Beckervdo
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di che anno la 2.0 Mjet? La 2.0 Mjet consuma pressocchè lo stesso della 1.9 TwinTurbo. Ed il costo di 8000€ l'una è buono. Come consumi, 7.15 litri/100 km per la 2.0 Mjet, 6.10 litri /100 km per il 1.6 automatico. -
Già pregustavo la cagata dell'anno di Rinspeed.
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Ps come base Audi A6
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Al centro intercooler, ai lati trasmissione automatica e l'altro?
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quei 3'500 per la 1.4 mi fanno molto dubitare: Audi A2 1.4 TDI Top 90 CV -INTERNI IN PELLE- ASR usata, Diesel, ? 5.200,- a Lioni - Avellino - Av Audi A2 1.4 TDI Comfort UNICO PROPRIETARIO - NEOPATENTATI usata, Diesel, ? 3.900,- a Castel Maggiore - Bologna - Bo Se tolgo la spunta "Garanzia" su Autoscout, escono le A2 con >190mila km. (non credere a chi ne dichiara 130 mila...) 2003 - 2014 sono 11. A 15mila km annui medi sono minimo 165mila km.
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ok...ma chilometri, ed anni di queste due A2 si posson sapere? Consumi: 1.4 TDI 90CV mediamente 5.05 litri /100km : un po' meno di 20 al litro Consumi 1.2 TDI 3L 62 CV mediamente 3.41 litri /100km: un po' meno di 30 al litro. http://www.spritmonitor.de/en/overview/3-Audi/19-A2.html?fueltype=1&vehicletype=1&power_e=70&powerunit=2
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il punto è che ho scritto cm al posto di mm..20 cm più stretta è il brucomela dietro
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In questa foto le ruote sono schifosamente all'interno. Ora è la carrozzeria che è stata mostruosamente allargata o abbiamo una carreggiata di -20 mm più stretta di ghibli?
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Ovviamente la 1.4 TDI come anche l'eventuale 1.2 3L/100 km hanno tutti i tagliandi dimostrabili e con fatture ? Vero? Ed ovviamente il commerciante offre 12 mesi di garanzia - a meno che non sia un conto vendita - con riporto del chilometraggio della vettura su contratto? Se manca anche solo una di queste cose, girare a largo. Il 1.4 TDI va meglio dell'omologo FORD-PSA, ha avuto problemi alla turbina, quasi tutte l'hanno sostituita in garanzia (controlla tramite il numero di telaio).
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c'è qualcosa di Reventòn in quel musetto.
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Scusatemi...ma anche la donnina con il riccio rosso appoggiata alla colonna del "BOCS Ferari" merita:
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Il nuovo 3.0 litri TwinTurbo B58
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Epico.
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OT Aston Martin. Il cambio sei marce automatico di Aston Martin è lo ZF6HP ed usa ZF dal 1963 ZF Friedrichshafen AG | ZF and its customers Da indirizzo link-scheda tecnica per kit coppa olio figura anche Aston Martin: https://mediaservices.zf.com/Redirect.do?urlId=exe7AoEFU%2Fk%3D (vedete se riuscite ad accedervi direttamente) Nello specifico la variante da 8 rapporti, ovvero lo ZF8HP non è a catalogo per Aston Martin, questo a significare che è sì di progettazione ZF, ma non di suo realizzo, dato che AM lo ha adattato per una specifica transaxale che non è stata prevista da ZF. Fine OT Aston Martin
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sì ma non capisco il pippone mentale per i 2.2 litri. A livello assicurativo da 2.0 a 2.5 litri alza di 50-60€, idem da 2.5 a 3.0 litri (son passato da un 2.4 ad un 3.0 ed ho pagato giusto 53€ in più per l'assicurazione) MB è 2.1 Mazda è 2.2 Ford-PSA hanno i top (per alcuni modelli) con un 2.2 BMW pompa i 2.0 litri Volvo idem Volkswagen idem Honda ha un 2.2 Cioè davvero non mi capacito di cosa possa esser strano. Anche perchè se si può comprare una futura 330i che è mossa da un 2.0 litri turbo da 270 CV, non vedo perchè non si possa comprare una ipotetica Giulia 2.2 benzina sovralimentata da 300 CV.
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Dal minuto 13:30
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3 milioncini
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Via Ferrari
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La "nuova" Agila... Gallery Completa Opel Karl Via Opel
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Per 10mila km annui ed un costo dell'impianto di circa 2000€ io non lo farei manco morto la conversione. I costi comunque di manutenzione si alzano con la doppia-alimentazione ed inoltre il BEP tra costo impianto e riduzione dei costi dei consumi (a parità di un consumo maggiore di carburante) è molto lontano.
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Quanti km percorri all'anno?
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Per un'idea di costi: Servizio di Valore BMW (ex OATC) Servizio di Valore BMW Ogni anno le rinnovano. C'è la E9x...ma la F30 non è dissimile come costi, per avere un'idea in generale intendo del costo di U&M. Consumi: Overview: BMW - 3er - Spritmonitor.de 6,41 litri / 100 km per 320d da 184 CV Automatica, 6.11 litri /100 per la manuale. Overview: Mercedes-Benz - C-Klasse - Spritmonitor.de Circa 6,66 litri / 100 km per la 220 CDI automatica da 170 CV, 6 litri / 100 km per la manuale. Overview: Mercedes-Benz - C-Klasse - Spritmonitor.de
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Volvo V60 D2 Kinetic nuova, Diesel, ? 23.400,- a Napoli - Na Nuova e la tieni fino alla morte. Usata, come sopra: Volvo V60 2.0 D3 Geartronic Volvo Ocean Race Navigatore usata, Diesel, ? 16.900,- a Napoli - Na Se vuoi salire di segmento ci sono le V70 e le Superb che hanno un rapporto qualità-prezzo elevatissimo.
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OT Fine OT
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Un attimo...la 320d sarebbe questa? BMW 320 d Sport usata, Diesel, ? 35.000,- a Collestrada - Perugia - Pg No perchè... BMW 320 d Touring Luxury usata, Diesel, ? 37.500,- a San Benedetto Del Tronto - AscoliPiceno - Ap Quadro funzioni estese, allestimento Luxury, Touring (maggior rivendibilità), bella carica di optional. In più se vuoi sapere se è ufficiale italiana e quali optional le hanno caricato sopra ti giro un link dove dalle ultime 7 cifre del telaio ti tiri fuori tutto: E se proprio vuoi farti del male: BMW 420 d Coupé MSPORT - 19'' - NAVI PROFESSIONAL usata, Diesel, ? 42.900,- a Domagnano - Repubblica San Marino - RSM Solo che è manuale.