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Beckervdo

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    Presentata la CLA 35AMG. Resta aperta per la variante 45 AMG.
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    Niente di nuovo sul fronte occidentale: 4 cilindri 2.0 litri turbo da 306 CV e 400 Nm di coppia. Trazione integrale 4Matic e trasmissione doppia frizione a 7 rapporti DCT AMG SPEEDSHIFT 7G.
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    Via Hyundai
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    La nuova Renault City K-ZE sarà presentata al Salone di Shanghai 2019 come la grande novità che il costruttore francese ha preparato per questo evento. Renault opera nel mercato cinese attraverso una joint venture con Dongfeng. L'altezza dal suolo è di 150 mm, il passo di 2.423 mm, quindi offre molto spazio agli occupanti ed ai bagagli (300 litri). Renault K-ZE Concept
  8. Beckervdo
    Ha normative differenti, ma è comunque un'idea da sottoporre
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  10. Beckervdo
    Certo che può rientrarci. Tutto ciò che potrebbe limitare il dispendio di risorse energetiche senza precludere il comfort ambientale e della persona va benissimo. Idem sulla parte agro-alimentare.
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    La versione base ha un motore da 2.0 litri TDI da 90 CV. Inoltre, troviamo altre tre configurazioni con 110, 150 e 199 CV rispettivamente. Per inciso, Volkswagen ha progettato un modello elettrico insieme ad ABT, che eroga 112 CV. Il sistema elettrico è associato ad un pacco batteria da 77,6 kWh che gli garantisce un'autonomia di 400 chilometri, ma secondo ciclo NEDC, quindi nel ciclo reale sarà minore.
  12. Beckervdo
    Via Autocar.co.uk
  13. Beckervdo
    Sale server per i Big-Data ci avevo già pensato, per i controlli dimensionai metalmeccanici, illuminami un attimo.
  14. Beckervdo
    Agri-Food Grazie! Nello specifico c'è qualche elemento che ha necessità più stringenti di altri, che tu sappia?
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    Salve figlioli, avrei necessità di un vostro consiglio per ampliare il mio campo di ricerca. Per la tesi magistrale abbiamo sviluppato un linguaggio, in associazione con TIM, per governare un sistema di Big-Data ed IoT che funzioni da monitoraggio ed efficientamento energetico per ambienti controllati. Nel primo caso di studio ci siamo concentrati su una Sala Operatoria. Abbiamo già trovato un'altra zona nei trasporti e la logistica (agro-alimentare, farmaceutico, Ho.Re.Ca). Quale altro campo ha bisogno di stretti controlli su Temperatura, umidità e pulizia dell'aria? Io avevo pensato alle "Camere Bianche", ma credo che un sistema del genere sia già implementato su tali ambienti. Grazie in anticipo!
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    A45 AMG con 388 CV e A45 AMG S con 422 CV
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    Variante a passo lungo per la Cina.
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    Via BMWNews.it
  21. Beckervdo
    Teaser per la CLA 35 AMG
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    Ma non è la stessa?
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    Nella primavera del 2018, Volvo Cars ha avviato un progetto pilota insieme a Taxi Gothenburg, che doveva gestire un centinaio di automobili, in primis la V90 con motori D3 e D4, alimentati con HVO100. Il tutto è andato così bene che Volvo ha annunciato in autunno che tutte le compagnie di taxi in Svezia potranno utilizzare il biodiesel rinnovabile nelle versioni D3, D4 e D5 del modello S90 e V90 dal 2018 in poi, così come il modello V60 dal 2019 in poi. Ora, sei mesi dopo, Volvo ha ricevuto un forte riconoscimento del fatto che l'HVO100 viene ben digerito dai suoi diesel. Pertanto, oggi annunciano che sarà disponibile anche per i conducenti di auto private la possibilità di rifornirsi con il Biodiesel rinnovabile l'HVO100. - Siamo soddisfatti dei buoni risultati del test con le flotte di taxi in Svezia. Pertanto, possiamo rilasciare liberamente il carburante HVO100 per i clienti privati e aziendali ", afferma Mats Andersson, Vicepresidente di Propulsion Power Systems di Volvo Cars. I modelli approvati per HVO100 L'alimentazione con HVO100, tuttavia, non sono disponibili per tutti i modelli Volvo con motore diesel, ma solo per i modelli di auto su piattaforma SPA e CMA attualmente in produzione, ovvero XC90 dal 2015, S90, V90, V90 Cross Country dal 2016 in poi, XC60 dal 2017, V60, V60 Cross Country dal 2018 in poi e XC40 dal 2018 in poi. Le auto più vecchie con la stessa designazione del modello non devono essere riempite con HVO100. - Riteniamo molto positivo che ora possiamo offrire ai clienti che hanno un'auto Volvo con motore diesel tra i modelli attuali di poter rifornire di carburante un'alternativa senza fossili. Queste macchine hanno un sistema di alimentazione adattato alle caratteristiche leggermente diverse del carburante HVO100, afferma Mats Andersson. Emissioni più basse L'HVO100 omologato per il rifornimento di carburante deve essere classificato secondo lo standard europeo di carburante per il diesel paraffinico EN15940. L'HVO100 riduce le emissioni di anidride carbonica dell'85-90 %. HVO, che sta per Hydatic Vegetable Oil, è anche incluso nel normale diesel ma in quantità notevolmente inferiore rispetto a HVO100 dove 100 rappresenta una quota del 100% di HVO. Via Teknikensvarld.se
  24. Beckervdo
    Per la Cina, la Escape, ha tutt'altra faccia!
  25. Beckervdo
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