Beckervdo
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Porsche Cayenne o Maserati Ghibli?
Beckervdo ha risposto a Polo in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Migliore immagine per? -
La Wagon Alfa non l'ha fatta perché ha ritenuto più profittevole l'investimento fatto con Stelvio. Una Wagon fa numeri risicati nel Mondo, va forte solo in EU.
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Come affidabilità migliori di Evoque abbiamo X3 sDrive20d, Stelvio 190 CV TP, Volvo XC60 D4. GLC ha avuto problemi ai bracci anteriori, e Macan non la fanno Diesel.
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Tieni la 420d
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Certo che no: alzano i premi. Sono questi i discorsi che fanno le società NLT. E perdonatemi se sono stronzo nel dirvi che il 90% di voi NON comprerà una giulia certamente perché non ha i full LED.
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Alla fine del video la bestia 73 AMG
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Secondo il CEO di Kia Europe, Emilio Herrera, dove non da per certo l'arrivo della nuova K5/Optima in Europa.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
Beckervdo ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Il mio consiglio è di digerire con calma i pranzi di natale. Sono totali speculazioni. Una condivisione totale di piattaforma completa non potrà esserci da qui a 24 mesi almeno. Quindi dormite sogni tranquilli che, a meno che di non far slittare ancora Tonale, sarà basata sulla piattaforma di Compass. -
Il progetto E6x ha avuto dalla sua molti affinamenti sull'aspetto dinamico, tra cui l'intero avantreno e sottotelaio motore in alluminio, cosa che con la generazione di E4x ed E39 non è stata presa in considerazione. Dalla sua ha sicuramente un avantreno più preciso in inserimento, con tutti i limiti della fisica per un'auto da 4.8 metri, rispetto all'avantreno di Serie 3 E46 e derivate.
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Hanno consumi analoghi i due. Per la tipologia di vettura, credo che già il T4 da 190 CV possa andar bene
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Buon Natale!
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Io ho ambra su BMW ed Arancio sulla Mazda2, ma si leggeva bene anche il verde della V70 MKII che avevo.
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Lo fa sia a benzina, sia a gpl? Come stanno le bobine, candele, cavi?
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è come gli attuali MHEV, ossia ha il sistema ISG di tipo P1. Volvo utilizza il MHEV di tipo P2.
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Questo magari poteva esser fattibile, ma forse a livello di costi non avrebbe dato quel plus, oppure avresti ottenuto l'effetto Audi.
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Parlo di ciò che so. Il 2.0 della Si che equipaggia la BMW 320Si cambia nomenclatura, da N46B20S, con alesaggio e corsa modificate (sempre mantenendo una cilindrata complessiva di 1997), pistoni stampanti da Mahle, non ha Valvetronic (cosa che era installata sui modelli del tempo) ma continua mantenere il sistema VANOS su aspirazione e scarico. Ha sistema di scarico specifico con condotti lunghi, nuovo plenum di aspirazione in CFRP (come accadeva sulla M3 GTR E46) e centralina specifica. Idem le soluzioni tecniche adottate su S85 ed S65 (V10 e V8 BMW) per quanto riguarda l'albero motore, bronzine e pistoni (con le bronzine che vanno revisionate ogni 60mila km o ti giochi il motore)
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Giusto per. BMW realizzò questa, per entrare in WTCC 320Si, 2.0 litri aspirato da 173 CV in 2600 esemplari totali.
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Ecco perché ho fatto prendere la Swift alla mia ragazza con le alogene anziché i Full LED
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Le lampade alogene sono richieste dalle flotte aziendali, in quanto il costo assicurativo (eventuale riparazione) è molto minore. Qualcuno ha mai provato a chiedere quanto costi un ricambio di un faro FULL LED a BMW? A listino l'optional è relativamente poco costoso...ma se tamponi, sono cazzi acidi. Eppoi, scusatemi, non è che hanno lasciato le alogene e tolto gli Xeno da 35W!
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Con Volvo benzina rischi o di avere sconti da far paura o non averne alcuno, con i concessionari che ti spingeranno sulle Diesel. Per le audi e BMW gli sconti funzionano se qualche concessionario ha una dimostrativa o espositiva in terra. In Italia, ahimè, non se ne vendono molte con quella declinazione.
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- ibrido fiat
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Sono fiducioso: FCA ha trasformato Jeep. Credo che se utilizzassero l'idea di "Icona" così come fatto per lei con Maserati ed Alfa, avrebbero ottimi risultati. Il problema di Alfa Romeo è uno solo: la fottutissima rete vendita. Non sono assolutamente preparati a gestire un cliente che rientra una Serie 5, una E-Klasse e via dicendo. Non sono in grado di garantire quel "Premium". Quindi o li formi o è sempre tempo e soldi persi.
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- newco
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Ma come può costare 30mila Euro? Nissan vendeva tempo fa un'auto bruttissima, si chiamava Sunny GT-R ed era una Primera hatchback, ma sotto andava più di una Silvia. Tra i tanti fan quell'auto è una chimera ed è venerata seppure sia ORRENDA. Questa è bella, ha una meccanica di prim'ordine e scusami, hanno venduto Audi S1, MINI GP, la allora Lupo GTI, non venderanno questa? Nei primi anni 2000 era pieno di piccole bombe, ora si contano sulle dita di una mano, ben venga la concorrenza è chi utilizza questo segmento per fare da show. Inoltre, Toyota è obbligata a produrla, dato che deve omologarla per il WRC.
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1.5 litre? Who is this?