Beckervdo
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Sui benzina si intaserà molto di meno a parità di percorso e stile di guida. -
Per ora nulla. È stata presentata la US-Spec che dovrebbe mantenere il buon vecchio 1.8 V-Tec da 140 CV
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Eccola:
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Via Leftlanenews La versione Europea riceve un nuovo 1.5 i-VTEC aspirato da 130 CV e 155 Nm di coppia, che le consentono uno 0-100 km/h in 10.7 secondi (manuale 6 marce), con il cambio CVT si sale a 11.2 secondi. Confermato il 1.6 i-DTEC da 120 CV. Nella primavera 2019 verrà lanciato il nuovo 1.5 Turbo di potenza non precisata. Anche se sulla CR-V questo motore eroga 172 CV accoppiato al manuale 6 marce e 193 CV in accoppiata al CVT. Euro-Spec US-Spec Topic Spy -> https://www.autopareri.com/forums/topic/65438-honda-hr-v-facelift-2019-spy
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Via Autocar.co.uk
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Sarebbe un bell'oggettino da prendere per mio padre se vende la 530d.
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La Croma, ovvero il progetto Large era partito come Lancia se non vado errato. Dannata GM, quel pianale doveva esser condiviso con la futura 9.5
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Sembra un piccolo suv, ma non si capisce se è tipo segmento B o segmento C. Molto probabile sia un modello in sostituzione della Hyundai ix25 / Creta
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Il caro Range si aggiorna. Sparisce il il V6 Diesel single Turbo da 249 CV e 600 Nm, che viene sostituito dal nuovo V6 Diesel TwinTurbo da 272 CV e 625 Nm di coppia. La SDV8 ora è accoppiata con la terza generazione di trasmissione ZF ad 8 rapporti
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- range rover 2018
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No dai...la RS2 by Porsche era tutt'altra filosofia. Le se avvicinava come "cultura" solo la RS4 Avant B5 con il 2.7 V6 TwinTurbo
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Milliken & Milliken. C'è abbastanza di sospensioni.
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Ma una bella Audi A4 B5 come i vecchi tempi no eh?
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Sergio Marchionne
Beckervdo ha risposto a Aymaro in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Leo Turrini -
Se fai buona ergonomia i tasti sono relativi. Qui ne abbiamo 84
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Di nuovo 63AMG
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Credo intendano tutti i marchi con relative novità e facelift.
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Che da vecchio animale coariaceo quale sono se deve esser GT pesante, che sia la Continental.
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Si però manca la parte più interessante, i nuovi motori.
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La prima concorrente
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La valvola EGR è un dispositivo anti-inquinamento. Non può esser eliminato. Ma può esser ripulita.
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Agli enti italiani non piace questo.
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Bosch Service sono le officine generiche a "marchio" Bosch. Quello che intendi tu, ossia il "pompista autorizzato" è un Bosch Diesel Service
