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Beckervdo

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Tutti i contenuti di Beckervdo

  1. Beckervdo
    Aggiornato il primo messaggio con le foto "scappate" prima della presentazione ufficiale.
  2. Beckervdo
    Perla... Aggiornato il primo messaggio con foto, Video e Press. Impressionante la posizione del V8!
  3. Beckervdo
    Da questo Concept, è derivato la e Prototype Concept 2019.
  4. Beckervdo
    Spettacolare!
  5. Beckervdo
    Ginetta presenta la sua nuova supercar dal nome "criptico" : Under 400K. Il telaio è in fibra di carbonio, con carrozzeria in compositi, e offre protezione a due occupanti ed ad un V8 da 6.0 litri aspirato (progettato da Ginetta) da 600 CV e 520 Nm di coppia. Anche la trasmissione è realizzata in fabbrica da Ginetta, con un cambio sequenziale a 6 velocità ed un differenziale a slittamento limitato (frizione multidisco) collegato al motore tramite un piccolo albero di carbonio. Il motore, denominato BB6 (dove 6 indica i 600 CV, ma è in progettazione un BB10) è realizzato completamente in alluminio ed ha sistema di lubrificazione a Carter Secco. La massa della vettura in ordine di marcia è di 1150 kg. Interessante anche la distribuzione delle masse, dove abbiamo il 49% all'anteriore e 51% posteriore, con il motore talmente arretrato che il V8 ha la puleggia dell'albero motore al di sotto del parabrezza! Le sospensioni sono a quadrilatero basso all'anteriore, con sospensioni coil-over, di tipo push-rod. Al posteriore abbiamo sempre un quadrilatero basso, con bracci di spinta collegati ad un telaio ausiliario in fibra di carbonio. I pneumatici Michelin Pilot Sport 4 hanno misure "umane": 275 / 35ZR19 davanti e 305 / 30ZR20 dietro, e tutti installati su cerchi in lega leggera realizzati da Ginetta. Il sistema frenante con dischi in carbo-ceramica è realizzato da Alcon. Il carico aerodinamico generato sull'asse anteriore a 160 km/h è pari a 376 kg, ben superiore a quello che possono realizzare vetture come LaFerrari o la McLaren P1. A tale estremo, fa contraltare un comodo bagagliaio da ben 675 litri, sistemi di sicurezza quali ABS / ESP, retrocamera, vetri elettrici, lunotto termico, climatizzatore ed info-telematica completa. Forte della loro qualità, Ginetta offrirà una garanzia "ALL-Inclusive" di 24 mesi, coprendo ogni parte della vettura e ritirandola per le normali operazioni di manutenzione in ogni parte del mondo. Il proprietario attuale di Ginetta, Tomlinson, lavora con Toyota nella categoria LMP1 ed ha realizzato la prima LMP3 secondo specifiche LeMans. Tomlinson conferma di aver avuto ordini da clienti che possiedono Ferrari, McLaren o Lamborghini. Attualmente il volume annuo è fissato a 20 unità, ma - avendo ricevuto molte richieste - potrebbe spingersi fino ad un massimo di 35 unità annue. Video Press Via Ginetta
  6. Beckervdo
    Aggiornato il primo messaggio con foto e press
  7. Beckervdo
    La gamma si amplia ancora, ma verso l'alto: GLE 53 AMG 4Matic+ spinta dal 6 cilindri in linea, 3.0 litri e sovralimentato con turbocompressore + elettrocompressore, in grado di erogare 435 CV e 520 Nm che sono trasmessi al suolo attraverso la trasmissione automatica TCT a 9 rapporti e la trazione integrale 4Matic. A questo plus si aggiunge il motore elettrico (elettro-generatore) Mercedes EQ che fornisce altri 16 kW / 22 CV e 250 Nm, alimentando il sistema elettrico a 48V. Le prestazioni della GLE 53 AMG 4Matic+ sono di assoluto rilievo: abbiamo uno 0-100 km/h in 5.3 secondi ed una velocità massima di 250 km/h. Abbiamo programmi di guida specifici AMG così come l'estetica è affidata ad un modello AMG: difatti troviamo la tipica griglia Mercedes-Benz con le 15 barre verticali. Tecnica: L'aver eliminato il convenzionale sistema alternatore + motorino d'avviamento, ha permesso di eliminare la cinghia dei servizi, così da rendere il nuovo 6 cilindri in linea molto compatto, avendo così la possibilità di installare il sistema di post-trattamento dei fumi in una zona molto vicina al turbocompressore. Ps. Il GLE gli è venuto davvero bene!
  8. Beckervdo
    Ford decide di metter a listino la possibilità di acquistare il Ford Performance Pack da abbinare alla Ford Mustang V8 GT. Questo kit comprende un sistema di sovralimentazione mediante compressore volumetrico. Il sistema era già pronto dal 2017, ma solo adesso è stato presentato. Realizzato in collaborazione tra Ford Perfomance e Roush il sistema è stato già anticipato dal veicolo Roush Mustang 729, ed è composto da un compressore SVT da 2.65 litri, un nuovo collettore di aspirazione e di scarico, nuovo sistema di iniezione ed intercooler. In questo modo la potenza del V8 da 5.0 litri sale fino a 700 CV ed eroga 827 Nm di coppia. Il costo è pari a 7299 dollari, escluso montaggio e garanzia di 36 mesi. Se si vuole godere della garanzia ufficiale Ford, bisogna far procedere all'installazione presso un centro specializzato Ford.
  9. Beckervdo
    Via Carscoop
  10. Beckervdo
    Mossa "Suicida" di Kia che decide di proporre in Europa esclusivamente la e-Soul, ossia la Soul elettrica. Via Kia Come anticipato sarà disponibile in due declinazioni: Long-range: 64 kWh di pack batteria ed un motore elettrico da 150 kW Standard: 39.2 kWh di pack batteria ed un motore elettrico da 100 kW La Long-Range è in grado di percorrere - con una sola ricarica completa - 452 km (secondo WLTP). Entrambe le versioni sono coperte da 7 anni di garanzia o 150'000 km. Kia e-Soul specs: Long-range battery pack 64 kWh lithium-ion polymer battery (180 Ah of capacity and 356 V of nominal voltage, 170 kW power output) Range WLTP: 452 km (280 miles). U.S. version was rated by EPA at 243 miles (391 km) Energy consumption WLTP: 157 Wh/km Energy density (cell) 250 Wh/kg 150 kW (@ 3,800 – 8000 rpm) and 395 Nm (@ 0 – 3,600 rpm) permanent magnet AC synchronous motor 0-100 km/h (62 mph) in 7.6 seconds Top speed: 167 km/h (104 miles) on-board charger 7.2 kW CCS DC fast-charging capability as standard – from 20% up to 80% capacity in just 42 minutes from a 100 kW DC fast-charger Weight: 1,682 kg (Curb weight) and 2,180 kg (Gross weight) Luggage capacity (litres, VDA): Behind second row 315 Behind first row 1,339 Standard battery pack 39.2 kWh lithium-ion polymer battery (120 Ah of capacity and 327 V of nominal voltage, 104 kW power output) Range WLTP: 277 km (172 miles) Energy consumption WLTP: 145 Wh/km Energy density (cell) 250 Wh/kg 100 kW (@ 2,600 – 8000 rpm) and 395 Nm (@ 0 – 2,400 rpm) permanent magnet AC synchronous motor 0-100 km/h (62 mph) in 9.6 seconds Top speed: 156 km/h (97 miles) on-board charger 7.2 kW CCS DC fast-charging capability as standard – from 20% up to 80% capacity in just 42 minutes from a 100 kW DC fast-charger Weight: 1,593 kg (Curb weight) and 2,025 kg (Gross weight) Luggage capacity (litres, VDA): Behind second row 315 Behind first row 1,339 Press Via KIA
  11. Beckervdo
    Presentata la Spider
  12. Beckervdo
    V10 5.2 litri e 630 CV e 600 Nm di coppia. Differenziale posteriore bloccabile, trasmissione doppia frizione a 7 rapporti in grado di farle compiere il classico 0-100 km/h in 3.1 secondi (2.9 sono sufficienti per la Coupe). La velocità massima è di 325 km/h. L'aggravio di massa è contenuto in 120 kg (1422 kg per la Coupe, 1542 kg per la Spider). Il tetto in tela si apre in appena 17 secondi e fino ad una velocità di 50 km/h. Il prezzo base in Europa, esentasse, è di 202'437 Euro. Via Lamborghini Topic Spy -->https://www.autopareri.com/forums/topic/65885-lamborghini-huracan-facelift-spider-2019-spy
  13. Beckervdo
    Debutta il V8 4.0 TDI BiTurbo Diesel con elettrocompressore che ha trovato dimora nel cofano dell'Audi SQ7 TDI. Esteticamente è uguale alle altre Touareg solo che ha un badge V8 sulla griglia anteriore. La potenza è di soli 421 CV (in luogo dei 435 CV della SQ7) ed ha una coppia di 900 Nm. Il cambio è il sempreverde automatico ad 8 rapporti di ZF abbinato alla trazione integrale 4Motion. Lo scatto da 0 a 100 km/h è coperto in 4.9 secondi e la velocità massima è autolimitata a 250 km/h. Press Via Volkswagen
  14. Beckervdo
    Presentata:
  15. Beckervdo
    Bisogna attendere il 5 Marzo. Stasera dovrebbe scappare qualche notizia della nuova Ferrari.
  16. Beckervdo
    Quella banda gialla ?‍♂️
  17. Beckervdo
  18. Beckervdo
    Chiudo un attimo per ripulire la discussione dai messaggi OT I messaggi OT sono stati spostati in questa discussione: Vi prego di attenervi a commentare solo le novità relative alla BMW Serie 1 e non al "brand power". Grazie
  19. Beckervdo
    Via Autocar.co.uk
  20. Beckervdo
    Via Carscoop
  21. Beckervdo
    Ricostruzione di Autoweek.nl
  22. Beckervdo
    Presentata:
  23. Beckervdo
    Audi presenta quattro modelli plug-in-ibridi con batteria da 14.1 kWh ed una autonomia superiore ai 40 km secondo ciclo WLTP. Audi Q5 TFSI e (2 versioni, Comfort e Performance) Audi A6 TFSI e (Comfort e Performance) Audi A7 TFSI e (Comfort e Performance) Audi A8 TFSI e La nomenclatura " TFSI e " è utilizzata per i modelli plug-in-hybrid che sono equipaggiati con il propulsore benzina TFSI ed il motore elettrico integrato nella trasmissione automatica. La Audi A8 è l'unica abbinata alla trasmissione automatica ad 8 rapporti, mentre A6, A7 e Q5 si interfacciano con la trasmissione doppia frizione a 7 rapporti. La batteria è costituita da 104 celle Puch che sono raggruppate in 8 moduli. La capacità complessiva è di 14.1 kWh ad una tensione di 385 V. Mentre sulla Audi Q5 abbiamo la stessa capacità e tensione, ma le celle sono di tipo Prismatico. Le batterie vengono raffreddate dal sistema a "bassa temperatura" del liquido di raffreddamento del motore. È previsto un sistema di recupero dell'energia in frenata che si sostituisce o affianca il sistema frenante "classico", in grado di recuperare fino ad 80 kW Via Audi Topic Spy Audi A7 TFSI e --> https://www.autopareri.com/forums/topic/65692-audi-a7-e-tron-2019-spy
  24. Beckervdo
  25. Beckervdo
    Audi sembra stia sviluppando una variante di e-Tron a badge "S" con l'utilizzo di un gruppo elettrico potenziato, in grado di arrivare a circa 500 CV di potenza combinata di picco tra asse posteriore ed anteriore.
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