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Beckervdo

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  1. Via Volvo Su Volvo XC40 debutta il nuovo sistema info-telematico che è stato sviluppato con Google. Quindi il Sensus3 viene soppiantato da questo nuovo sistema basato su Android e dotato di Google Assistant, Google Maps e Google Play Store. Il nuovo sistema è pienamente integrato con Android Automotive OS, la piattaforma Android open source di Google, per garantire l’aggiornamento in tempo reale di servizi quali Google Maps e Google Assistant e delle app specifiche per automobili create dalla comunità di sviluppatori globale. La XC40 elettrica è inoltre la prima Volvo in grado di ricevere aggiornamenti del software e del sistema operativo in modalità OTA (over the air). Google Assistant consente ai clienti di utilizzare comandi vocali per le funzioni di bordo come, ad esempio, la regolazione della temperatura, l’impostazione di una destinazione, la riproduzione dei brani musicali e dei podcast preferiti attraverso app come Spotify e le funzioni di comunicazione come l’invio di messaggi. Questa integrazione contribuisce a ridurre il livello di distrazione del conducente, incoraggiandolo a tenere le mani sul volante e lo sguardo sulla strada. Gli stessi dati cartografici dettagliati e sempre aggiornati verranno utilizzati per migliorare le funzionalità della piattaforma di sistemi avanzati di assistenza alla guida ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) della XC40, fornendo alla vettura informazioni importanti come i limiti di velocità e le curve sul percorso.
  2. Se sono davvero 15 metri, da appena messa in moto, non le succede nulla.
  3. Consumano praticamente uguale. Tra i due è più lineare e riuscito il 1.5T
  4. Nissan presenta il nuovo Patrol destinato per il mercato Asiatico e Medio Orientale. All'interno interfaccia touch per l'infotelematica con Adroid Auto e Apple CarPlay. Non mancano gli opportuni ADAS. Per quanto riguarda la sua gamma di motori, la nuova Patrol può essere ordinata con un'unità V6 da 4,0 litri che produce 275 CV e 394 Nm di coppia, oppure un V8 da 5,6 litri con 400 CV e 560 Nm di coppia. I modelli equipaggiati con il V8 sono inoltre dotati di Hydraulic Body Motion Control, mentre un sistema All-Mode 4 × 4 consente al guidatore di cambiare modalità per gestire varie condizioni su strada e fuoristrada. _______________________________________________________________________________________ Topic Spy ⤵️ https://www.autopareri.com/forums/topic/67997-nissan-patrol-2020-spy _______________________________________________________________________________________
  5. Per controllare se c'è una microperdita nel circuito si mette in "Pressione" l'impianto con una pompa manuale e si vede dove è presente la perdita (se all'esterno). Inoltre, controllando con un kit per il PH (cartine di tornasole) si può intuire se ci sia olio in miscelazione con il liquido di raffreddamento (soluzione acida)
  6. Mi ripeto Allo stesso prezzo (circa) il conce ha le XC40. Con 4000 Euro in più (quindi sui 34) c'è la XC60 XC40 D3 https://www.autoscout24.it/annunci/volvo-xc40-d3-diesel-nero-e0b8db4c-8a46-456c-9471-891d19dd078c?cldtidx=16 XC60 D3 https://www.autoscout24.it/annunci/volvo-xc60-xc-60-d3-momentum-diesel-nero-7583ef6f-6a55-45a8-95ca-563577ca766d?cldtidx=7
  7. il 7 marce doppia frizione di BMW è sviluppato da Getrag, ma è disponibile solo su 118i come benzina.
  8. C'è sempre lei https://www.autoscout24.it/annunci/volvo-v60-d3-business-diesel-nero-9c4a8352-a687-4a04-afdc-aecb7b319124?cldtidx=19
  9. L'unico motivo valido per cui Vettel si sarebbe dovuto far passare da Leclerc sarebbe stato possibile se: 1) Leclerc fosse a pochi punti da Hamilton in ottica mondiale 2) sempre forte del punto 1, Leclerc avrebbe eguagliato Hill e Hakkinen nel "third in a row" per pole-gara-podio. Il resto sono punti, doppietta ed attendiamo la RASCIA
  10. Rispetto ad altre marche, Mazda è quella che sconta meno in Italia. Lo ha sempre fatto per politica della rete vendita. Per quanto riguarda il cambio sono d'accordo con te, è perfetto, ma il 2.0 litri aspirato quando è sotto coppia è sotto coppia, quindi devi scalare e non puoi farti aiutare dal piccolo ISG o da un ipotetico turbocompressore che non c'è. Basta saperlo che ha bisogno di un altro stile di guida (ti parlo da possessore di Mazda2 1.3)
  11. Beh direi che ti hanno ben consigliato fino ad ora con la Toyota Corolla Style. La V40, sebbene sia una gran bella auto, ormai è fuori produzione: ma questo non significa che non sia valida, soprattutto in ambito ADAS ed affidabilità, anzi il D2 (2.0 litri diesel da 120 CV) è un mulo da soma (un solo richiamo in atto per controllare il collettore di aspirazione che potrebbe sciogliersi ed innescare un incendio) https://www.autoscout24.it/annunci/volvo-v40-d2-plus-diesel-argento-e60e6c7c-d2dd-4bc9-bfa4-d492fca076f3?cldtidx=8 Benzina sono introvabili in italia. Capitolo Golf: è rodata ormai ed sarà fuori produzione a breve. Ha una buona dotazione di serie e gli esemplari disponibili sono in allestimento medio-alto. Sia per Volvo, sia per Golf si può spuntare un ottimo prezzo. Per la gamma benzina, le Golf hanno motori pluri-cilindrata, dal piccolo 1.0 TSI al grande 2.0 litri turbo, che sono generalmente abbastanza affidabili. Da evitare lo spompo 1.6 TDI Una scelta intelligente sarebbe virare sugli esemplari a Metano dotati del 1.5 TGI che si è dimostrato già molto affidabile (sebbene ci siano due richiami in atto - pompa acqua ed un'altra che ora mi sfugge) e molto parco. Capitolo Mazda3: Mazda Italia non ha alcuna intenzione di praticare sconti. Esteticamente è discutibile, ma è molto ben rifinita all'interno. Il motore hai da prendere solo il 2.0 litri aspirato SkyActive-G che ha dei consumi paragonabili ad un 1.4 turbo benzina, solo devi "giocare" con le marce, dato che è un benzina "vecchia scuola" come erogazione. Outsider? Skoda Octavia 1.5 TGI (magari Wagon) la prendi per il budget da te richiesto, ha una buona dotazione per gli ADAS e la sicurezza attiva/passiva. Ha un ottimo value for money ed è tutta con tecnologia del metano di volkswagen (come per Golf). https://www.autoscout24.it/annunci/skoda-octavia-1-5-dsg-wagon-executive-g-tec-nuova-da-immatricola-metano-grigio-ab2df82d-6830-4d53-9b52-ba7076a32848?cldtidx=4
  12. Cioè davvero "capendo" come funziona il simulatore hanno recuperato 'sto divario?
  13. Valutando gli spazi nel vano motore, direi di sì. Ma poi è una piattaforma modulare dove solo lo spazio tra la pedaliera e la parete parafiamma è fissa.
  14. Nessuna notizia più di quello che già si conosce e che è stato riportato. Mi spiace
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