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Beckervdo

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Tutti i contenuti di Beckervdo

  1. Prova a pieno carico. Qui da me ha un assetto normale
  2. La Arnage T, la Continental T (sarebbe stato ancora più bello se fosse stata una Sedanca)
  3. C'è tantissima Z3
  4. San Google con Google Lens dice Autobianchi A112
  5. Una bella BMW X5
  6. La Ferragni è testimonial per BMW Italia con la pubblicità della BMW iX1
  7. Maserati per Maserati dico. Non alfa. So che A5U ed A5S sono bev only
  8. Da quel che so, sì. Continueranno dato che bilanciano con gli altri MHEV
  9. Quindi, quello che vedremo su strada è questa:
  10. Costa eccome. Cambiano gli ingombri e devi riomologare
  11. Ma è un Carry Over della attuale L'ossatura plancia è quella con anche alcune finizioni. Esternamente perde la maniglia annegata nel montante C con riduzione dei costi di stampaggio della portiera. Buono che non abbia il cruscotto digitale ma ora non ha nulla di "sportivo" come taglio del modello attuale Dio mio come è messa a cazzo di cane la retrocamera
  12. Il nettuno costa di più. Con lo slittamento della deadline euro 7,e l'abbassamento dei valori soglia il MHEV su determinate vetture non é così necessario. Piuttosto ci si concentra su altro per ridurre il particolato. Il nettuno, inoltre, verrà sempre più utilizzato su modelli di nicchia e non su larga scala
  13. Che se ne fregano del nostro costoso V6 2.9 Loro hanno il T6 hurricane che in HO fa 530 CV
  14. Le Skyhook ad esempio. E parte della componentistica interna. Un po' come è accaduto, ma in quel caso più estensiva, tra Volkswagen Phaeton e Bentley Flying Spur
  15. Beh devi far a cazzotti poi con il Packaging industriale, che è ben altra cosa. Considera che c'era un po' di condivisione con Thesis, ma niente più altro. Alla fine questa ammiraglia ha dalla sua una grande arma: il V8 4.7 di Maranello.
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