Beckervdo
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"Source: Aston Martin
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Consiglio per Auto (Again)
Beckervdo ha risposto a John Reese92 in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Trova la Panda KM0 e contratta con il venditore. Il ritiro dell'usato su una km0 è comunque relativo. IMHO se la piazzi la tua per 1000-1500€ e dici che è disponibile anche per demolizione per esportazione, puoi riuscire a venderla. Altrimenti penso che se ne occuperebbe comunque il concessionario, dandoti però un 500-600€ -
Praticamente definitiva:
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Consiglio per Auto (Again)
Beckervdo ha risposto a John Reese92 in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Offerte Non gliela ritirano a 4000€...il valore di mercato di una Astra con 240mila km sul groppone è quantificabile in due banconote viola. -
E' abbastanza civile?
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I Cinesi hanno messo mano alla cassa ed hanno capito molte potenzialità per Volvo. Ad esempio il D5 prima generazione è stato testato secondo specifiche volvo. 2a e 3a e relativi D3-D4 da 2.0 litri 5 cilindri sempre, sono stati testati secondo specifiche Ford. Ad esempio il chilometraggio percorso dai motori non supera il milione e mezzo. Con volvo sono tornati a prevedere i 2.5 milioni di chilometri di test per i nuovi motori.
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Ci è andata vicino con la Rover 75 e la relativa gamma. Poi ai tempi di Pischetsrieder c'erano contatti tra la famiglia Qandt e Piech per fare la Serie 1 E8x su base Golf. BMW è da tempo che sta pensando alla TA.
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Anche io mi innamorerei con due meloni del genere.
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la FIRST Edition è andata bruciata in 47 ore. Tutti i 1927 esemplari venduti: Via Volvo
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Traction Avant.
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L'immagine dello Chef Tony è poesia.
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sì.
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Il DVD mappe è originale o copia? Se è originale e c'è questo ritardo è il modulo CCC o CIC che è rotto. Sostituzione completa.
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Ero rimasto ad Aeromax...se hanno utilizzano la roadster ancora meglio: più frassino a disposizione.
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Infatti ho parlato di cartella stampa USA, le cui potenze per rispettare le normative ULEV2, hanno potenze ridotte e motori rivisti. Difatti il 3.0 TFSI in Europa eroga 333 CV, nella versione USA 310.
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E perdonami ma l'hai estrapolata male...perchè dice semplicemente che il 3.0 TFSI ha subito una revisione tecnica. Poi dice che il 3.0 TDI ha ricevuto anch'esso una rivisitazione tecnica erogando una potenza di 218 e 272 CV. Difatti da tabella Audi USA cita 228 kW per il 3.0 TFSI ovvero 310 CV Audi USA News : Audi Models : A6 Download scheda tecnica. http://www.audiusanews.com/download.do?id=3788
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il 3.0 TFSi non ha 160 kW...ma 310 CV, pari a 228 kW
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Di nulla
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Se mi fanno un 6.2 Hellcat da 560 CV contro le competitors Europee e non, io non mi offendo mica.
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Messaggio Aggiornato al 15/08/2015 S6 S6 Avant RS6 Avant Press Release : Via Audi Prezzi: S6 RS6 Avant -----
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Messaggio Aggiornato al 15/08/2015 A6 A6 Avant A6 Allroad WCF Press Release: Via Audi Prezzi: Sedan Avant Allroad -----
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Il code sarà 991.2
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Da quel che ha scritto un possessore di Morgan sul nostro forum, l'autovettura è stata realizzata su specifiche del cliente. Morgan ha fornito una base e la consulenza, un po' come fa Ferrari con la Carrozzeria Scaglietti. Detto questo, pur essendo di base una Aeromax rimaneggiata, ma con il V6 3.7 Ford Duratec da 305 CV che già equipaggia la Mustang, ha un interno spettacolare, con una stramba coda tronca e dei fari anteriori che tolgono l'idea strabismo post-Mini, utilizzando un nuovo design che ingloba le prese d'aria. L'utente sul forum aveva caldamente consigliato i multiraggi Borrani (roba da 5000€ di cerchi), ma il cerchio pieno anni '20 è stato fortemente voluto dal proprietario.
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Ammetto la mia ignoranza...Verstappen?
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Ottimo affinamento.