Beckervdo
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Beh fattibile dai...a parte l'anticipo. -
Il punto è che - credo - BMW non abbia voluto staccarsi troppo dall'idea di Serie 6 Coupe', ma non voleva arrivare ad incrociatore iperlusso tipo Mercedes SEC: a mio avviso non è nè una coupe' agile, tipo una AM, nè tanto meno una bestia di lusso come la SEC. Non so se sono riuscito ad esprimere il mio pensiero.
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FCA: nuova lega di alluminio per i motori Turbocompressi
nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Innovazione Meccanica
Via Motorauthority.com- 7 risposte
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Compatta, codone alto, motori V6 e V8 a 3 valvole per cilindro. Il non plus ultra CLK 430 e dopo la 55 AMG. A quel tempo c'era solo la Maserati Ghinli/3200 GT a poterle dare fastidio.
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Praticamente sì, hanno portato il 2.2 Mjet su Jeep abbandonando la versione con basamento in Ghisa
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Philips Blue Vision ed hai un alogeno dalla luce più "bianca" ma senza perdere molto in Lumen.
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Parte questa settimana la produzione della Serie 8 a Dingolfing.
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La 1.4 da 95 CV mediamente sta sui 6.9 litri / 100 km La 1.4 TJet 120 CV mediamente sta sui 8.78 litri / 100 km, la cui versione a GPL sale a 10 litri / 100 km. Fonte Spritmonitor.de
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L'unico problema è che il 1.4 da 95 CV sulla Tipo wagon è un po' in affanno...
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Al 90% usano il modulo ZF buttato nel nuovo 9 marce.
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M340i xDrive Touring
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Assolutamente no Considerando poi che come ibrido avrebbe tutta una serie di agevolazioni non da poco. Per intenderci a breve uscirà anche la X1 25e che su quella potenza resterà, quindi è una bella sfidetta tra piccoli SUV-Cittadini (anche se Compass è più vicino ad X1 come idea)
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Buona idea anche la Focus con il 1.0 Ecoboost.
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Forza forza... https://www.autoscout24.it/annunci/mazda-3-1-5-skyactiv-g-evolve-benzina-blu-azzurro-78e13170-1718-8918-e053-e350040a2543?cldtidx=14 14 mila km a 14 mila Euro Altrimenti https://www.autoscout24.it/annunci/toyota-auris-touring-sports-1-8-hybrid-lounge-elettrica-benzina-grigio-fc2165af-2b99-4f8b-807b-2ddcd7721949?cldtidx=10 Auris Hybrid
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Riparla non in ford con componenti revisionati. Un alternatore si revisiona (si possono cambiare spazzole, induttore, regolatore, etc). Quindi inizia ad andare da un generico ed abbatti i costi di manutenzione.
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è sempre un valore minore. Non è mai una somma diretta, poichè molto spesso l'elettrico quella potenza la sviluppa di picco e non continuativo. Tipo BMW 330e ha un 2.0 litri turbo da 184 CV e 320 Nm di coppia. Il modulo eDrive eroga 83 kW / 113 CV e 250 Nm di coppia di picco. La potenza complessiva "sarebbe dovuta esser" di 297 CV ed una coppia di 570 Nm, ma così non è Difatti eroga 252 CV e 450 Nm di coppia Diciamo che se l'accoppiata della Renegade Hybrid è 180 CV + 60 CV Picco dell'elettrico è lecito aspettarsi una potenza di 210/215 CV
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Video da Instagram https://instagram.fcxh3-1.fna.fbcdn.net/vp/0e981db519e8fff815f4fbda8dd69b1e/5B3F74E2/t50.2886-16/36048546_161760261360282_4808361714896601088_n.mp4?efg=eyJ1cmxnZW4iOiJ1cmxnZW5fZnJvbV9pZyJ9
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Aggiornato il primo messaggio con foto e press
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Presentata:
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Prima era merito del naturale grasso presente nella ghiandola. Poi si è tirata talmente tanto di fisico lei e la corvaglia da aver perso ogni forma.
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i motori qui sono stati dichiarati da Renault, quindi ci saranno.
