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Beckervdo

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  1. No. Perchè Geely si è presa Volvo Cars, non Volvo AB. A Volvo AB fanno capo la divisione Marine e Stazionari (Penta per l'appunto), la Truck (Volvo, Mack e Renault), i BUS e le macchine movimento terra. Hanno lo stesso logo per accordo tra le parti (Volvo AB e Volvo Cars), ma non fanno parte della stessa società.
  2. Per il Marine non credo, dato che c'è Volvo Penta che è un mostro nella nautica per fornitura di motori entrobordo
  3. Volvo e Geely intendono creare una società separata da entrambe che possa concentrarsi esclusivamente sulla progettazione e realizzazione dei motori a combustione interna. In questo modo si lascerebbe al centro di ricerca di Skovde (vicino Goteborg) la possibilità di concentrarsi solo sui motori elettrici. Per Geely, la nuova società ha un significato profondo, in quanto tutti i motori a combustione interna, tecnologicamente avanzati ed efficienti, e propulsori ibridi sarebbero disponibili per Geely Auto, Proton, Lotus, LEVC e LYNK & CO. La nuova attività indipendente pianificata può anche fornire produttori di terze parti, fornendo possibili opportunità di crescita. La nuova attività pianificata rappresenterebbe una significativa collaborazione industriale tra Volvo Cars e Geely con sostanziali sinergie operative, industriali e finanziarie. La nuova attività proposta sarà travasata di circa 3.000 dipendenti di Volvo Cars e circa 5.000 dipendenti del centro ricerche per motori a combustione interna (ICE) di Geely, tra cui le funzioni di ricerca e sviluppo, approvvigionamento, produzione, IT e finanza. Non sono previste riduzioni della forza lavoro. “Le auto ibride hanno bisogno dei migliori motori a combustione interna. Questa nuova unità disporrà delle risorse, delle dimensioni e dell'esperienza per sviluppare in modo efficiente questi propulsori ", ha affermato Håkan Samuelsson, presidente e amministratore delegato di Volvo Cars.
  4. Hai scoperto da poco la pagina del "Vrenzolario" ?
  5. 300 metri di strada, larga 2.5 metri, significa ricoprire una area di 750 m^2. In media abbiamo una richiesta di potenza elettrica di 250 W / m^2, quindi gli occorre come potenza 187 kW. Assolutamente improponibile. MA se quei 300 metri di strada, si considerano due strisce di 50 cm, quindi 1 metro complessivo, ecco che abbiamo 300 m^2 Con la stessa media di potenza 75 kW. Se anche fosse troppo elevato come consumo, può sempre inserire un sistema di riscaldamento ad acqua con circolazione e recupero, magari sfruttando un termocamino ed i moti convettivi. Qui però ci vuole un ing. o architetto @Cosimo
  6. Domanda: l'idea di inserire la serpentina riscaldata per il tratto di strada che vi separa da quello comunale ed evitare così la problematica "spalaneve" a vostro carico?
  7. Ora bisogna solo pistolare il 1.4 a 300 CV ed è tutto pronto per il CIVM
  8. 135 mila km con la Mazda2 GPL. Per ora mi tocco efficacemente, dato che altri ad 80'000 hanno già rifatto la testata
  9. Piattaforma PPE (Premium Platform Electric) che è stata sviluppata con Porsche. Non è la medesima di Taycan, dato che è basata sulla J1 (così come la E-Tron GT). Per completezza la Q4 E-Tron è basata sulla MEB, mentre la E-Tron SUV sarà basata sulla MLB-EVO elettrificata.
  10. Chevrolet non dichiara che motore muove la nuova C8.R, di quello che siamo sicuri è che sia un V8. Ora non sappiamo se il Blackwing o LT2. La C8.R farà il suo debutto nel Rolex 24 di Daytona a gennaio. Competerà nella classe GTLM. Qui gareggeranno due auto, inclusa l'auto argento nella foto. L'altro avrà una livrea inversa con strisce d'argento sul giallo.
  11. Per BMW non sono commerciabili perché hanno volumi ridotti cito: Markus Flasch - CEO di BMW M
  12. La E39 che ho avuto, quando ha raggiunto i 16 anni di età, ancora si voltavano ad osservarla. Questo non succede con la E61 C'è da dire che il frontale di E30 o ancora peggio E21 ha tantissima personalità e cattiveria.
  13. E39...Z9 Concept e Serie 6 "violino". Non ce la posso fare...troppi ricordi
  14. Audi Sport ex Quattro ha tutt'altra missione rispetto a M e AMG. Anche perché non esiste, ad esempio, una rivale in senso lato alla Audi RS6 Avant per BMW (allora c'era la E61 M5)
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