Beckervdo
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Ipotesi -
Esatto.
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D'altra parte nessuno ha considerato che FCA potrebbe entrare nel capitale di Calsonic...
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La JV FAW-Volkswagen in Cina realizza - su piattaforma MQB - la nuova Volkswagen Bora. Spinta da due motori 1.4 e 1.5 TSI è in vendita a partire dall'equivalente di 14 mila Euro. Lunga 4.66 metri e larga 1.82 metri. Nessuna notizia su passo o altre dimensioni. Via Autoblog.nl
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GLC L per la Cina! Passo allungato di 100 mm per le GLC 200 4Matic, GLC 250 4Matic e GLC 300 4Matic sborsando l'equivalente di 1300 Euro.
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Audi Q2 L per la Cina (+27 mm il passo), ma gli ingombri sono i medesimi della Q2. Le motorizzazioni sono il 1.4 TSI da 130 - 150 CV abbinate ad un DSG 7 marce Via Carscoop
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Ricostruzioni
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Bhe è la stessa cosa tra una BMW X2 ed una BMW X3 BMW X2 xDrive20d M Sport + Metallizzato + Cerchi in lega da 20" + Cambio auto sport + Interni in pelle Dakota ed optional per equipararla alla BMW X3 totale 52'210 Euro. BMW X3 xDrive20d M Sport + Metallizzato + Cerchi in lega da 20" + Cambio auto sport + Interni in pelle Vernasca totale 62'990 Euro Ballano appena 10 mila Euro tra le due BMW X2 e BMW X3.
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Io non vi capisco sinceramente. Si era già detto che la parte di progettazione per i motori elettrici di MM sarebbe stata venduta per ricavarne una grande plus-valenza (cosa che mi sembra sia stata fatta) e nel frattempo si ha comunque l'obbligo di far restare il quartier generale in Italia così come tutta la filiera produttiva. In gergo dovrebbe essere un affare "WIN-WIN", ossia dove tutti guadagnano qualcosa. FCA si libera dai costi di industrializzazione e monetizza, MM guadagna il palcoscenico internazionale in un mega-gruppo che inietta capitali freschi ben più di FCA tutta e questo le consente di salire nella scala di innovazione e ricerca contro altri competitor. Di questo ne guadagnano FCA e tutte le aziende che si servono da MM. Nel 1996 Fiat CRF vendette a costo zero il brevetto del CommonRail a Bosch. Sono stati più "idioti" allora o adesso?
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Ford conferma il blocco completo delle vetture "Sedan" classiche in USA. Resteranno solo la Mustang e la Focus Active. Addio a Fiesta Sedan, Focus, Fusion (Mondeo), C-Max e Taurus.
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Un Frankestein del genere lo terrei volentieri in un'ala del garage.
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Un signor motorone aspirato, un po' come i vecchi V8 4.4/4.5/4.6/4.8 aspirati di BMW. Il compressore è il medesimo che monta mezzo mondo (Sospensioni pneumatiche di BMW, Mercedes,Volkswagen, Jaguar) ed è realizzato da AMK o da ZF. Se si rompe viene via in Germania con 2 anni di garanzia per 300 Euro. I soffietti - invece - sono da 90 Euro cadauno (di buona qualità). Per il resto tanta benzina e via. Sostanzialmente ha prestazioni equiparabili alla Allroad 2.7 V6 Biturbo da 230/250 CV della Allroad precedente, ma ha tutt'altro andare. Era anche la mia malsana idea. Solo che di ricambistica ti fai un male assurdo. Esempio che porto sulla mia pelle. Pompa travaso carburante BMW 525tds E39 (quella che è nel serbatoio) viene di concorrenza 140 Euro. BMW 725tds E38 (stesso motore, stessa pompa) di concorrenza 320 Euro. Impraticabile. Le paghi un tozzo di pane, ma di ricambi ti costano una fucilata.
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RGB --> i tatoo non mi piacciono, ma ha uno sguardo che resteresti ore a guardarla. B&W --Z che labbra! Trovata la "RGB" Angelica Anderson Fitness Tatoo Model - Russia
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Ha un solo difetto: ciuccia benzina come una vecchia Saab Turbo
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Di secondo nome fa "Porcellodova" o "Pompilova" ?
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Scappa su Instagram la GT500
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Cadillac XT4 V-Sport
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Il tre quarti ed il culo ha qualcosa che non va.
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Presentata:
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Press Via Skoda Topic Spy --> https://www.autopareri.com/forums/topic/65454-chn-skoda-kodiaq-gt-2018-spy
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Anche per la SQ7 facelift, con nuova griglia, nuovo paraurti anteriore e diverso trattamento al posteriore.
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M50d , M Sport ed Individual Individual M Sport Package
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La cartella stampa in Inglese recitava così Io l'ho solo tradotta senza snaturarla. Voglio vedere come faranno con quella italiana.
