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Tutti i contenuti di Beckervdo
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Spero che la nuova GS sia molto diversa...
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Non è strana. E' di prospettiva. Il V6 "Cologne" cederà il passo ai nuovi Ingenium L6
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Sì, è praticamente il M.Y. 2018. Difatti anche la SVR riceve nuovi aggiornamenti e così la gamma "normale". Ma sono un attimo incasinato con il materiale MINI-BMW e non ho avuto il tempo di integrare il tutto.
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Fondamentalmente ha - con tutto il dovuto rispetto - quell'aria da porcella che ti manda fuori di testa!
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Oh figurati. Comunque credo che Scott non ti risponderà.
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- alfa romeo stelvio quadrifoglio 2017
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Diciamo che conoscendo "virtualmente" Savage sul forum BMW, ha "tutto il diritto" di esser definitivo un espertone di sensazioni. Ogni volta che descriveva il suo scendere nella sua 911 - e di recente nella quadrifoglio - è un'ars oratoria data con il giusto bilanciamento di chi apprezza i motori. Non il marchio, ma l'auto a 360°. Facendo a meno di ridondanze tecnologiche e qualità eccitante.
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- alfa romeo stelvio quadrifoglio 2017
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Disegnata dall'italiano David Arcangeli. Lo stesso che disegnerà poi questa:
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Che hai già detto tutto tu "El Capitan"
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Volvo su questo ha giocato molto d'anticipo essendo posseduta da Geely.
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Non sono quelli gli scarichi. Gli scarichi sono semplicemente tondi e sono annegati in quel disegno trapezoidale
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No non erano LED, si chiamavano CELIS ed erano dei "tubi" di CCFL - Cold Cathode Fluorescent Lamp, ovvero una lampada a scarica di gas. Come ad esempio una lampada Xeno o Neon. Io parlo di interni. La 166 è più "moderna" come linea esterna rispetto alla E39. Ma poi all'interno ed alla guida sono due mondi opposti.
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No ragazzi non scherziamo. La Serie 5 E39 era la BERLINA per antonomasia. Non esiste. Al confronto la plancia della 166 era di una categoria molto inferiore. Sia per stile, per materiali ed assemblaggi. Ero ad un passo da comprarla la 166 (una volta 2.0 V6 Turbo ed una 2.4 JTD), ma l'amore è stato per la 525tds
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Musetto da 8er
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https://www.bmwnews.it/tutti-futuri-modelli-bmw-svelati-dai-codici/
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Il codice interno è F44
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Confermo. Sulla E60 c'è il pulsante di attivazione Auto
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Qualcuno ha detto ZF8HP Hybrid AT ?
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Great Wall interessata a FCA
Beckervdo ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
La domanda è: con chi? -
un po' come la AUDI A2
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Dallo stile anticipato dal Concept MG e-Motion, ecco la MG 6. Basata sulla piattaforma della Roewe i6, è lunga 4695 mm, 1464 mm alta e 1848 mm larga, sarà declinata esclusivamente in versione 5 porte. Il passo è di 2715 mm. Per il mercato Cinese è disponibile il solo 4 cilindri 1.5 Turbo da 170 CV e 250 Nm abbinabile ad una trasmissione manuale a 6 rapporti o ad un doppia-frizione 7 marce. A questo si aggiungerà anche una ibrida plug-in, ma non prima del 2019. La motorizzazione è il nuovo 3 cilindri 1.0 Turbo da 125 CV che è stato sviluppato con il centro ricerche PATAC in Germania - centro di ricerche in comune tra GM e SAIC. SAIC è proprietario di MG. Via LeBlogAuto.com
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