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Beckervdo

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  1. Beckervdo
    Perché si è rivelato una ciofeca di cambio. Sinceramente fossi in loro avrei preso l'Aisin ad 8 rapporti che ha già trasmissione elettrica integrata.
  2. Beckervdo
    Diamine è una Charger
  3. Beckervdo
    Per la maneggevolezza e l'aspirato andrei di Mazda2 1.5 Sport. C'è tanta roba MazdaSpeed che puoi montarle sopra, ed hai il gusto della guida del motore aspirato. come outsider anche la Abarth Grande Punto: quel 1.4 tiene senza tanti problemi i 200 CV
  4. Beckervdo
    Rispettivamente Focus, Kuga, Kuga Vignale.
  5. Beckervdo
    Il pippone me lo aspetto da BMW o da qualsiasi altro marchio che non fa della Sicurezza il suo Marchio da oltre 100 anni.
  6. Beckervdo
    Quindi in zona di segmento C elettriche, come Ioniq o Niro EV. BMW afferma che è per via di aver superato di 1 km/h il limite superiore di attuazione degli ADAS, il punto è che non ha neanche rallentato il sistema (come invece fa su Volvo e su altri marchi)
  7. Beckervdo
    Fatto
  8. Beckervdo
  9. Beckervdo
    10 anni prima assolutamente no. Il ciclo utile di gamma si è ridotto drasticamente da 54 mesi a 24 mesi. Ora non voglio dire che si progetta ancora 5 anni prima per il presente, ma 2/3 anni prima si. Nel frattempo si continua a sperimentare. L'elettrico in FCA è in test da tempo, ben oltre i 10 anni, e non lo si è lanciato perché si ritenga non esser uno degli elementi "Core" per l'azienda.
  10. Beckervdo
    M264 in prima evoluzione che debutterà sulla Mercedes Classe E facelift e subito a cascata sul resto della gamma. Il nuovo 4 cilindri 2.0 litri turbo benzina (con turbocompressore Twin-Scroll), eroga nella variante 200, 197 CV a 5500 rpm e 320 Nm di coppia tra 1650 e 4000 rpm (il precedente M274 da 2.0 litri eroga 184 CV e 300 Nm di coppia) che sulla E200 le consente uno scatto da ferma a 100 km/h in 7.5 secondi (velocità massima di 240 km/h). Nel frattempo la E300 sale a 258 CV a 5800 rpm e 370 Nm tra 1800 e 4000 rpm (rispetto a 250 CV) e 0-100 km/h coperto in 6.2 secondi con velocità massima di 250 km/h. Top di gamma con la E350 con il 2.0 litri turbo che arriva a 300 CV a 5800 rpm e coppia di 400 Nm tra 3000 e 4000 rpm. 250 km/h la velocità massima e 0-100 in 5.9 secondi Debutto in anteprima sul mercato Malese.
  11. Beckervdo
    Via Worldscoop.fr
  12. Beckervdo
    Via Autoplus.fr
  13. Beckervdo
    Qui, ancora camuffata, come Chevrolet Trax
  14. Beckervdo
    Nissan presenta sul concept IMQ il nuovo sistema e-Power. Il sistema consta di due motori elettrici con una potenza complessiva di 250 kW / 340 CV e 700 Nm che sono supportati - eventualmente - da un 1.5 turbo benzina a 4 cilindri che funge da generatore. Via Nissan
  15. Beckervdo
    Aggiungo anche la R230 pre-rest.
  16. Beckervdo
    Mercedes-Benz dona l'ultimo saluto onorario alla SLC con l'allestimento Final Edition che sarà disponibile dalla piccola SLC 180 fino alla grande SLC 43. La SCL 180 è spinta da un 4 cilindri 1.6 litri turbo benzina da 156 CV e 250 Nm di coppia, mentre la SLC 200 ha un 2.0 litri turbo da 184 CV e 300 Nm. Più sopra abbiamo la SLC 300 con il 2.0 litri turbo da 244 CV e 370 Nm, ed al top di gamma con la SLC 43 il V6 3.0 litri TwinTurbo da 390 CV e 520 Nm di coppia. L'esemplare mostrato a Ginevra è la SLC 300 Final Edition in tinta Sun Yellow, in omaggio al colore Yellowstone di lancio della prima generazione della SLK. Prezzi in Germania da poco più di 41 mila euro per la SLC 180, fino a poco oltre 65 mila Euro per la SLC 43.
  17. Beckervdo
    Mercedes mostra la pubblico ginevrino la nuova SL Grand Edition, che sarà disponibile in declinazione SL 400 e SL 500. Saranno disponibili in due tonalità Designo Diamond White Bright e Obsidian Black. Una serie di rifiniture esterne, tra cui il paraurti anteriore e le minigonne laterali, sono rifinite in cromo lucido e argento opaco. La SL 500 Grand Edition in mostra a Ginevra è relativamente modesta dall'esterno, ma la presenza di cerchi da 20 pollici AMG a 10 raggi, attirano l'attenzione. Tuttavia, è l'interno dell'auto di Ginevra che è la parte più accattivante. Interni in pelle marrone Designo Tundra Brown per tutto, compresi i sedili e il volante, l'abitacolo della SL 500 Grand Edition sembra un posto incantevole in cui sedersi. Inoltre, sono presenti inserti in pelle Nappa nera sulle varie zone della plancia e sul sistema di riscaldamento attorno ai sedili Mercedes-Benz Airscarf. Il motore della Mercedes SL 500 Grand Edition è il V8 da 4,7 litri con 455 CV e una coppia di 700 Nm. La SL 400 Grand Edition ha un motore V6 da 3,0 litri con una potenza di 367 CV ed una coppia di 500 Nm.
  18. Beckervdo
    Presentata:
  19. Beckervdo
    Aggiornato il primo messaggio con foto e Press
  20. Beckervdo
    Aggiornato il primo messaggio!
  21. Beckervdo
    Nissan, con l'IMQ Concept, prefigura il futuro stile delle nuove Nissan. La trazione elettrica è affidata al nuovo package chiamato e-Power in grado di fornire ben 340 CV e 700 Nm di coppia. La batteria è ricaricata dal sistema di rigenerazione della frenata e da un motore termico da 1.5 litri 4 cilindri turbo che funge da generatore. La trasmissione - integrale - è affidata ad un nuovo sistema "Multi-Motor" che Nissan dichiara esser molto affidabile su ogni fondo stradale. Il Nissan IMQ Concept è lungo 4.558 metri, largo 1.94 metri ed alto 1.56 metri, praticamente un odierno suv da segmento C. Qui la discussione sulla nuova tecnologia e-Power di Nissan.
  22. Beckervdo
    La Mercedes-Benz EQV Concept è praticamente una Mercedes Classe V elettrica. Il modello di serie verrà presentato al Salone di Francoforte 2019. La trazione elettrica è assicurata da un motore ad 204 CV sull'asse anteriore che è alimentato da un pack batterie di 100 kWh di capacità: questo le assicura una autonomia di 400 km secondo WLTP. La velocità massima è di 160 km/h. Mediante ricarica CCS è possibile ricaricare le batterie per percorrere 100 km in circa 15 minuti.
  23. Beckervdo
    Aggiornato il primo messaggio
  24. Beckervdo
    Aggiornato il primo messaggio!
  25. Beckervdo
    Aggiornato il primo messaggio
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