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Beckervdo

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  1. Ferrari.com Topic Spy -> https://www.autopareri.com/forums/topic/65851-ferrari-monza-sp-spy
  2. Scopri la gamma Suzuki GPL con i kit aftermarket dedicati BRC. http://auto.suzuki.it/promozioni/3477/gamma-suzuki-gpl.aspx BRC, azienda leader del settore, divenuta negli anni sinonimo di qualità e affidabilità, è il partner prescelto da Suzuki per la realizzazione delle versioni a GPL. Grazie a questa consolidata partnership, Suzuki è in grado di riconoscere sulle vetture a GPL la stessa garanzia prevista per gli esemplari con carburanti convenzionali, ovvero 3 anni o 100.000 km. Il sovrapprezzo da pagare per avere una CELERIO o una BALENO 1.2 a GPL è di 1.600 euro, mentre la cifra è di 1.700 euro per i modelli VITARA 1.6, JIMNY, IGNIS 1.2 e SWIFT 1.2.
  3. Dovrebbe esser di Suzuki Italia e non ufficiale Suzuki. C'è la prova su "Al Volante" di questo mese e consuma meno (come costo per 100 km) della Civic 1.6 CDTi...
  4. ah ah ah ah....per JLR la massa non è contemplata -.- Mi fracassi gli zebedi con la storia dell'alluminio e di vantaggi neanche l'ombra. La tecnologia ASF di Audi è di gran lunga superiore.
  5. Da aggiungere anche la Suzuki Swift Dualjet 1.2 GPL e mini ibrido che sembra la botte piena e la moglie ubriaca
  6. Non posso che esserne felice di questa "fucina" sopratutto se mi fanno una nuova GTC4 e mi propongono - nel frattempo - una erede di questa:
  7. Kia conferma la presentazione della Niro al Motor Show di Parigi 2018. Con la batteria da 64 kWh, l'autonomia arriva a ben 485 km con omologazione WLTP, che scendono a 312 km con quella da 39,2 kWh. Inoltre fornisce 7 anni o 150'000 km di garanzia sul comparto elettrico (motore + batteria). Con la "base" da 39.2 kWh, il motore accoppiato eroga 100 kW / 136 CV che le consente uno 0-100 km/h in 9.8 secondi Il modello top da 64 kWh ha, invece, un motore da 204 CV / 150 kW che fa scendere il tempo 0-100 km/h in 7.8 secondi.
  8. Nuovi fari con diverso taglio per le diurne, ora "visibili".
  9. È semplicemente botta psicologica. Vettel non si è riconglionito tutto in un colpo non sapendo più guidare una F1. A livello di tempra caratteriale il tedesco non è stato mai immune a questi "cali". Non è una macchina da guerra come Schumacher o un "cervello-Off" alla Mansell. Per ora non posso che fare i complimenti ad Hamilton per il manico. C'è sempre un po' di culo a suo favore, ma signori, il manico c'è. Ed Hamilton mi è sempre stato sulle balle. Ora però il suo posto è preso ampiamente da Verstappen.
  10. 2.0 litri turbo 4L M260, EQ Boost e 360 CV. Presentazione ad Ottobre e vendita da Gennaio 2019. Porta alla luce la nuova tinta esterna "Sonnengelb - Giallo solare" La A35 AMG si distinguerà dalla A45 AMG per i tubi di scarico al posteriore, dove saranno 2 grandi ovali. La A45 ne avrà 4. La A35 AMG 4Matic sarà accoppiata alla trasmissione doppia frizione 7G-DCT, mentre a dicembre 2019 arriverà la A35 AMG 4Matic + che avrà una trazione integrale evoluta ed il nuovo 9G-DCT a 9 marce. Sempre per Dicembre 2018/Gennaio 2019 arriveranno le A200d e A220d (150 / 190 CV) Via Jesmb.de
  11. Una FXX K EVO con alcune appendici particolari è immortalata in pista. Non è estrema come la F150 Laboratorio, ma alcuni pensano sia la LMP1 di Ferrari. La F150 Laboratorio presente nel museo Ferrari
  12. Gemella della Chevrolet TRAX e GMC Granite, pianale Gamma2
  13. Io vivo il dramma al contrario. Mio padre ama la Thesis. Poi gli ricordo dei tre libri da oltre 1000 pagine di specifiche ed aggiornamenti di manutenzione che ha subito l'ammiraglia Lancia, le sospensioni Skyhook e la trasmissione automatica. Così giro tranquillamente sulla 530d
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