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Se non ha quella sigla di riferimento, no. Rischi di piantare il sistema di iniezione.
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Devi controllare che il tuo motore lo "regga" altrimenti essendo meno ricco di paraffina rischi di piantare gli iniettori.
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Bel cassettone gagliardo!
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Sempre più Viper.
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Non è che diventa impresa impossibile. Tutto si può fare. Ma hai clienti per - ipotizzo - 49 esemplari, a 12 milioni l'uno? Pure Bugatti ha avuto qualche difficoltà con la EB110 Centodieci (10 esemplari ad 8 milioni cadauno). Ma quella l'hai basata su una Chiron, ricarrozzandola. Qua non hai un modello di serie a cui appoggiarti.
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All Correct for F167
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Diciamo che con 15mila km annui sei nell'area della benzina. Per il resto, hai esigenze particolari? Optional "irrinunciabili" ? L'auto la terrai al chiuso? all'aperto? Che tipo di tragitti percorri di solito?
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Il punto è che dopo, la Superb, rispetto alla Passat B6/B7 era praticamente rifinita come una coeva Audi A6, ma con il prezzo della Passat.
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Eccola qua. Peccato che doveva essere come modello stradale.
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è già incendiata?
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Non parlo di gamma. Parlo di risorse.
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più Tonale. Ma ha molta personalità
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Sì l'arredo nuovo è già presente, con tanto di legno a profusione e tanto "cane" cit. https://www.facebook.com/100064726160313/videos/260976599160484/?mibextid=zDhOQc
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Poco conta che hanno devastato Maserati e azzerato Lancia però Comunque, ritornando IT, KID sarà una bella sorpresa
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Non è sperpero. È voler fare qualcosa che non si é mai fatto, ma con approccio differente dal seminato. È andata male. Pace. Marchionne però ne era entusiasta. Ed anche chi ci ha lavorato sopra.
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Nel senso che in una epoca di - per me - bruttume assurdo sulle segmento B, la Ypsilon nuova potrebbe essere una piacevole sorpresa.
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Guarda. Ho fiducia nella prossima yspilon vedendo come hanno reso un rutto la nuova Swift
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Tanto entusiasmo. Tanta voglia di fare e tanta passione. Ma molti non venivano dal ramo automotive Mettici anche sperimentare nuove tecniche di incollaggio di ispirazione AFS... Ed hai buttato nel water il budget di 5 modelli per farne 2. Stelvio/castello era uno di questi.
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Stelvio 7 posti c'era. Ma il budget é andato bruciato per Giulia e Stelvio con la logica di far fare le auto a chi non sapeva metterci mano. Quindi a progetto avviato si é dovuto rimettere mano ed addio budget.
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Guarda Ypsilon tra quelle del 6etto lescano forse è quella con più personalità, ma senza sembrare grottesca.
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Chi la ha vista dal vivo la mette al primo posto come "cattiveria" rispetto ad avenger e la 600
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