Beckervdo
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Le case per vendere stanno facendo quello che un tempo era GOLF, ossia un Moloch. Ora GOLF è quasi in secondo piano nel brand Volkswagen. Come cambia il mondo in 20 anni. -
moltiplica quel 2 euro per 10 milioni di esemplari...
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Quel 4.0 litri B6 urla Williams-Singer...
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Diciamo che Stroll ha mantenuto la linea classica anziché lanciarsi alla Dany Bahar
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Ma perché????
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2.6 tonnellate, giusto?
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Sì questo è un V8 sviluppato a Sant'Agata, TwinTurbo con modulo elettrico nel cambio come plus di potenza, nonostante sua PHEV. Alcune cose sono condivise con quello Audi, ma ha più affinità il V8 di Bentley con quello dei "4 Anelli" rispetto a questo di Sant'Agata.
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Ottime cosse Goditela XD! Ad ogni modo il 2.0 litri diesel sembra un motore molto pastoso e piuttosto economo.
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Io credo che sia una evoluzione, anziché una rivoluzione. E l'equilibrio trovato con la "piccola" di casa, rispetto all'ammiraglia che dopo Murcielago non la stanno ingarrando (mio parere personale) è piacevole. Penso la preferisco a 296 GTB.
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Layout luci ok, nuovi paraurti...e poi?
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Ho una attesa mostruosa per questa culona.
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Nel mese di luglio sono state vendute solo 136 copie e nell'intero anno ne sono state vendute complessivamente 1102. In totale, Volvo ha venduto 298 auto elettriche in Cina nel mese di luglio, il che è davvero una goccia nell’oceano dato che ogni mese in Cina vengono vendute quasi mezzo milione di auto elettriche. Inoltre, anche in Cina le vendite delle automobili Volvo con motore a combustione interna sono diminuite. media.volvocars.com
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è una scelta. Ma non puoi paragonarmi lo spirito della ZR1 rispetto alla Z06 e quindi la M20 rispetto alla Stradale. Sono due approcci differenti. Tutto qua. Ma il punto è un altro, un V8 da 5.5 litri sicuramente può esprimere un rapporto CV/Litro superiore ad un V6 da 3.0 litri.
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è un V8 da 5.5 litri, questo è un V6 3.0 -.-
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GregGarage?
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Ma andasse a fankool Porsche, dato che è il nome di una categoria. Al limite è l'organizzazione che può farsi sentire. Non certo loro. Anzi..dato che il diesel è morto e Volkswagen a suo tempo ruppe le palle nel registrare come proprio marchio il "TDI" costringendo le case ad usare i nomi più disparati, quasi per ripicca lo riutilizzerei, dato che credo non abbiano rinnovato i diritti Turbo Direct Injection va sempre bene
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Da proprietario della ranocchia, direi che il nuovo muso mal si coniuga con il resto della carrozzeria.
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Muso alla Sorento e layout differente alle luci posteriori. Internamente nuova plancia con purtroppo i comandi clima virtuali con ripetizione nel terzo schermo in plancia come EV9
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Cioè da Cupra Tavascan diventa uno della famiglia ID?
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Base 812, omaggio alla 575M Maranello.
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sì ma è fissa. Sulla F250 è mobile ed attiva. Ci sono gli attuatori. Vediti come erano i primi pistoni idraulici della Chiron