono realizzare un e-Axle per la eAWD lo fanno. Al momento gli serviva per fare altro
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- oerlikon graziano
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Beh i 1000 CV e la coppia da camion ci sono
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Lo spy dovrebbe essere un fake. Anche perché il rendering è di un designer Honda.
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il dio del marketing piega sempre tutto. Se non vendi, non fai la Competition Sport, e non fai la M2 CSL
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- bmw m3 g80
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AVL...accoppiamento tra parte meccanica ed elettrica. Stessa problematica che sta avvenendo su MC20, ecco perché la PHEV uscirà dopo la ICE e la BEV.
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- oerlikon graziano
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Io penso sia un calcio al cerchio ed uno alla botte. Non puoi comunque nascondere che sia un bel mezzo da guidare una M3/M4 Farà cagare anche esteticamente, in quanto molto fuori dai soliti schemi, ma ha comunque una storia ed una evoluzione che l'ha portata ad essere una vettura molto equilibrata fra le "berline sportive" Beh Audi utilizza la trazione Quattro in modalità ULTRA svincolando il posteriore, andando nell'ottica di riduzione dei consumi. Qui invece la M xDrive (madò che palle i nomi da marketing, NdR) è sempre a privilegiare il posteriore. Certo ti porti dietro peso extra, ma in questo modo rubi clienti a Mercedes ed Audi.
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- bmw m3 g80
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Si conferma il nuovo sistema telematico di bordo, nuova griglia e nuovo layout interno dei fari. Nella gamma della meccanica, Discovery trarrà vantaggio anche dai nuovi motori sviluppati insieme a Jaguar, benzina e diesel a quattro e sei cilindri con tecnologia MHEV 48 Volt e al debutto di una versione ibrida plug-in che deve essere più potente della combinazione con un motore Evoque a tre cilindri.
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- land rover discovery
- discovery
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- kangoo 2020
- renault kangoo 2020
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Dovrebbe avere lo stesso motore della CX-5, ossia il 4 cilindri 2.5 Turbo da 250 CV e 430 Nm di coppia.
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- mazda spy
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Perché devono dissimulare dall'aspetto da "double coffin" e far uscire fuori solo la parte tecnica.
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- bmw m3 g80
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- cadillac crossover ev concept
- cadillac
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
Beckervdo ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Veramente mini con i SUV salirà verso l'alto. Sarà la MINI 3 porte a rimpicciolirsi, ma la Traveller, sarà sopra la Coutryman che è già una SUV di segmento C e gemelle delle X1/X2.