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Beckervdo

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  1. Beh BMW fa la 3.0 csl in 50 esemplari a 750 mila euro...
  2. Appena arrivata a mio zio una Elegance Rossa. Ordinata 4 mesi fa. Domani parte l'iter per immatricolazione. Costo 33mila Euro.
  3. Non aggiornavo da un po'. Dopo 15mila km percorsi ed il tagliando effettuato, da quando è stata presa ha un consumo medio di 18.3 km/l. Con percorrenza statale, città ed autostrada (rispettivamente, 20, 60, 20 %)
  4. Facelift ad uso KONA per la Bayon
  5. Non sarebbe neanche economicamente vantaggioso trasformarla a GPL perché perdi garanzia ed il 2.0 litri Mazda non lo regge. Potresti vedere se rientrandola in Mazda ti vengono incontro con un Diesel sempre di Mazda.
  6. Ed anche quella con il 3.0 V6 TDI di alcune pagine precedenti. Che peccato
  7. Non si vedono le foto @KimKardashian
  8. sì è la gemella della Mokka, Trax. Considerando che avevano già la 9.2x che era clone della Impreza Compact Wagon (come siamo nostalgici), direi che questa avrebbe preso il suo posto. Considerate che la 9.4X c'è stata in appena 820 esemplari
  9. C'è sempre collaborazione tra Ford e VAG. Vedi nuovo Touran/Courier e Pickup di cui non ricordo il nome.
  10. No motore centrale significa che hai tutt'altro telaio sotto e la carrozzeria in vetroresina appiccicata sopra. Sono finiti i tempi della Renault Clio V6.
  11. Non era di Fabrizio Giugiaro la Nanuk?
  12. Porcamiseria che voglia di Urraco! O se sarà con motore anteriore, direi senza dubbio una gagliarda Jarama!
  13. Praticamente lo sportage Ev
  14. Entra a listino, con l'introduzione dei modelli PHEV da 3.0 litri con 380 e 462 CV (quest'ultimo destinato al modello R) Sposto in Volkswagen
  15. Entra a listino la Clio. Sposto in Renault
  16. Entra a listino la e-308. Sposto in Peugeot
  17. Entra a listino la Corsa. Sposto in Opel
  18. Entra a listino la Maybach GLS. Sposto in Mercedes-Benz
  19. Entra a listino la Evoque. Sposto in LR.
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