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Modifica importante per la Bentayga che riceve un nuovo frontale, così da armonizzarsi alla gamma attuale di Bentley, ossia con 4 gruppi ottici di dimensioni molto simili fra loro, anziché le due ottiche differenziate come il modello attuale. Diverso anche il design del paraurti anteriore, con una nuova fascia che unisce i fendinebbia. Anche al posteriore abbiamo un redesign del layer delle lampade, che ricordano più la "B" piuttosto che i due ovali. Nuovo lo spoiler sul tetto, più curvo e leggermente più lungo. Dovrebbero esserci novità anche agli interni, mentre nulla sappiamo in merito alla meccanica.
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Cronos HGT spinta dal 4 cilindri 1.8 litri aspirato da 132 CV e 182 Nm che salgono a 139 CV e 189 Nm se alimentato con Etanolo.
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Io spero che Zipse possa correggere il tiro sul lungo cammino.
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Ancora Leon, ma in declinazione ST
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Questa? https://www.bmwnews.it/bmw-power-bev-lelettrica-da-721-cv-di-bmw/
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In effetti è dietro - come prestazioni su carta - alla E63S 4Matic+. Inoltre, a differenza di E63 e M5 xDrive, non può modificare la trazione integrale in pura posteriore.
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Di la verità, ci stai facendo un pensierino, dato che in mano a MTM può volare a 1000 CV ?
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https://www.bmwnews.it/rolls-royce-cullinan-non-si-riesce-a-soddisfare-la-domanda/ 200 lavoratori aggiuntivi e tempi di consegna a partire da Luglio 2019 Martin Fritsches, CEO di Rolls-Royce North America
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Dopo il Concept, ecco apparire ufficialmente la versione elettrica del Mercedes-Benz Classe V: la Mercedes-Benz EQV. In effetti la differenza tra Concept e modello di produzione non è molto apprezzabile, se non per il diverso design del paraurti anteriore ed una "stramberia": Mercedes ha deciso di non utilizzare un sistema Keyless, ma una normale "chiave" ad inserimento in plancia. Posti disponibili 7/8 a seconda della configurazione scelta. Il motore elettrico è posizionato sull'asse anteriore che eroga 150 kW / 204 CV e 362 Nm associato ad una batteria agli ioni di litio da 90 kWh, posizionata sotto al pianale del van. L'autonomia dichiarata è di 400 km. Massa massima a pieno carico 3.5 tonnellate Presss Release: Via Mercedes-Benz
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Si chiamerà i30 N Project C, e deve il suo nome all'AREA C, circuito-test di Namyang di Hyundai in Corea del Sud. Oltre ai particolari in CFRP, si notano i nuovi cerchi in lega da 19" (di serie sulla i30 N sono da 18", NdR). Per l'Europa sono previsti 600 esemplari.
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Plancia della Taycan Plancia della Mission E Concept del 2015
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Beh per ora la Rolls-Royce (l'unica casa che mi sento di paragonare a Ferrari in ogni ambito), ha nella Cullinan il modello più venduto.
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Niente di fatto...si "dimenticano" di pagare il deposito. Via Carscoop
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https://insideevs.com/news/365739/detroit-electric-aston-vanguish-buy/
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