Beckervdo
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Autohome.com.con
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Più che altro ha un alettone molto più compatto della Type-R. Presumo sia una declinazione sportiva, ma senza esser la Type-R. Un tempo Honda aveva la Type-S, chissà che non sia questa magari con il 1.5 Turbo ed il modulo ibrido.
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Parli con una persona che ha avuto 520i E34, 525tds E39 ed attuale 530d E61. Mi chiedevo come mai la 520i dato che consuma quanto il 530i Sei sicuro del Registro Storico? Scatta 30 anni. Comunque per l'agevolazione sulle assicurazioni ti sono sincero, a volte differiscono di poco da quelle RCA complete per la circolazione di tutti i giorni. Ci sono poche società assicurative che offrono tal servizio ormai, alla luce di molti speculatori che assicuravano con assicurazione storica (quindi da utilizzare per determinati eventi) catorci che utilizzavano tutti i giorni. Dovresti fare un giro delle varie agenzie sul territorio.
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motivo particolare della 520i?
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l'umidità?
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Questo significa qualità più elevata, molto spesso.
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La CSi è qualcosa di assurdo come manutenzione. Le farfalle del V12 sono 1000 Euro cadauna. Il retrotreno sterzante, se ci sai mettere mani, è roba da 10 mila Euro. Non parliamo poi delle sospensioni attive o della messa a punto del V12...è un bagno di sangue. Molto "meglio" la 840 Ci manuale, per avere una bella Cruiser, o una 850i
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Nuovo paraurti anteriore e posteriore, nuova griglia anteriore e nuovi fendinebbia. In USA con il 1.8 aspirato V-TEC da 140 CV, mentre in Europa con il 1.5 Turbo ed una nuova variante ibrida del 1.5T. Rumors danno fuori gioco il 1.6 i-DTEC sostituto dall'ibrido.
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Gli interni
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non lo comunicano. Spero sia la versione di serie.
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Produzione nel secondo trimestre 2019, presentazione a Francoforte 2019. Linea produttiva di Clio e Micra. Nuova piattaforma comune per la Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance denominata CMF-EV - dedicata ai veicoli elettrici. Riduzione dei costi di ricerca e sviluppo del 40% e produzione del 30%. Nuovo motore elettrico ed una batteria meno costosa. prezzo in kWh ridotto del 30%. Guida autonoma di livello 2 (livelli 3 e 4 previsti per il 2021 e il 2022) Via Largus.fr
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Per ora scappano i patent, ma nulla si sa della vettura. Neanche il nome. Via Jalopnik
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Sopratutto per via del V8 TwinTurbo by Volvo-Yamaha e del DSG by Graziano
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Io la cartella stampa non la metto...metto solo le immagini. Il Boxer 6 cilindri è quello che già conosciamo. Basta, non dico altro, se non "che sfortuna esser povero". Via Autocar.co.uk
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La Noble M500 è spinta da V6 3.5 Ecoboost TwinTurbo da 550 CV, che vengono scaricati al suolo attraverso una trasmissione DSG a 7 rapporti e sulle ruote posteriori. A differenza della M600, qui il corpo vettura è in fibra di vetro e non in Carbonio. Massa complessiva, non dichiarata ufficialmente, nell'ordine dei 1250 kg. Via Autocar.co.uk
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ah ah ah ah ah...una bara su ruote...altro che la 930 Turbo -
Ma il motivo di questo sciopero non può esser 'sta minchiata dai...
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Serie limitata a 40 esemplari per la Chiron "Divo" che riduce la massa totale (non dichiarata) e ha una nuova trasmissione per enfatizzare l'accelerazione. Prezzo? 5 milioni di Euro. Presentazione? Il 24 Agosto al "The Quail - A Motorsports Gathering" in California, USA Via Motor1
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Arriva la GLC Coupè
