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Beckervdo

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  1. Da quel che so, sì. Continueranno dato che bilanciano con gli altri MHEV
  2. Quindi, quello che vedremo su strada è questa:
  3. Costa eccome. Cambiano gli ingombri e devi riomologare
  4. Ma è un Carry Over della attuale L'ossatura plancia è quella con anche alcune finizioni. Esternamente perde la maniglia annegata nel montante C con riduzione dei costi di stampaggio della portiera. Buono che non abbia il cruscotto digitale ma ora non ha nulla di "sportivo" come taglio del modello attuale Dio mio come è messa a cazzo di cane la retrocamera
  5. Il nettuno costa di più. Con lo slittamento della deadline euro 7,e l'abbassamento dei valori soglia il MHEV su determinate vetture non é così necessario. Piuttosto ci si concentra su altro per ridurre il particolato. Il nettuno, inoltre, verrà sempre più utilizzato su modelli di nicchia e non su larga scala
  6. Che se ne fregano del nostro costoso V6 2.9 Loro hanno il T6 hurricane che in HO fa 530 CV
  7. Le Skyhook ad esempio. E parte della componentistica interna. Un po' come è accaduto, ma in quel caso più estensiva, tra Volkswagen Phaeton e Bentley Flying Spur
  8. Beh devi far a cazzotti poi con il Packaging industriale, che è ben altra cosa. Considera che c'era un po' di condivisione con Thesis, ma niente più altro. Alla fine questa ammiraglia ha dalla sua una grande arma: il V8 4.7 di Maranello.
  9. Track only. 77 esemplari. 1milione e 200mila euro. Flat six da 620 CV ed allunga fino a 9400. Qui Singer deve spingere più in alto l'asticella con Yamaha e Cosworth
  10. Certo che puoi. Volvo lo ha fatto 😁
  11. Non c'entra nulla il motore. Costa come una Ferrari Quello è il problema
  12. Confermo. Due modelli che sono rodati ed affidabili
  13. Non é un discorso di contenuti Ma di prezzo.
  14. Sono fuori dal Giro Ferrari 😁
  15. Eh un MPV full size... By Volvo. Considera che sarebbe il primo modello squadrato dal 2002, anno in cui debuttò la S60
  16. Si vedi bene. Solo moo fratello percorre 20mila km annui. E con il benzina mhev era a limite
  17. Esatto
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