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Beckervdo

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  1. E ma la A1 la trovo con motori bolsi https://www.autoscout24.it/annunci/audi-a1-1-6-tdi-116-cv-sportback-attraction-bicolor-xenon-diesel-bianco-9c1ee02f-e99e-4749-a80f-f7d12c80e559?cldtidx=1 Esempio...
  2. Per me no Solo non vorrei fare un viaggio a vuoto.
  3. Il problema è che so cosa c'è sotto. Fuori produzione, made in BRA, non mi lascerebbe dormire tranquillo.
  4. 3.90 è limite Già provato con metro alla mano. Perché per entrarvi devo eseguire una curva a 90° e molto spesso ci sono anche altre auto parcheggiate, quindi non riesco fisicamente ad andare oltre.
  5. Per la zona dove abitiamo il motore aspirato non va bene.
  6. C3 non le piace. La Fabia è 4 metri, non entra dove dovrebbe esser "ricoverata"
  7. La Swift è INTROVABILE in Campania. Non c'è neanche disponibile per vederla staticamente in concessionaria! Ho chiamato alla concessionaria in Basilicata e la hanno. Consegna per Dicembre/ Gennaio
  8. La modus non le piace Sì per le strade collinari avrei il CVT che mi farà volare il motore alle stelle, mentre in discesa andrà tutto di "B" Siamo arrivando anche noi alla stessa conclusione. Anche perché fottesega dei LED sulla Swift, a maggior ragione se dovessero verificarsi dei danni che non sono causati da terzi.
  9. Ok...ma questo non ha risposto alla mia domanda
  10. Per costi nascosti intendo che non sono riuscito a trovare sul sito di Toyota i costi di cambio batteria o per l'inverter
  11. Allora. Swift non disponibile per i test: la versione Hybrid Top 2wd con vernice metallizzata e rientro della Micra me la fanno 15'500 Euro. Dovremmo prima provarla però prima, inoltre, penso vedrò la Cool con pacchetto Safety, la Top ha i fari full LED ed altre cagate che non mi interessano, che porterebbero il prezzo finale a 13'000 Euro. Andrò in altre due concessionarie di altre province per vederla. Inoltre su Salerno i tempi di attesa sono di 60 giorni ? Twingo: simpatica, sfiziosa, più piccola. Alla mia richiesta di preventivare la 0.9 TCE mi dicono che è un problema: la rete renault ne ha solo due disponibili....in tutta Italia! Comunque, alla fine del lotto, mi viene una 0.9 TCE Duel2 a 12'500 Euro. Yaris: 18'500 Euro per una Active, già scontata, con metallizzato. L'abbiamo provata: simpatica da guidare. Solo qui vengono le domande: @Maxwell61 Che costi "nascosti" ha la toyota per la manutenzione del pack batterie? Per i consumi reali della Yaris ho visto che alcuni non vanno oltre i 16 km/l, quanto è vero questo?
  12. Aggiornato nuovamente il primo messaggio con le immagini ufficiali ed alcuni informazioni
  13. Due ottime auto per la città e non solo, dai un' occhiata anche alla Ignis. Sì, le farò vedere anche quella. Inoltre, mi hanno già avvisato che non hanno disponibile la Swift per il test drive (la 1.2 Hybrid intendo). Probabile abbiano la Ignis così.
  14. Oggi penso andrò a vedere sia la Suzuki sia la Twingo
  15. Beckervdo

    Lexus UX300e 2020

    Al Guangzhou Auto Show 2020 Lexus presenta la UX Full Electric che sarà in vendita in Cina, Giappone ed Europa. Esteticamente non è tanto dissimile dai modelli con motore termico, difatti al posto del tappo carburante abbiamo l'ingresso per la presa di ricarica. L'auto è stata abbassata di 20 mm, così da migliorarne l'aerodinamica. Sull'asse anteriore è presente un motore elettrico da 150 kW / 204 CV ed 300 Nm che è alimentato da una batteria agli ioni di litio presente sotto al pianale, con una capacità di 54.3 kWh. L'autonomia dichiarata per ciclo NEDC è di 400 km. I tempi di ricarica sono di 50 minuti (100% SoC) con un caricatore da 50 kW o 7 ore con un caricatore domestico da 6.6 kW La massa della Lexus UX 300e si attesta a 1900 kg ed ha un reparto sospensivo specificatamente progettato per la massa aggiuntiva. Cartella stampa Lexus Via Lexus
  16. La cosa brutta non la riesco a trovare. Ricordo che era scattata accanto alla scritta Audemars Piguet che era sull'ala posteriore della Coupe' (ex 4200). Non ricordo se era il Motor Show di Bologna. BINGO! Motor Show di Ginevra anno 2005
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