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Beckervdo

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Tutti i contenuti di Beckervdo

  1. Lei non cerca bene https://www.instagram.com/ashleighmenin/?utm_source=ig_embed
  2. Ma un controllo alle centrali di riscaldamento ancora a ciclo diesel/kerosene no eh?
  3. Sono segnalati Tra università e lavoro, li becco sempre
  4. Stamani a San Severino, due Renegade con VP502, nuovi motori a benzina in fase di test. Accoppiati con l'automatico.
  5. Hyundai al Busan Motor Show presenta l'HDC-2 Grandmaster Concept, che anticipa lo stile del futuro SUV 7 posti della casa Coreana.
  6. Prendete quello che scrivo con le pinze, dato che l'ho trovato solo in un sito olandese. Audi avrebbe brevettato questa nuova architettura modulare che chiama DUOS. Praticamente - raffigurato - un quattro cilindri che presenta due coppie di cilindri dall'alesaggio differente. Presumibile per alti e bassi carichi. Per passare da un funzionamento all'altro si utilizza un secondo albero motore che tramite una camma attiva e disattiva il moto di metà motore. Via Autoblog.nl
  7. Beckervdo

    Kia e-Niro 2018

    Arriva la versione full electric, presentata in Korea - Seul - che garantisce una autonomia di 450 km con la batteria da 64 kWh, che scendono a 300 con quella da 39.2 kWh. Dati molto importanti se confrontati con la e-Golf, che rispetto a quest'ultima ha una batteria di 3.4 kWh più grande ed una autonomia di 200 km. Kia dichiara che sia possibile ricaricare la batteria all'80% (senza specificare l'amperaggio) in appena 54 minuti. Rispetto alla Hyundai Kona Electric, è più potente ( 204 CV e 400 Nm di coppia) ma realizza uno 0-100 km/h in 2 decimi in più (7.8 s rispetto a 7.6s). Kia ha dichiarato di aver già ricevuto 5000 ordini per la Niro EV in Korea.
  8. Beckervdo

    Kia Ceed GT 2019 (Spy)

    Versione GT, ancora non noto se 1.6 Turbo o 2.0 Turbo.
  9. Devi smontare mezzo motore per cambiare le 6 candelette
  10. AutoCar.co.uk lo guida in anteprima e rivela che verrà presentato tra Settembre e Novembre 2018. Il diesel non dovrebbe esser più proposto, ma si punterà molto più sulle declinazioni ibride. Si parte con il 4 cilindri 2.0 litri Turbo (Macan) che passa da 255 CV a 305 CV. (Golf R) Si sale con la Macan S che guadagna il nuovo V6 3.0 litri Turbo (Turbocompressore all'interno della V) che ha già debuttato su Panamera e nuovo Cayenne, con potenza che passa da 345 a 360 CV La Macan Turbo prende il nuovo V6 2.9 TwinTurbo (in sostituzione del vecchio V6 3.6) che passa così da 400 CV a 440 CV. All'interno telematica già nota di Cayenne e Panamera. https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/porsche-macan-prototype-2018-first-drive-refreshed-suv
  11. Beh...beh...seguendola su Instagram, è migliorata molto ora
  12. Aggiornato il primo messaggio con altre foto e articolo
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