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Beckervdo

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  1. Budget, esigenze particolari, box o strada, optional di cui non si vuol fare a meno. Il punto è che il 3 cilindri moderno, a parte il trio C1, Aygo, 107, non è poi tanto rumoroso. Su queste tre è molto presente il suo "suono" per via della totale assenza di insonorizzazione.
  2. Quindi non è un problema se troviamo una Xc60 Auto usate: Volvo, XC 60, 3.0 T6 aut. Summum BI-FUEL GPL AutoScout24 pagina di dettaglio SUMMUM (il top, ha anche il telaio attivo 4-C, solo lui veniva circa 3500€)
  3. Auto usate: Volvo, XC 90, 2.5 turbo AWD T Optima km 144500 certificati AutoScout24 pagina di dettaglio un grande impianto GPL se vuoi e via... Auto usate: BMW, X5, 3.0 SI FUTURA AutoScout24 pagina di dettaglio Idem qui E la filiera si allunga ancora. Ma non ho capito se hai limitazioni su Box, su assicurazioni, bollo o che cosa.
  4. Dopo il terzo kit di catena sì...prima dovevi battagliare.
  5. Iper-chilometraggio. Ovvero approntare una tecnica di guida e applicare opportune modifiche alla vettura per riuscire a percorrere la maggior distanza con la minor quantità di combustibile possibile.
  6. Giusto sopra Gimmo. l'Si6 l'hanno fatto anche aspirato da 3.2 litri da 238 CV che è andato anche su Land Rover Freelander2. Arriva in Europa (UK, Olanda, Svezia, Svizzera) e Canada, USA e Giappone
  7. Doppia batteria per FCJ Cruiser Inoltre con le vetture ibride già avremo i 42V dedicati.
  8. L'SI6 è molto compatto, è giusto - a memoria - 4 cm più lungo del 5 cilindri. Anche un V8 se necessario... Volvo-Yamaha 4.4 V8 315 CV. Particolarità per farcelo stare e fare una V da 60°.
  9. Nico, ci sono 15 cm di lamiera in più sotto al montante A. Sei sicuro sia più lunga della LWB?
  10. Al via la produzione e relative consegne: 750 esemplari distribuiti tra Canada, Olanda, Giappone, Svezia, Svizzera, Regno Unito e USA. 3.0 litri sei cilindri in linea turbo twin-scroll da 350 CV. 0-100 km/h in 4.9 secondi e velocità massima autolimitata a 250 km/h.
  11. Ho la maglia ufficiale della BAR con tanto di cartellino...
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