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Beckervdo

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  1. Beckervdo
    Presentata: https://www.autopareri.com/forums/topic/69411-renault-megane-2020
  2. Beckervdo
    Renault rivela il M.Y. 2020 per la sua compatta di segmento C, la Megane. Il cambiamento più evidente riguarda il frontale dell'auto, dove debutta la tecnologia LED per le luci anche dei modelli entry-level. La stessa tecnologia è adottata per i fendinebbia e per le luci posteriori. Sono anche visibili lievi modifiche alle griglie superiore e inferiore, insieme ad un paraurti anteriore modificato leggermente. A partire dagli allestimenti più ricchi, sarà disponibile - di serie- un kit di inserti in cromo. Altre importanti modifiche includono i nuovi cerchi in lega da 16 e 18 pollici e tre nuove tonalità di vernice: Highland Grey, Baltic Grey e Solar Copper. All'interno dell'abitacolo la Megane 2020 accoglie un quadro strumenti digitale da 10,2 pollici integrato da un touchscreen per l'info-telematica da 9,3 pollici in modalità verticale. Renault ha anche avuto il problema di aggiornare la console centrale apportando alcune piccole modifiche ai controlli del clima per una migliore ergonomia. Nuovo anche lo specchietto retrovisore "mirror-less", ma solo se si scelgono gli allestimenti più ricchi. Completano le modifiche l'aggiunta di un nuovo rivestimento, insieme a un sedile del conducente regolabile elettricamente sulle versioni più sofisticate. Sottopelle, invece, la Renault Megane 2020 si rinnova completamente. Abbiamo il debutto dell'unità ibrida (sotto la sigla E-Tech) plug-in, che è spinta da un 1.6 benzina abbinato a due motori elettrici, una trasmissione a 4 rapporti, ed un pacco batterie da 9,8 kWh. La Megane E-Tech può funzionare esclusivamentei n elettrico per 50 chilometri, ma con una velocità fino a 135 km / h. I modelli a propulsione convenzionale si basano sul noto motore a benzina 1.3 TCe disponibile in diversi stati di potenza: 115, 140 e 160 cavalli. Nuovo per il 2020, un motore ecologico da 100 CV viene aggiunto alla gamma ed è collegato a un cambio manuale a sei marce, proprio come la variante da 115 CV. Mentre è necessario scegliere la declinazione da 140 CV per godere dell'automatico doppia frizione a sette marce (optional), che è l'unico cambio disponibile per l'unità più robusta da 160 CV. Sul lato diesel, la Megane ha i nuovi motori Blue dCi da 1,5 litric on 95 CV o 115 CV e una scelta tra le trasmissioni manuali e automatiche a seconda dell'unità. Muovendosi più in alto nella gerarchia, la GT Line è ormai un ricordo del passato in quanto viene sostituita dalla RS Line. Come il suo predecessore, è essenzialmente un pacchetto di stile per coloro che non riescono a fare lo sforzo finanziario per prendere una RS o una RS Trophy. Inoltre, la Megane RS 2020 ottiene 300 cavalli di serie (+ 20 CV rispetto a prima). La coppia è stata aumentata di 30 Nm a 420 Nm, che sono scaricati al suolo grazie ad un cambio automatico a doppia frizione. Se venisse scelto il cambio manuale otterrai 400 Nm o 10 Nm in più rispetto a prima. Significa effettivamente che entrambe le versioni RS ora hanno identiche potenze. Un altro cambiamento importante è l'aggiunta di una valvola meccanica per il sistema di scarico per modificare manualmente la colonna sonora del motore. Il top della gamma Megane RS Trophy ottiene le stesse revisioni di stile dentro e fuori dei membri minori della gamma, insieme alla nuova tecnologia ed ai sedili Recaro opzionali esclusivi di questa versione. Renault renderà la gamma Megane disponibile in Europa a partire dall'estate. ________________________⬇️______________________ Topic Spy --> Clicca Qui! Megane E-Tech Renault Megane 2020 Renault Megane R.S. Line 2020 Renault Megane R.S. 2020
  3. Beckervdo
    Salve, di che modello di Mazda2 stiamo parlando. Il 1.5D della serie DF ? (post 2018?)
  4. Beckervdo
    Bene, allora il prossimo step sarà quello che fa ora Amazon con le catene: Showrooming. Vedo il prodotto dal vivo, ma acquisto online perché lo pago di meno.
  5. Beckervdo
    La GTA con il V6 Turbo distruggeva le trasmissioni. L'attuale non mi sembra abbia problemi di sorta.
  6. Beckervdo
  7. Beckervdo
  8. Beckervdo
    L'auto c'è
  9. Beckervdo
  10. Beckervdo
    È tornata la "Grosser" ?
  11. Beckervdo
    C'è Gio72 che è un "vate" sulla M4 oltre ad AR147 che attualmente ha una Quadrifoglio, ma bazzica.
  12. Beckervdo
    Fatti un giro sul Passion Ma non per le elaborazioni: uno per presentarla. Due perchè molti utenti le hanno personalizzate anche per renderle usabili a 360 ° e non solo delle bestie da +500 CV
  13. Beckervdo
  14. Beckervdo
    Domanda: resterà originale?
  15. Beckervdo
    Bhe i moderni diesel ormai mangiano olio come un caro M54. Però non sapevo del fatto che molti NCC hanno fuso
  16. Beckervdo
    Sapevo anche io così. Leggero aggiornamento per la M.Y. 2020 e GTA su tutt'altra cavalleria.
  17. Beckervdo
    Via CarMagazine.co.uk
  18. Beckervdo
    Mi sa che è lei.
  19. Beckervdo
    Eccolo qua:
  20. Beckervdo
    One...like no one... +
  21. Beckervdo
    Che problemi ha il nuovo OM654?
  22. Beckervdo
    Mach 1 è storico. https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Mustang_Mach_1
  23. Beckervdo

    Ford Mustang Mach 1 (Spy)

    nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Scoops and Rumors

    La declinazione più potente della Ford Mustang che dovrebbe avere sotto al cofano il V8 5.0 litri Coyote con una potenza superiore alla GT500 (versione Predator del Coyote con albero a croce).
  24. Beckervdo
    Una tenera E63 AMG
  25. Beckervdo
    Chiudo, dato che sta per arrivare il nuovo modello.
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