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Beckervdo

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  1. Overview: Lexus - IS300h - Spritmonitor.de Mediamente in Europa (Germania,Polonia,Francia, etc) viaggiano sui 6.74 litri per 100 km, circa 14,83 km/l Non male per un 2.5 da 220 CV + Pack Elettrico.
  2. quanto si discostano i consumi da CDB da quelli alla pompa misurati con il metodo pieno-pieno?
  3. File:Hybridcombined.png - Wikipedia, the free encyclopedia I sistemi Power Split o Ibrido Misto sono essenzialmente delle architetture che danno la possibilità di dividere e ripartire la potenza richiesta da fornire alle ruote tramite partitore di energia sia di natura meccanica che elettrica. La coppia erogata da un propulsore a combustione interna ai bassi regimi è esigua, e quando si utilizza un motore di cilindrata elevata – per garantire un buon spunto da fermo – di contraltare si ha un surplus di potenza quando si viaggia a regime e velocità costante. Sul versante elettrico, tale propulsore garantisce una coppia elevata ai bassi regimi (con un valore massimo a regime minimo) arrivando a colmare le lacune – di coppia motrice – del propulsore a combustione interna. In un ibrido misto si possono utilizzare i pregi delle due tipologie di motorizzazione andando a “splittare” in base alle richieste di potenza che pervengono. Così facendo si può utilizzare un motore a combustione interna di cubatura ridotta, affinandolo sull’efficienza e sui consumi, piuttosto che sulla potenza “bruta”. Ecco perché si preferisce utilizzare al posto dei classici propulsori a Ciclo Otto (maggior densità di potenza, maggior coppia a basso regime, minor efficienza energetica) con un Ciclo Miller o Atkinsons (minor densità di potenza, minor coppia a basso regime ma maggior efficienza energetica). Il motore di minor capacità, utilizzando un ciclo più efficiente e spesso operante nella regione favorevole al consumo specifico di carburante, secondo mappatura, contribuisce significativamente alla maggiore efficienza complessiva del veicolo. Il miglior modo per guidarla? Bassi regimi, sfruttando il propulsore a combustione interna esclusivamente per le fasi di sorpasso, dove per sua natura di ciclo deve necessariamente esser aiutato dalla componente elettrica. Inoltre per la tipologia di veicolo, le batterie non si scaricano mai a "Zero" dato che non è un veicolo ZEV, ma fonda una buona parte della sua riserva energetica sulle batterie stesse.
  4. Fresca di Transporter 3 Voglio un parere di Gimmo sulle ginocchia
  5. Ricapita... un amico sul forum è passato per l'appunto dalla MGF alla 911 997 Cabrio Per poi tornare su una Morgan Aero 8. E' un po' un malattia per le inglesi...ma la MGF è quella che non ricomprerebbe.
  6. Carico altre foto e faccio un articolo
  7. Io ci sono stato stamane E dato che eravamo gli ultimi...ha provato anche la mia lei
  8. E pensa che per X7 ed X8...le fanno unicamente perchè Bentley tira fuori il suo carro-armato e non potevano denigrare Rolls a fare Suv. X7 è il suvvone stile Q7...X8 è l'X7 con il tetto basso. X1-X2 X3-X4 X5-X6 X7-X8 Tadah...gamma X...più tutta la gamma xDrive di Serie 1, Serie 2, Serie 3, Serie 4, Serie 5, Serie 6, Serie 7. Ci sono più trazioni integrali in BMW che neanche TP.
  9. Da quel che so...Pininfarina è stato inserito dentro come proposta di stile per anticipare anche gli stilemi futuri della gamma BMW. Difatti questa GranLusso farà da testa di ponte per la nuova BMW Serie7 . Ma Serie8 allo stato attuale non è prevista. X7 ed x8 invece sì...
  10. Problema di alimentazione noto su tutti i 1.4 TDCi di FORD ed sui 1.4 HDi di PSA
  11. http://www.autopareri.com/forum/meccanica-ed-innovazioni-tecniche/65118-mazda-skyactive-d-1-5-litri.html#post28166716
  12. Via GreenCarCongress
  13. Gentilmente: -gli interni della Active Tourer Serie 2 di BMW (che sembrano esser il punto dolente) -gli interni della Volvo Estate Concept -Il vano motore della 4C Spider ed il particolare del tetto apribile -Il tetto della Renegade
  14. E' basata sulla Maserati GranTurismo MC Stradale: Via Maserati
  15. Per me è scialba...potrebbe esser qualsiasi cosa. IMHO auto da pressa.
  16. Significa concept Statico Ci son tutti i cablaggi per l'elettronica di bordo ed altre vaccate. Ho notato la scritta Plug-In-Hybrid...mi sa di Volvo T8 Ergo 4 cilindri 2.0 litri Turbo+Volumetrico + motore elettrico sull'asse posteriore. IMHO over 350 CV ed over 650 Nm di coppia...
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