Beckervdo
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#fregna? -
M Sport
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Il collettore di aspirazione avrà una bella scritta AlfaRomeo sopra...
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Bhe direi: retrotreno multilink e tp ci sono.
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Sono finiti per fortuna. Ho cambiato tutto ciò che c'era d cambaire. E per giunta, i primi tre punti non avrei dovuto pagarli, ma sono andato in contenzioso ed ho perso.
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Sì Tony è il mio cassone.
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Serie 5 E61 Nuovo arrivo: BMW 530d Touring Futura Giusto per..
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B6 però...il B4 dovrebbe esser 2.0 litri
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Non credo sia lei...
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sul DFN saltano gli attuatori e la frizione. Se a questo ci aggiungiamo il lavoro maggiormente in cittadino, tutto torna. Sì una frizione può saltargli via a 60mila km.
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Difatti la Jaguar XF Sportbrake non è che chissà quanto abbia venduto.
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Cioè è una Impala coupè
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Sul benzina è diverso. Sono molto più affidabili. Hanno avuto qualche problema alla pompa dell'alta pressione, ma nulla di irrimediabile.
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Ti faccio star male: Linea Individual per un Club Malese BMW M4 Coupè: il parco aziendale più variegato della terra | Blog BMWpassion ? Notizie e anteprime BMW e MINI Tocco di classe by G-Power BMW M4 by G-Power: 520 CV ed uno 0-100 km/h in 3.9 secondi | Blog BMWpassion ? Notizie e anteprime BMW e MINI Questa di AutoCOUTURE è una bomba BMW M4 Austin Yellow by AUTOCouture: venite sulla giostra! | Blog BMWpassion ? Notizie e anteprime BMW e MINI In Sakhir Orange BMW M4 in Sakhir Orange by Velos Design Werks | Blog BMWpassion ? Notizie e anteprime BMW e MINI
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Della F81? C'è un rumor...ma non ancora confermato.
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Si può fare...BMW lo propone al modico costo di 4500€ + Montaggio.
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Via Ufficiale: BMW 330e Plug-in-Hybrid | Blog BMWpassion ? Notizie e anteprime BMW e MINI
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Questo motore è oltremodo interessante. Prima di tutto utilizza una versione rivista del ciclo Miller (fase di espansione maggiore di quella di compressione, giocando con le alzate valvole) poi si apprende che è stata completamente riprogettata la termofluidodinamica della camera di espansione, riuscendo ad avere pressioni medie all'interno della stessa più basse ai carichi parziali: Come si può vedere dalle aree iso-rendimento, c'è una grossa miglioria nei consumi a basso carico (quindi maggiormente traffic jam e ciclo urbano) Il processo di combustione Gen.3B avviene all'interno di un volume della camera di combustione più piccolo e quindi con un livello di pressione superiore, portando ad un ulteriore incremento di efficienza (Temperature più elevate di fine compressione). Tuttavia, la seconda parte della fase di espansione e la successiva fase di scarico spettacolo, a causa delle masse leggermente diverse miscela nella camera di combustione e ad un diverso trasferimento di calore in entrambi i processi di combustione differenze ancora più piccoli, con il risultato senza alcun contributo significativo alla i differenziali di efficienza. Incremento dei moti di Tumble all'interno della camera. (al centro il mantenimento della carica con una alzata delle valvole di aspirazione pari al 66%) - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Questo era un corsa corta del 2.3 EVO della M3 E30
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Probabilmente sì. Ma dipende su cosa hai virato e quale strategia adotti. In ingegneria la risposta corretta per ogni domanda è "DIPENDE"
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C'è qualcosa che non mi torna in questa 3.0 V6 QV Alfa Romeo 164 3.0i V6 cat Quadrifoglio usata, Benzina, ? 500,- a ardea
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Sarebbe il Commander vero? Questo lo vedo adatto al Gentlemen's Driver come te
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I Vossen da 21"
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Se utilizzate in simultanea le due schede SIM hanno lo svantaggio di drenare maggiormente la batteria del cellulare.
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Lavoreranno di cilindrata unitaria tra i 450-550 cm^3.
