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Beckervdo

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  1. L'ingresso della variante estrema della AMG GT non sarà prima del 2020 e prenderà di nuovo la sigla "Black Series" Via JESMB.de
  2. Debutta la variante Ibrida Plug-in della Peugeot 3008, la Peugeot 3008 GT Hybrid4! Il motore termico è il 1.6 THP (202 CV), coadiuvato da due motori elettrici (uno al cambio Aisin 8 rapporti) ed un altro sull'assale posteriore, è in grado di esprimere 300 CV. Sarà possibile anche viaggiare per 50 km in modalità completamente elettrica (WLTP) e con una velocità massima di 135 km/h. Quattro sono le modalità di guida differenti: ZEV - Hybrid4 - Sport - Hybrid. La batteria - agli ioni di litio - ha una capacità di 13.2 kWh per la Hybrid4. Utilizzando una presa elettrica convenzionale, avremo bisogno di 7 ore per ottenere il carico massimo. Utilizzano i 14A e 3.3 kW di ricarica si riduce il tempo a 4 ore, e se abbiamo la possibilità di fare uso di "WallBox" da 32A e 6.6 kW, il tempo di attesa sarà inferiore di 2 ore . Per massimizzare l'autonomia elettrica, il sistema i-Booster controlla automaticamente il recupero di energia durante la frenata. È disponibile anche una funzione chiamata e-SAVE che consente al conducente di salvare tra 10 km, 20 km o tutta l'autonomia elettrica della batteria, per un uso successivo. In futuro sarà disponibile anche la versione a trazione anteriore con la potenza di picco di 225 CV (182 CV dal 1.6 THP e circa 110 CV dall'elettrico) Via Peugeot
  3. Debutta la variante Ibrida Plug-in sia in veste berlina sia wagon. Il motore termico è il 1.6 THP (182 CV per la Hybrid, 202 CV per la Hybrid4) a cui sarà accoppiato un motore elettrico nel gruppo cambio. Le modalità sono due: Hybrid ed Hybrid4. La seconda è in grado di avere la trazione integrale elettrica con il motore elettrico da 110 CV non accoppiato al gruppo cambio (aisin 8 rapporti), ma posto sull'assale posteriore. Le potenze massime - di picco - sono di 225 CV per la Hybrid e 300 CV per la Hybrid4 Sarà possibile anche viaggiare per 40 km in modalità completamente elettrica (WLTP) e con una velocità massima di 135 km/h. Quattro sono le modalità di guida differenti: ZEV - Hybrid4 - Sport - Hybrid. La batteria - agli ioni di litio - ha una capacità di 11,8 kWh (Hybrid) che sale a 13.2 kWh per la Hybrid4. Utilizzando una presa elettrica convenzionale, avremo bisogno di 7 ore per ottenere il carico massimo. Utilizzano i 14A e 3.3 kW di ricarica si riduce il tempo a 4 ore, e se abbiamo la possibilità di fare uso di "WallBox" da 32A e 6.6 kW, il tempo di attesa sarà inferiore di 2 ore . Per massimizzare l'autonomia elettrica, il sistema i-Booster controlla automaticamente il recupero di energia durante la frenata. È disponibile anche una funzione chiamata e-SAVE che consente al conducente di salvare tra 10 km, 20 km o tutta l'autonomia elettrica della batteria, per un uso successivo. Via Peugeot
  4. Sì. Con un solo allestimento PRIME con il doppia frizione 7 marce. Mea culpa. C'è la i20 1.0 Turbo da 100 CV a cui devi aggiungere il pacchetto Safety (450 Euro) per gli ADAS.
  5. Attualmente nel panorama automobilistico ci sono anche Audi A1 30 TFSI s-Tronic MINI 5p ONE 102 CV e si possono avere entrambe automatiche. Mentre se l'automatico non è necessario, abbiamo anche il duo coreano Hyundai i20 / Kia Rio con il 1.0 T-GDI da 101 CV. Oppure l'ottima Nissan Micra 0.9 Turbo
  6. No un attimo, da quello che so, la A35AMG monta l'M260. La A45 dovrebbe montare l'M133.
  7. La BMW X6M - F96 - con il V8 4.4 TwinTurbo da circa 600 CV e 750 Nm di coppia.
  8. A parte la cartellonistica lungo le strade e gli avvisi nelle bacheche di frazione, c'è l'albo pretorio cartaceo consultabile da chiunque al comune così come quello online. Legalmente ci si tutela così
  9. Se sei sicuro che il comune non abbia nulla sull'albo pretorio, anche quello online, puoi denunciarlo per sequestro di persona. Ma ripeto, DEVI esser certo che non ci sia nulla.
  10. Albo pretorio del comune. Se era affisso l'avviso o disponibile la comunicazione sul portale on-line, l'ente comunale è tutelato e sei tu ad esser in fallo.
  11. Arrivano su Qashqai i nuovi 4 cilindri 1.33 di Renault turbobenzina che vanno a sostituire il 1.2 e 1.6 Il 1.33 è declinato in due step di potenza da 140 e 160 CV e sono abbinati alla trasmissione manuale a 6 rapporti ed alla trazione anteriore. meccanica 1.3 DIG-T 140 1.3 DIG-T 160 Cilindrata (cc) 1.332 1.332 Potenza (CV) 140 160 Coppia massima (Nm) 240 260 Accelerazione 0-100 km / h 10,7 sec 8.9 sec Velocità massima (km / h) 193 200 Consumo medio (l / 100 km) 5.3 5.3 Emissioni di CO2 (g / km) 121 121
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